20万以内开走合资七座SUV？全新欧蓝德颜值与驾值并重

撰文 / K酱

编辑 / 兰雨

设计 / Zoi.

中国车迷期待已久的全新欧蓝德（参数丨图片）终于来了！

11月19日，广汽三菱全新欧蓝德宣布正式上市并公布售价——官方指导价为16.98-22.98万元，全系共推出7个版本，4款为两驱车型，分别是风范版16.98万元、卓越版17.98万元、尊享版18.98万元和尊耀版20.38万元，以及3款四驱派生车型，分别是卓越四驱版20.98万元、尊享四驱版21.98万元以及尊耀四驱版22.98万元。心动的车友们只需在2022年之内在广汽三菱APP/小程序/官方商城完成下订，即有机会获得金融、置换、减税、质保、保养、车险、延保、维修等宠粉10大权益。

十年磨一剑，全新一代产品不仅在价格方面优势明显，在外观、内饰、驾控、安全四个方面都实现了颠覆式的进化，狂揽多个全球汽车专业机构重磅奖项，媒体、消费者口碑一路飙升，是2022年下半年最值得期待的一款SUV新品。

或许广汽三菱的表现在异军突起的中国车市算不上耀眼，但只要提到专业SUV，没有哪个品牌能像广汽三菱那样牢牢的占据消费者心中的第一位。

三菱汽车的热血基因、无出其右的赛道经验，都让消费者坚信，这是一个值得信赖的专业SUV品牌。

自2016年第三代欧蓝德实现国产，过去6年间，40万用户选择与之相伴，探索非一般的驾驶乐趣。来到2022年，第四代欧蓝德“威风凛凛”横空出世，以“SUV休闲生活引领者”的身份，号召人们突破日常的可能，探索远方新图景。

内外兼修 豪迈与精致融合

这一代欧蓝德外观采用“BOLD STRIDE”全新理念设计，BOLD一语双关，既有轮廓突出的意思，也有敢于冒险的寓意。全新“DYNAMIC SHIELD”家族前脸宽阔厚重，银色镀铬条的装饰增添了一份凌厉动感；棱角分明的轮廓线条与车身侧面平直舒展的肌肉感腰线，将这款车的硬派气场展露无余；20英寸巨幅暴风轮毂与超宽轮胎、车尾部分六边形设计及“T”型尾灯烘托出全新欧蓝德动感不羁的气质。

4710mmx1862mmx1745mm（1745mm为尊享版以上车型数据）的车身尺寸和2706mm的轴距相较前代有了较大提升，也使全新欧蓝德的车身姿态更显壮硕沉稳，带来一种威风大气的观感。

而最让人惊喜的是本次换代，对内饰进行了全面颠覆，以门板和座椅的菱格纹缝线、环抱式高支撑缓震座椅，贯通式T型仪表以及钢琴漆面板，加上大面积的软性材料包裹、对方向盘握感、旋钮开关的阻尼感等细节的雕琢，一改上一代稍显古板的风格，极大的提升了舱内质感，一进入车内，高级和精致的感觉扑面而来。

搭载12.3英寸全液晶数字仪表盘与10.25英寸中控显示屏，配合动感的UI界面和Carplay、Carlife、HICAR多功能车载交互功能，不仅大大提升了日常使用时的娱乐性，也让驾驶操控更直观便捷。再结合W-HUD10.8英寸智能投影式显示系统，这一波操作下来让人对全新欧蓝德刮目相看，也难怪其能经受住美国权威汽车杂志《Ward's Auto World》评审团对内饰设计、舒适性、人体工程学、用料做工等多方面的挑剔眼光，从33辆评选车型里突出重围，一举拿下2021年沃德十佳内饰的荣耀。

动力进化 速度与稳定兼得

全新欧蓝德传承三菱汽车拉力赛热血基因，进一步提升驾控感受，采用了全新的动力总成、全新调校的S-AWC超级全轮控制系统以及多种驾驶模式选择，驾控更显动感。

新车搭载三菱全新一代1.5T 4B40发动机和48V轻混系统，整车最大净功率达到120kW，最大扭矩达到280N·m，在兼顾燃油经济性的同时，带来更自如的驾驶体验。虽然排量没有上一代2.0L和2.4L高，但小排量涡轮增压为车辆提供1.5T四缸动力，无疑是更符合全球节能减排大趋势的明智之选。

为提升操控感受与驾驶稳定性，三菱结合多年拉力赛事冠军经验积累，对全新欧蓝德的S-AWC超级全轮控制系统进行专业调校。该系统犹如一个出色的指挥家，通过综合协调4WD、AYC（主动偏航控制系统）、ASC（主动稳定控制系统）、ABS（防抱死制动系统），将四个系统统一成为一个精密协作的整体，让日常行驶的稳定性与操控性得以大幅提升，即便户外出行时，面临结冰湿滑、复杂多弯道等路况，也能保持最佳车身姿态，轻松通过。

