11月17日,中铁广州工程局承建的广湛高铁佛山特大桥跨西江(109+200+200+109)m钢-混混合连续刚构桥478#主墩钢围堰顺利下放,为后续围堰封底和承台施工奠定了坚实基础。
478#主墩围堰采用双壁钢围堰,外壁尺寸长35米,宽24米,高度27米,厚1.5米,总重1500吨,围堰分为底、中、顶三节。本次下放为底中节,高度20米,围堰重量为1200吨。采用4台液压连续千斤顶,通过中心控制台同步下放。
478#主墩承台为矩形低桩承台,常水位水深为17m,处于急流区,是整个大桥最关键、施工组织难度最大、工艺相对复杂的水中墩之一。
为确保主墩钢围堰顺利下放,自钢围堰拼装施工起,项目团队攻坚克难,在人员配置、设备投入、技术攻关、过程管控等多方面下足功夫,全程盯控围堰施工细节,成功完成底节和中节钢围堰拼装、试吊及下放工作。
下一步,项目将以大干四季度劳动竞赛为契机,严格按照施工部署,优化资源配置,严把施工质量安全,扎实推进后续施工生产,全力加快工程施工建设。(赵俊辉、彭维林、喻伟)
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