邵淳，因为贺龙之子的一句话，立马出钱购买瓦良格，后遭调查停职

邵淳，华夏证券董事长，贺鹏飞，贺龙之子，原海军副司令员，两个人原本是没有什么交集的，但是因为瓦良格号，将两个人联系起来。让邵淳也成为了中国航母的奠基人之一，为瓦良格号回国立下了大功劳。这是怎么回事？

出售瓦良格：

1985年，苏联在黑海造船厂建造一艘大家伙，这就是瓦良格号，这时候还没有命名为瓦良格，直到1990年7月，这艘航母才被命名为“瓦良格号”。

1991年12月，瓦良格号已经建造完成68%，建造航母是个系统性的大工程，需要涉及国家的成百上千个单位，但是随着苏联的解体，瓦良格号也停止了建造了。

瓦良格号，属于比较特殊的家产，俄罗斯和乌克兰都有瓦良格的股份，俄罗斯并不想放弃瓦良格号，所以提出愿意支付剩余的30%的资金（大约2亿美元），然后继续建造瓦良格号，但是乌克兰不同意，要求必须支付造舰的全部资金（七八亿美元）才能拿走瓦良格。

俄乌没有谈拢，于是瓦良格一直在黑海造船厂的船台搁置，1995年，俄罗斯放弃了瓦良格的股份，用以抵扣欠乌克兰外债。拥有了瓦良格全部股份的乌克兰准备处理它。

最好的处理办法，是将它卖给一个想要航母而且有能力继续建造的国家，这样才能实现利润最大化。所以1995年乌克兰总统访华，提及出售瓦良格号，但是没有谈成。

既然如此乌克兰绝对对外出售瓦良格号航母。

竞拍瓦良格：

闻及乌克兰准备出售瓦良格，作为海军高级将领的贺鹏飞立马跟上级汇报，希望购买，自然是遭到拒绝。但是贺鹏飞不甘心，因为他认为，这是中国唯一的机会，造业不会有国家出售一个条件这么好的航母了，以前虽然也购买过澳大利亚的退役航母，但是那艘航母实在惨不忍睹。

对于瓦良格号，苏联解体后，我们就关注了这艘船，俄乌根本无力承担瓦良格的继续建造，必然会出售，因此军方的人一直想把这条船弄过来。

在贺鹏飞的坚决要求下，刘华清司令命令他先派人前去了解一下情况，看看瓦良格号还能不能用。

贺鹏飞命令黄平涛等人到乌克兰进行考察，结果发现瓦良格号主体结构完好，绝对可以购买。

乌克兰的经济实在太困难了，甚至说只要“2000万美元即可成交”。1995年，韩国以废铁的价格购买了俄罗斯两艘航母，还花了1300万美元，这次中国可是要把瓦良格号变成真正的航母的，2000万美元绝对值得。

官方直接参与购买肯定面对诸多不便，而且此时上面还没有同意购买，因为思想受苏联影响太深，觉得航母无用。

贺鹏飞决定先斩后奏，自己找人私下购买，其他的先不管了。于是找到了徐增平，徐增平是一个退伍军人，后来退役到澳门做生意。

徐增平虽然是个商人，但更是一个爱国者，二话没说就答应了。在启程前往乌克兰时，还跟家里人开玩笑，说去乌克兰买航母，家人都不信。

凭借几箱高度二锅头，徐增平将价格谈到了1800万，然后主动加价200万，将图纸也一并要走。

但是瓦良格号，实在太引人注目了，美国、俄国没有一个国家希望中国得到瓦良格号，虽然不确定徐增平口中说的，将瓦良格改造为旅游平台是否准确。

承受不住压力的乌克兰只好对徐增平毁了口头之约，将举行公开竞拍，拍卖瓦良格。这让徐增平一顿懊恼。但是更让他麻烦的是，乌克兰提出了几项参加竞拍的条件：

一、不准用作军事目的

二、5000万美元的资产证明

三、项目要国家批准

四、要获得目的港国家签发的进口许可证

这四条其他三条都好办，徐增平早已在澳门注册了创律博彩公司，也得到了澳门的批准和国家签发的进口许可。但是这个第三条就难办了，徐增平的身家不过2000万美元，5000万的资产证明怎么办？通过国内的融资渠道，徐增平还是搞到了一张5000万资产的证明文件。