并且S-AWC超级全轮控制系统可通过智能计算机和多个传感器收集信息，识别驾驶者的操作意图和车辆状态，优化不同车轮的扭矩分配，在规格和性能上可以说已经超过这个级别车型的范畴。

同时，全新欧蓝德考虑到用户不同的驾驶风格与路况，为两驱车型提供了5种驾驶模式，四驱车型的驾驶模式更是多达6种，分别为经济、标准、铺装路面、砂石、雪地以及四驱车型独有的泥地模式，可谓一车在手，走遍天下都不怕。

在强调操控乐趣和高通过性的同时，全新欧蓝德在主被动安全方面也可圈可点。采用新一代RISE抗冲撞高安全强化车身，其中高强度钢的使用占比达到63%，前横向弯曲刚度提升26%，整体扭转静刚度提升33%，能够有效抑制车身扭曲变形，并配合8安全气囊，在受到碰撞冲击时，可以更大程度减轻对车内人员伤害，以堡垒级防护全方位护航用户安全。

同时采用三菱新一代主动安全系统，通过PFCW超视距前端碰撞预警系统、FCM前方防撞辅助系统、DAA智能疲劳驾驶预警系统、LDW车道偏离预警系统&LDP车道偏离抑制系统、EAPM油门误踩智能纠正系统等驾驶辅助系统的搭载，对日常驾驶风险进行提前预警并辅助驾驶，从源头上减少意外事故的发生。

匠心守初心 未来可期

截至今年9月，中国汽车市场的SUV数量（有零售数据）已达308款，涉及品牌82个。能在如此海量的产品中被消费者记住并形成牢不可破的认知，实属不易。但广汽三菱还是做到了。作为至关重要的大换代车型，全新欧蓝德的到来无疑将进一步夯实这种认知。

自去年4月全新欧蓝德海外上市以来，好评如潮。

“多年来，这款跨界SUV算是三菱最强车型。”

“过去15年中三菱名下最具现代感 、最具细分市场竞争力的产品”

“全新欧蓝德：定义三菱未来，开拓全新时代” 、“全新欧蓝德预示着三菱光明的未来”

“很长一段时间以来，三菱首次提供了最好的产品，全新欧蓝德可谓三菱巅峰车型。”美国汽车杂志《MotorTrend》、美国商业杂志《 Forbes 》、美国汽车垂直网站Motor1.com的编辑们对它不吝赞美之词，也从另一个侧面反映出，这个百年造车巨匠确实急需一款重磅车型力挽狂澜，让新时代的用户重新记起它昔日的荣光。

作为一款定价在16.98-22.98万元的紧凑型SUV，欧蓝德在多个方面都具备了热卖的潜质。首先它是同级别里少有配备7座的车型，尽管第三排不算宽裕，但20万级合资SUV能做到七座的车型还真的不多。从全新欧蓝德的数据来看尺寸已经近中型SUV的水平，碾压一众对手，配合多种灵活的座椅模式，最大可达1390L的后备箱空间，实用性非常出色。

其次凭借出色的外观设计和内饰风格，海外版全新欧蓝德一连斩获了2022年度澳大利亚优良设计奖、德国iF设计大奖、日本优良设计奖、沃德十佳内饰等多项大奖。仅在美国市场的销量就同比增长了160%，而在澳大利亚、新西兰以及日本市场，全新欧蓝德的销量也呈现出大幅增长的态势，其产品质量与品牌口碑均得到国际市场的证明。

最后，也是最让人期待的，在家用SUV大行其道的当下，只有欧蓝德，只有三菱具备这样的潜质唤醒大众去思考我们选择SUV的初心是什么？

2001年，三菱汽车在日本推出名为Airtrek的跨界运动车型，也就是第一代欧蓝德的前身，它融合了小型厢式车和旅行车的出色空间表现、良好驾驶性能和城际穿越性能，以及SUV出色的越野能力，是集合了不同车型特长的混合体。两年后，三菱将Outlander（欧蓝德）投放到美国市场，也标志着三菱从赛场回归日常，“带领更多人体验驾驶乐趣”的开始。从那以后，欧蓝德作为首款跨界SUV，以“先驱者”的姿态，定义也带动着SUV的发展风潮。

这份初心历经二十余年四代传承，无怨无悔，执着坚定，这也是为什么我们会期待它能引领大众回归真正的车旅生活，如OUTLANDER的寓意那样，去探索遥远的、未知的旅程。这是这款车型对我们的提醒，也是我们内心深处未被聆听的声音。