从“大五座”到“经历即魅力” 大众揽巡的发力点在于“大，而不同”

有一种阅历叫感悟，有一种生活是“豪放”。无论是刷爆朋友圈户外越野的历险SHOW，还是火爆抖音圈的飞沙走壁与星辰大海，都深刻诠释着人们对多彩生活的不羁！当下，此刻，每个人心中都有一趟诗与远方，经历即魅力，追求豪迈的生活，已成为一种不可阻挡的潮流与风尚（参数丨图片）。

汽车领域，如今的都市中产对于汽车的追求已非简单的聚焦在“大”、“美”、“多”元素上，转而追求极致的生活品质，汽车不仅要凸显个性，还要“豪迈随我”，提升生活品位。

满足用户的新需求，一款全新的产品成为关键的命门，恰在此时一汽-大众揽巡正式上市，新车共推出5款车型（含1款首发版），指导价区间27.49-32.59万元。揽巡基于对社会中坚人群的深度分析，是一款全新大五座SUV，为用户带来多彩阅历的用车体验，也为行业立下了一个新flag。

▍设计，“火”与“牛”的融会贯通

一汽-大众揽巡的设计源于大众设计基因，但又有着鲜明不同，新车突破了传统大众造型风格，“光明之火”的灯光设计和灵牛外观，塑造出了一辆兼具硬朗与温雅的大尺寸五座SUV，这种格调对于有阅历的社会中坚人群很有吸引力。

细节方面，揽巡前方VW发光Logo搭配智能灯光动态效果，视觉效果前卫，如同火焰般照亮黑夜；奔牛式前脸造型，横向的设计元素突出了视觉宽度，进气格栅更好地融入进了大灯的形体中，双前脸布局看起来很有气势，满足了当代年轻群体对格调的期待。

当然，作为一辆中大型SUV，该有的肌肉感还是一分不少，揽巡侧面看起来像是肌肉雕刻而成，通过较短的前后悬和较长的引擎盖，塑造出了一个视觉上稳定且大气的流动体，顶配车型四驱R-Line 巡礼版配备的21寸锋芒轮毂也凌厉运动。

尾部，揽巡的一大亮点是采用了一体贯穿式尾灯，内部LED灯组呈现“X”型，搭配尾部发光LOGO，满满的科技范儿。

一汽-大众揽巡的另一大亮点，是外部的组合氛围灯。前脸贯穿式氛围灯、翼子板灯带、前后发光LOGO、行李架氛围灯、门把手氛围灯、照地灯及贯穿式尾灯共同为用户塑造出了一个华丽的车身感官，尤其是在夜晚，外部灯组颇具仪式感。

▍舒适，出行体验明显提升

什么是汽车舒适性？这方面很难用单一的指标来衡量，其实有关用户体验的客观因素，皆可影响舒适性，比如空间是否宽适，座椅是否恰到好处地柔软，影音系统是否高端震撼等等。

于是我们看到，揽巡的车身尺寸做到了4949x2015x1772mm，轴距2980 mm，完全是一个大块头，但看起来又不太臃肿，反倒是颇显灵动。长轴短悬设计也让视觉重心始终落在二排中心区域，视觉上有一定的稳定感。

超大车身和轴距，为内部宽适的空间带来了先天优势，使其成为中大型5座SUV市场最“横”的车型，一米八的成年男性坐在第二排，也可以灵活调整坐姿，空间宽敞，置身其中心情自然也豁达了些许。

不出意外，霸气的车身尺寸也为揽巡带来了一个656L的超大后备箱，配合灵活的座椅布局，既能保证日常后排乘坐的舒适度，也能给后备箱提供进一步拓展的可能性，满足日常及长途旅行时对空间的多场景需求，实现了“后备箱自由”。

而在豪华感知层面，揽巡四驱R-Line 巡游版配备了Micro-fiber科技超纤皮材质座椅、高亮钢琴漆中控面板、30色氛围灯、后备箱脚部感应开启等，四驱R-Line 巡礼版拥有后排舒适睡眠头枕，带14扬声器-harman/kardon®高级环绕音响，以及车载手机无线充电等，这些舒适性配置几乎可以比肩众多豪华车。