1998年3月，拍卖顺利进行，在拍卖会上徐增平已经做了被宰割的准备，但是各国代表出价却低得离奇，因为他们只想买回去当废铁而已，徐增平出价之前韩国人叫价最高，为1800万美元，徐增平一锤定音2000万美元，成功拿下瓦良格号。

贺鹏飞的一句话：

1998年，发生了什么事情？亚洲金融风暴，徐增平的资产缩水了，无力支付瓦良格号的尾款。徐增平想了许多融资办法，找了海南人民银行行长马蔚华，但是人民银行又没钱，只能帮忙融资，结果找了不少人也没弄成，因为不能说是给军方搞的。最后找到了本文开头提及的邵淳，邵淳作为华夏证券的董事长总会有办法搞到钱。

他对邵淳说自己花2000万美元，为国家买了一艘航母，现在遇到难处了，只付了定金没钱付尾款了，希望帮忙解决一下。

这让邵淳很吃惊，只要2000万美元就买了一艘航母？

为了让邵淳相信，徐增平出示了中标的合同。

可是为国家买航母会没钱？

这时候徐增平只好找出来贺鹏飞，作为高层，他的一句话就胜过很多，没有人会怀疑他。

贺鹏飞对邵淳先说明这个船是可以用的，也是海军要的。然后又说：

“买回瓦良格号，能让咱们国家的海军拥有一次快速提高作战能力的机会。要是错过了，我们都没法原谅自己。”

为什么上面不能出钱，就不需要多说了，大家都明白，是上面不同意，但是在上面不同意的情况下出钱搞，是很有风险的。但是，邵淳毫无疑问也是个爱国者，而且是能抗事的爱国者。

他说钱我出了。

被举报、调查、停职：

邵淳通过下面的一家实业公司，把钱给了徐增平，但是当第一次把钱给了徐增平后，没多久徐增平再次要钱，原来他拿了钱去买了豪宅。这让邵淳很生气，就直接把瓦良格号接手了过来。

不过邵淳接手时的价格却是4800万美元，除去各种费用，徐增平净赚2500万美元，可以说徐增平赚得盆满钵满。而随后的20多年里，徐增平更是赚足了眼球，被认为为了购买航母而毁家纾难。

随后同乌克兰谈判，也都是华夏证券的人以创律公司的名义进行的，谈判很顺利，似乎瓦良格将会很快归国。但是事情又发生了转折。

邵淳被内部人员举报，上层的上层得知了邵淳的行为，一个证券公司购买航母，认为这是有内幕活动的，可能是收了回扣，接着邵淳被停职，然后六部委联合调查。

但是并没有查出任何不合规的事，因为瓦良格号是华夏证券的一个子公司买的，这个子公司是一个实业公司，一个实业公司投资绿了项目并没有什么不妥。调查结果无疾而终。

即便是被调查的时候邵淳还是想着瓦良格号航母，他说希望国家接手瓦良格项目，因为这个船很重要，错过了就没有了。在他写给调查组的材料中，有这么一句话引用林则徐的一首诗“苟为利害生死以，岂因祸福趋避之”，说只要对国家是有利的“我愿个人付出一些代价”。

对于贺鹏飞让他帮忙的事情，并没有提，不想牵扯过多。

调查之后邵淳并没有被恢复职务，之后每月的工资只有3000多元，不过庆幸的是2018年，邵淳已经被平反，按照原职务补发工资，但是已经19年过去了。

瓦良格，回家：

瓦良格号项目，再次开动起来，这次国家接手了。

虽然遭遇了土耳其的阻拦，埃及的拒绝通行，但是国家在向土耳其付出了3.6亿美元的经济援助、火箭炮技术、开放旅游业后，还是被允许通过土耳其海峡。

2002年3月，瓦良格号抵达大连港。

2005年4月，瓦良格号被拖进船坞改造。

2012年9月，“辽宁号”交付海军。

为了瓦良格号，年仅56岁的贺鹏飞

累倒在工作的岗位，还得白发人送黑发人。

为了瓦良格号，原为董事长的邵淳，蒙受19年的不白之冤。

应该牢记这些人，当然，徐增平，虽有小节，但无大过，依然是我们的英雄。