07年湖北半挂车发生车祸，导致23死22受伤，调查后才知司机醉酒

2007年8月下旬的一天，湖北省武汉市一辆半挂车与一辆客车迎面相撞，伤亡人数达到了45人……

结果在当天晚上，武汉市公安局正准备下班，一名神情憔悴的中年男人突然推门而入：“公安同志我有罪，现在来自首了，你们把我抓起来吧……”

公安人员看清中年男人的脸后，惊疑不定地问道：“你是胡锋？”

中年男人面色悲苦地点了点头：“是我。”

自首

“好啊，我们正找你呢，没想到你还上赶着送上门来了，把他给我拿下。”然后，中年男人就被公安人员直接当场制服，戴上手铐，押进了审讯室。

那么，这名中年男人到底是谁？有何特殊身份？为何突然回来公安局自首？他到底犯了什么罪？与湖北武汉市发生的重大车祸有何关系？法律会对他如何进行审判呢？

公安审讯犯人

时间拨回到车祸发生当天，2007年8月25号中午，湖北籍司机胡锋驾驶着一辆半挂车，沿着G107国道，从湖北孝感市驶往武汉。

当时，该路段对于半挂车的限速为80km/h，但这辆半挂车的车速，已经达到了87km/h，属于严重超速行驶。

大概3分钟后，司机胡锋双眼迷离，突然脚踩刹车猛打方向盘，半挂车顿时失控，直接偏离车道，撞上了道路中央的隔离水泥墩，之后车速不减，冲入对面的返程车道，与一辆湖北的大型客车正面相撞。

紧接着，由于巨大的车速惯性，导致两辆车彻底失控，双双坠入道路旁边的河道之中，而也正因如此，两车相撞之后，才没有发生连锁爆炸反应。

半挂车

第一个发现车祸的是附近农村的村民陈德领，他当时正在与同村好友阎学武吃饭喝酒，酒过三巡正在兴头上，突然听见外面传来一声“轰隆”巨响，二人急忙连滚带爬地跑到外面查看情况。

正好见证了半挂车与客车相撞，双双掉下河道的场景，然后就听见河道下面传来了凄惨的呼救声。

陈德领和阎学武脑海中顿时一片空白，根本来不及多想，就赶紧喊人前去帮忙，水性好的纷纷跳下河道，拯救受伤落水的乘客。

水性不好的则是主动在路边拦截过往的私家车，请求好心的司机们，将受伤的乘客们送到医院治疗。同时，也有村民反应了过来，赶紧拨打了110报警电话、120急救电话和119消防电话。

半挂车与客车相撞

不一会儿，武汉市公安、交警、消防和急救车辆，就呼啸着警笛，相继赶到车祸现场，紧锣密鼓地展开了搜救工作。

大概到了下午5点左右，搜救工作基本结束，为了确认河道中没有落水乘客，消防官兵们还手拉手组成了一道人墙，用自己的身体在冰凉的河水中进行搜索，让在场许多人都留下了感动的热泪。

这次突如其来的车祸，客车上的乘客死伤惨重，包括客车司机在内，一共有16人当场毙命，29名乘客受伤，其中10人重伤昏迷，已经奄奄一息，最后，这10名重伤的乘客在送医后，又有7人不幸离世。

而引发车祸的半挂车司机胡锋竟然没事，只是擦破点皮，但他却并未在第一时间打电话报警，正视自己的错误，而是抱着一丝侥幸心理，弃车逃命，坐视受伤乘客坠河而不管不顾。

展开救援

经过公安和消防部门的统计：这起车祸，一共导致一辆半挂车和一辆大型客车彻底报废，23人死亡，22人受伤，带来经济损失多达644万，已经构成了一起特别重大的严重车祸。

紧接着，湖北省委书记、省长和武汉市委书记、市长就分别代表省政府和市政府，到医院里看望慰问了乘客伤员，同时，立即启动应急预案：

命令公安、消防、交警、路政和安监等相关部门，在省委副秘书长的带领下，立即组成专项调查小组，对这起突然发生的重大车祸展开详细调查，必须还给无辜伤亡者一个满意的交代。

