生来“放荡不羁爱自由”的我，在长期的疫情管控常态化发展之下，如今对于出远门也慢慢“懒”了下来。而前几天，突然被朋友拉着去参加了一次星越L（参数丨图片） Hi·P雷神增程电动车在北京开启的试驾体验活动。因为之前也去过一次星越L的试驾，印象就挺不错的。而这一次试驾完星越L Hi·P后，不得不说这辆车简直是为我这种被“懒癌”拖累的自驾露营爱好者量身打造的。
颜值即正义，看到这辆车的第一眼，我就被它的配色吸引了。平时看惯了大街上千篇一律的黑白灰车，突然看见星越L Hi·P的这款“幻彩望舒蓝”，莫名产生一种多年的“眼疾”被治好了的感觉。在不同光线下，这款“望舒蓝”的车色还会反射呈现出天蓝、蓝紫等多种色彩效果，高颜值车色搭配横向前格栅以及发光Logo，走在路上自带高光，妥妥的户外出片利器啊！
空间上，虽然星越L Hi·P定位紧凑型SUV，但是看到实车后发现，2845mm的轴距和整车长度不仅不紧凑，反而很宽敞，甚至比一些中型SUV还要大。装下我们四个人的全部露营装备后还有剩余空间，对于我这种出远门啥都想带的选择困难症用户来说，真的很贴心了。
一上车最直观的体验感受就是，星越L Hi·P的后排座椅角度和舒适程度放在同级产品中应该也能称得上是数一数二的了，座椅的贴合度感觉是专门给量身定做的。尤其是向后仰角更大的后排座椅靠背，与那些坐姿板正的SUV形成鲜明对比，再加上柔软的头枕以及支撑充分的宽厚坐垫，即便长途出游坐起来也毫无疲惫感，甚至很容易就能找到一个适合入睡的姿势，不仅如此，它的NVH体验也让人十分惊喜，官方数据显示全油门加速时100km/h时，星越L Hi·P的车内声压级最高仅64分贝。这一次试驾中，我也是第一次真切的感受到了什么叫“想静静就能静静”，真正把车变成户外移动的家。
我们还对官方标配直流快充功能进行可一个简单的小测试，官方数据显示星越L Hi·P可实现最高85kW充电功率，让电池电量由30%充电到80%仅需27分钟。实际体验下来，我们使用最大支持功率120kW的充电桩充了十分钟，快充短短十分钟即补充了近三分之一的SOC电量，补充续航里程61km，实测快充表现是完全经得起考验的。
关于智能驾驶，星越L Hi·P配有一套L2+级的 G-Pilot 智能驾驶辅助系统，全车一共有24个传感硬件，可实现的功能包括自适应巡航、车道居中保持、打灯变道等等。这套系统在实际驾驶体验中的表现也是值得信赖的，其中无论是自动跟车或过弯都比较自然，加速减速时机与驾驶员心意相近，方向没有多余的修正动作，给人的信心还是很强的，安全感直接拉满。
特别值得一提的是，车内搭载了高通骁龙8155芯片、银河OS系统并结合了一米巨屏。无论是屏幕尺寸、清晰度还是流畅度，体验感都十分丝滑。尤其是配上哈曼INFINITY豪华定制10扬声器音响，有一种在户外建了一座私人影院的既视感。除此之外，这辆车所配备的无钥匙进入、一键启动、60W快充等几个比较日常的功能，虽然看似不起眼，但是自驾出游使用起来，感觉也像是带了一个懂你的“私人管家”。总能在合适的时机出现给人一些小惊喜，全程充斥着舒适与幸福感，从此让长途旅行也成为了一种享受。
总的来说，星越L Hi·P外观内饰在同级车型中，足够精致豪华。在技术路线上也可以实现“纯电、增程、电混”一站式“套餐”体验，25万的价格就能满足自己“既要又要”的心理。我觉得，买下它不是在花钱，而是在赚钱！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