另外，一汽-大众揽巡还全系标配了Clean Air 3.0空气净化系统、AQS空气质量自动控制系统、电动尾门、Kessy智能无钥匙进入系统及Kessy智能一键启动等功能，使得用户的出行超越从A点到B点代步车的局限，享受旅途的惬意，置身其中简直就是一种触觉、听觉和嗅觉的享受。

▍科技，赋予生活新价值

智能汽车时代的到来，汽车产品的愿景是成为科技产品，智能扮演着决定性角色，这方面揽巡的表现丝毫不逊于头部新势力车企，中控台采用了10.25英寸全液晶数字仪表+12英寸触摸彩屏双连屏设计，引领合资车智能新风向标，符合年轻中坚群体的审美。

另外，大众在驾驶、泊车、智慧互联、 灯光科技四个维度布局深远，现阶段科技成果也逐一转化，于是我们看到，揽巡配备了大众在科技领域探索的最新利器——大众IQ. 科技。

其中，IQ. Drive智驾管家和IQ. Light灵眸矩阵是大众IQ. 科技的两大亮点，IQ. Drive聚焦驾驶层面，出发点是行车途中降低人的参与度；IQ. Light则聚焦车辆灯光系统，解放双目，提升科技感。那么对用户而言，这些有什么实际好处呢？

智能辅助驾驶层面，IQ. Drive集成了Travel Assist全速域驾驶辅助系统、ACC 3.0高级自适应巡航系统、Lane Assist车道保持系统、Front Assist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）、RTA后方交通预警系统、Side Assist变道辅助系统、Pre-Crash高级预碰撞保护系统、VZE交通标志识别等诸多科技配置，几乎做到了L2级辅助驾驶的满配，驾车上路，既放心也安全。

如果说奥迪是汽车界的“灯厂”，一汽-大众揽巡的表现可谓有过之而无不及。IQ. Light通过LED前大灯（带全天候功能）、LED贯穿尾灯（带流动式动态转向）、前大灯离回家功能、前大灯感光自动开启功能等智能灯光交互系统，让用户的出行一片光明，而且更具关怀和仪式感。

当然除了这些，揽巡还拥有IQ.智能导视、IQ. 360全景、IQ.智慧车联、IQ.语音精灵，做到了人车双向奔赴，情感共鸣。比如，IQ.语音精灵免去了用户在驾驶过程中的手忙脚乱，导航出行、播放音乐、接打电话、调节温度都能通过语音轻松搞定；IQ.智能导视功能则可以把导航信息投射在前挡风玻璃上，将规划线与车道线重合，这样就可以提示司机该在何时变道、转弯，不用担心会走错路了。

▍操控，新生代的核心诉求

在驾驶层面，揽巡首先很大众，之所以这样说，是因为大众在操控方面的优点，揽巡上几乎都有体现。

在影响操控的关键因素动力上，揽巡搭载了330TSI+2WD/380TSI+4WD两种动力组合，其中EA888 2.0T标准功率发动机最大功率137kW，最大扭矩320N·m，加速超车毫无压力；EA888 2.0T高功率发动机性能更加强悍，最大输出功率162kW，最大输出扭矩350N·m，熟悉大众的用户对这两台发动机早已是耳熟能详。

传动方面，DQ501变速箱传动效率比较高，动力切换灵敏迅速，也兼顾了舒适性和燃油经济性。EA888 2.0T发动机匹配DQ501变速箱有点儿像“豆浆配油条”——绝配，实际驾驶中车辆动力也是信手拈来。

急加速或爬坡时，揽巡的动力表现甚至可以超越不少以运动性著称的车辆，只要踩下油门，动力随叫随到，几乎无延时，输出充沛，这也是大众动力总成的一大特点，满足了新生代群体的核心诉求。

重点是，揽巡还配备了一套4Motion智能四驱系统和Active Control驾驶模式选择，驾驶者可以在3种公路模式、1种越野模式、1种雪地模式和1种自定义模式之间无缝切换，快速应对多种复杂路况。四驱R-Line 巡游版触控式多功能方向盘还配备了换挡拨片，很有玩乐趣味。

作为一汽-大众SUV战略收官之作，揽巡不仅展示了大众30多年的技术积淀，还树立起了品牌新高度，不仅补全了品牌SUV战略最后一块版图，而且再度刷新用户对大五座SUV的定义。新车的问世，并不意味着一汽-大众SUV战略的结束，而是开启了一个新篇章。未来，属于社会中坚力量，也属于陪你度过丰富阅历的揽巡。