车祸现场

据悉，车祸发生的路段，是南北走向的分车分向式四车道，道路中间不仅有双黄线分割，还专门构筑了隔离水泥墩子。

车祸发生时，武汉已经多日没有降水，并不存在道路湿滑的可能，所以基本排除了客观原因导致车祸发生。

紧接着，交警又对半挂车和客车的残骸，进行了检查，同样排除了如“轮胎受损、发动机变速器故障和刹车失灵”等机械故障，也就是说，车祸发生时，两车其实是正常行驶状态。

交警检查路况

不过很快，交警就发现了半挂车上存在的异常，经过现场勘验调查发现：半挂车其实已经超载20%，已经达到了超载上限，这时严重违反道路安全法的行为，正常情况下，这样的车况是绝对不允许上路的。

而且最关键的是，在半挂车的驾驶座位下面，还发现了一瓶已经拆封，但剩下2两的白酒，整个驾驶室内也有一股淡淡的酒香味儿。

所以交警怀疑：半挂车的司机很有可能是酒后开车，甚至是在行车过程中喝了酒，但在救援过程中，却并未发现半挂司机的身影，很明显这是畏罪潜逃了。

检查发生车祸的半挂车

根据弃车逃跑的司机胡锋遗留在现场的驾照和身份证件，交警马上就推断半挂车司机胡锋，涉嫌醉酒驾驶，有极大可能是酿成此次严重车祸的嫌疑人……

并将这一情况，分别向武汉市公安局和湖北省公安厅做了详细汇报，紧接着，公安人员雷霆出击，马上对肇事司机胡锋展开抓捕行动。

但令公安人员没想到的是，胡锋竟然在车祸发生当晚，自知罪孽深重，来到武汉市公安局主动投案自首。

自首

面对公安人员的审讯，胡锋没有任何隐瞒，不仅主动承认了自己肇事司机的真实身份，还将自己醉酒开车，与客车相撞，导致发生严重车祸的罪行供认不讳。

原来，在8月25号上午，胡锋接到任务，开车半挂车到孝感市家具厂拉货，9点左右抵达目的地。

趁着家具厂工人开始装货，胡锋就感觉肚子很饿，就到附近的一个大排档里点了一碗炒河粉，并要了一瓶白酒解乏，大概喝了2两。

中午11点半，家具厂工人还没装完货，胡锋就一个人出去买了一份盒饭，就拿出早晨喝剩的白酒，一边吃一边喝，大概将瓶里的白酒喝得只剩下2两后，饭也吃完了。

可是胡锋有感觉口渴，嗓子发痒，他不咋喜欢喝水，就跑到小卖部买了2瓶啤酒，一口气都喝完后，家具厂工人也装完了货，胡锋就带着一身酒气，开车返回湖北武汉。

男人喝酒

一开始还好好的，可刚一进入武汉地界儿，胡锋就感觉酒气上涌，开始头晕目眩起来，到了后来自己也不知道自己在干嘛？

一直到他撞开道路中间的隔离水泥墩子，与对面车道的客车相撞，脑子里也是一团浆糊，根本不知道发生了什么事情？

后来两车相撞后纷纷坠入河道，胡锋的脸泡在水里后，才终于意识到自己出了车祸。

可当他看到客车上的乘客们纷纷被甩出车窗，有的躺在河面上一动不动，有的声嘶力竭的大声呼救后，心里害怕极了，就趁着没人发现，偷偷打开车门，弃车逃跑了。

但是，胡锋还是过不了良心的那一关，所以等自己彻底醒酒后，就到公安局自首谢罪。

司机酒后驾车

胡锋醉酒驾车，已经构成危险驾驶罪，车祸发生后，只顾自己逃命，对于客车受伤乘客不管不顾。

面对混乱的车祸现场，并未在第一时间采取紧急措施，不报警，不保护现场，没有及时拨打120急救电话，最终酿成了23人死亡这一难以挽回的结局。

后果极其严重，带来了相当恶劣的社会不良影响，而司机胡锋也因肇事逃逸和过失致人死亡罪，最终被依法判处有期徒刑10年，并吊销驾驶证件，终身不得复考。

审讯犯人

8月26号，客车22名受伤人员经过医生的抢救，已经全部脱离生命危险，其余23名死亡人员的家属也在武汉市殡仪馆内，完成了认领遗体。

在湖北省和武汉市政府工作人员的接洽下，后续善后赔偿工作基本完成，伤者家属和死者家属的情绪大多数较为稳定，并未引起进一步的纠纷和祸乱。

家属认尸

但事情到这里还远远没有结束，车祸事故的具体原因依然在调查之中，公安人员和交警大队的人员通过研究后认为：导致这起严重车祸发生，除了半挂司机胡锋醉酒驾车之外，客车也存在较大的问题。

