购买一辆电动三轮车多少钱合适？报废后还值钱吗？行内人来揭秘

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现代人的交通工具有很多，中短途的有汽车、摩托车、电动车等等，而这些交通工具中电动车的数量是位居前列的，几乎每家都有。而今天要说的电动三轮车也是电动车的一种，在乡镇地区颇受欢迎，很多老年人也都想买辆电动三轮车来代步、接娃，因此经常会有人问我买一辆电动三轮车多少钱最合适？报废后的电动三轮车还值钱吗？作为行内人，下面我就一一揭秘，帮助大家购车。

一辆电动三轮车多少钱合适？

对比电动两轮车，电动三轮车的价格普遍是偏高的，因为电动车说到底还是组装车，其生产成本都是要看零部件的，所以会比两轮车价格高。至于说买多少钱的电动车合适，下面我就从电动三轮车的生产成本和市面主流车型分析：

电动三轮车的生产成本：

因为现在天气变冷，所以我就拿金彭的一辆客三轮来举例，先看内部配置，电池选配的是48V45AH铅酸电池，这个规格的新电池市场价就在960元左右，因为金彭是大厂，所以价格还会更低。其次还搭载了800W电机、4.00-10防爆真空胎，再加上一些刹车、减震等等在1000元左右。

这种三轮篷车和两轮车的最大区别是车架和内饰，比如车辆钢料重400斤，价值差不多800元，加上一些仪表盘、座椅、门窗等配置，以及外观的烤漆喷涂工艺，总共差不多在1500元。

以上的所有成本再加上一些人工、物流、宣传成本，一辆售价近9000元的电动三轮车生产成本大概在4000元。虽然这只是一个估值，但这种三轮篷车的利润空间还是很大的，尤其是像金彭这种大品牌。

主流车型的价格区间：

上面说了一类电动三轮车的生产成本，所以在选购此类客三轮或三轮篷车的时候，价格不宜太高，一般6000-8000元以内都可以接受，可以选择一些小鸟、飞鸽、海宝这些小品牌，但要注意避免杂牌。

此外，还有货三轮和休闲三轮车，这些车型价格区间较大，低至2000元，高至上万元都有，但我的建议还是越便宜越好，因为骑电动三轮车的要么是老年人，要么是乡镇居民，性价比才是王道。但前提还是选择品牌车，千万要避免杂牌车，否则用一段时间就会出现各种问题。

报废后的电动三轮车还值多少钱？

这几年电动车的“以旧换新”很火爆，有些人就会问，我的电动三轮车报废后还值不值钱？或者是报废后还值多少钱？对于这个问题很好回答，自然是值钱的，至于值多少钱还要看电动车的配置。

看电动三轮车报废后的价值要分两个方面，第一就是车架，因为三轮车钢材较多，比如是400斤，废旧钢材回收价大概就在400元。第二就是电池，因为废旧电池的回收利用率高，两轮车以旧换新看的也都是电池的规格，比如上面所说的48V45AH铅酸电池，报废后回收价为430元左右。所以这二者加在一起就价值830元。

除此之外，电动三轮车的电机里也有铜线可以利用，加上七七八八的一些部件也不会超过100元。所以上述所有零部件加在一起，一辆9000元电动三轮车报废后价值约为900元。

关于电动三轮车的一些规定

上面说的都是关于电动车选购的问题，其实现在驾驶电动车并不像以前一样，因为新国标的出台，各地对电动三轮车的上路也是有所要求，所以大家在选择电动三轮车之前还是要看看一些相关规定。

1.上牌照：如今电动三轮车都属于机动车，而按照规定，货三轮、客三轮是需要上黄底黑字牌照，休闲三轮车需要上蓝底白字牌照。有的是带牌销售，有的要去附近的上牌服务点上牌。

2.驾驶证：既然是机动车，那按照《道交法》，驾驶机动车上路就要具有机动车驾驶证，其中货三轮和客三轮需要D证，休闲三轮车需要E、D、F证之一。另外要注意，考D证的年龄限制是18-60周岁。

甄选总结

在电动车行业中，制造成本不变，产品越贵利润空间就越大，这也是为什么现在很多品牌都走向高端化发展的原因。作为普通的消费者，大家在选购电动三轮车的时候最好是按需求选择，接娃的选篷车，拉货的选货三轮，代步的选休闲三轮车，但最重要的还是那句话，选品牌车，远离杂牌车，避免被坑！

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