倒车入库、侧方停车，这两项科目估计是很多小伙伴在考驾照时，最痛恨的环节了。甚至很多车主在拿到驾照很长时间后，仍不能熟练掌握这两项技能，导致每次停车都得费九牛二虎之力，磕磕碰碰更是家常便饭。
好在科学在进步，汽车工程师们发明了智能泊车这项技术，算是带来了福音。但奈何技术一直不稳定，智能泊车很多时候会变成“智障泊车”，一个很简单的停车操作都得几分钟完成，甚至有的系统连侧方停车都不能实现。原本是出发点很好的一项功能，到头来却被很多车主“雪藏”。
近日，阿维塔11（参数丨图片）在苏州举行智驾体验活动中大放异彩，其中最令笔者眼前一亮的，当属APA智能泊车辅助。着实刷新了我对这项功能的印象，非但面对传统的垂直、水平、斜列车位可以游刃有余的停进去，就算是让人望而生畏的断头路、窄车位等复杂车位，阿维塔11也毫不畏惧，皆轻松搞定。而与之相比，同场竞技的特斯拉、蔚来、小鹏等几款竞品车型，则要逊色得多，甚至面对复杂情况，尴尬的不知所措。
不同于传统智能泊车“盲人摸象”式的解决方案，阿维塔11采用的全融合感知泊车方案打破了行车与泊车系统间的隔离，将AVATRUST超感系统的感知能力和AVATRUTH超算系统的强大算力应用到泊车场景之中。因此，阿维塔11搭载的APA智能泊车辅助能够识别各个方向上人眼所见的全部车位，彻底解决“停不进、摆不正、耗时长、易刮蹭”的痛点，为用户带来更安心愉悦的智能泊车体验。
而如果是穿梭于胡同、弄堂这类的狭窄路段，遇见“断头路”反向斜列车位的情况下，阿维塔11也能够发挥强大的360度感知能力自行寻找后方空间，并通过强大的计算能力和云端赋能的路径规划经验自主重构场景、规划路线、进行调头，从而以车尾反向完成入库动作。
作为常见的泊车场景之一，坡道泊车对车辆的纵向和横向控制精确性提出了很高的考验。针对该场景，阿维塔11能够基于人因工程学理论对转向、动力、制动进行细致调节，补偿坡度影响，精确控制车辆的位置和路线。泊车全程流畅丝滑，与平地表现别无二致。
此外，在泊车过程中，我们经常会遇到行人、非机动车从车后方突然横穿的情况。对此，阿维塔11能够凭借34颗智驾传感器赋能的远距感知能力和基于AI增强学习的目标轨迹预测能力，精确跟踪动态目标、预判目标动向、及时采取刹停动作，待目标移动至安全距离后自主恢复泊车进程，实现真正的一键安心入位。
对于阿维塔11来说，基于华为HI智能汽车解决方案的全力加持，APA智能泊车辅助也只是整体高阶智能驾驶辅助能力的一部分，其针对日常实际驾驶的高速NCA、城区ICA功能更是可圈可点。未来，随着城区NCA智驾导航辅助、AVP代客泊车等功能通过OTA更新之后，期待阿维塔11为我们带来更为震撼的“地表最强”智驾秀。
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