根据对乘客们的例行询问，公安人员得知了一个关键的情况：车祸发生当日，客车在出站之后，已经荷载满员33人。但在出站后，司机和售票员又在客车的过道内，加装了十几个塑料凳子，在行车过程中，曾两度停车，又加塞了14人。

但是按照规定，这辆客车荷载满员的人数应该是33人，可最后的实际载客却达到了47人，超员14人，已经严重超载。

客车

虽然这起车祸的主要诱因并不是客车，但客车的超载行为，却直接加大了车祸的损害后果，就算客车没有与半挂车相撞，按照预定行驶路线，未必就不会遇到其他恶劣的情况。

所以，客车的司机也应对该次车祸负有连带责任，但因为客车司机在车祸发生时，已经当场遇难，人死为大，故而放弃对他的刑事追责。

客车超载

除此之外，公安在后续的调查之中，还发现了相关运输企业存在忽视安全，违规经营的行为。而且，监管部门的安监政策同样存在漏洞，这都是造成这起车祸悲剧的主要原因。

半挂车的真正车主在没有办理相关租赁协议的情况下，却违规使用某集装箱货运公司的资质，从事运输经营活动，这本来就不合规矩，是违法的。

而且，在将半挂车承包给胡锋时，他在明知胡锋已经累计违章被扣了8分，却装作视而不见，如果车主没有将车借给胡锋，是否能从根本上杜绝这起车祸的发生呢？

所以在车祸发生后，半挂车的车主，同样被当地公安机关实施了强制刑事措施。

交警处罚司机

而集装箱货运公司的做法同样有误，在明知半挂车没有租赁营运资质，处于失管状态，却违规使用本公司资质，从事运输相关经营活动，谋取不正当利益的行为不管不问。

所以集装箱货运公司对这起车祸，同样负有不可推卸的责任，最终被公安机关强制吊销营业资质，关门一年，停业整改，公司领导分别被处于不同程度的赔偿罚款。

公安调查司机

主观原因说完，还有客观原因：湖北武汉G107国道各类交通事故频频发生，已经成为了众多司机眼中的死亡公路，闻之色变。

这是因为该路段的经济产业链发展迅速，各类加工、制造、物流和电器行业，如雨后春笋般破土而立，以至于该路段的作业量格外繁重。

39个路口没有一个交通指示灯，各种大小型车辆随意进出，而且车速非常快，加之行人不遵守交通规则横穿马路，一旦遭遇紧急情况，司机们根本来不及反应。

随之而来就会出现撞击、侧滑和翻车事故，只要发生事故，就一定会有伤亡，而这样的状况已经持续了整整4年之久。

经常发生车祸

最终为了彻底解决该问题，湖北武汉市政府经过反复开会论证之后，达成了统一意见：拆除道路中心的隔离水泥墩，改建为1米高的水泥墙，以此缓解车速过快撞上水泥墩子，翻入对面车道的状况。

同时还能在夜间有效地遮蔽来往车辆的远光灯，进而保护司机可以正常在夜间行车的安全。

隔离水泥墩

同时，湖北省委和武汉市委，联合车祸事故调查组还给出了4点建议：

第一，行车安全永远都是重中之重，交警部门要随时清查，加大力度惩处，酒后驾车的行为，同时对醉酒驾车的危害，以及可能导致的严重后果进行大范围的宣传科普。

要让所有的司机从根本上认识到，醉酒驾车是对他人生命不负责的违法行为，必须从敬畏法律和敬畏生命的角度上，让司机们深刻意识到醉酒驾车的危害性。

第二，客运部门必须严肃管控客车超载行为，出站后，在行车过程中，绝对不能随意上下客，交警要在各大交通要道对客车实施定点检查，杜绝客车超载的行为，一经发现，必须给予严厉惩处，绝对不能放任姑息。

交警查酒驾

第三，公安部门对于司机肇事逃逸，罔顾他人生命安全的行为要进行严厉打击，特别是在重大车祸发生后，如果出现司机逃逸，必须零容忍，从严重判，不能让司机有任何的侥幸心理，挤压肇事逃逸的犯罪空间。

第四，各相关道路运输企业，必须加大力度落实企业管理的安全责任，不能让车辆和司机带着问题上路，将任何可能存在的安全隐患，消弭在萌芽之中，积极开展对司机的道路安全普法教育。

严肃处理肇事司机

如有屡教不改者，必须态度严肃，予以辞退和开除，只有这样才能保证道路运输的安全。