试驾星越L雷神Hi·F 强劲表现给出用户选车的最优解

在油价高涨的背景下，纯电车型成了很多消费者的优先选择，但充电困难、里程焦虑也成了很多人购买纯电车的顾虑。或许这时候一辆油电混合车型能够解决这些困扰，成为用户一个完美的选择。近日，一场由北京沃德龙鼎吉利4S店组织的星越L雷神Hi·F试驾活动在初冬的京郊拉开帷幕，大家通过试驾与现场丰富的活动，共同体验了混动车型独有的产品优势，同时也感受到了这款代表着吉利最顶尖造车水准车型的产品魅力。

外观方面，星越L雷神Hi·F整体延续星越L的外观设计，整体厚重富有力量感，但是在一些细节的处理上还是体现出了更多的未来感和时尚感，最明显的前脸悬浮式阵列进气格栅的设计就让星越L雷神Hi·F的辨识度增加了不少。

星越L雷神Hi·F的车身尺寸为4770/1895/1689mm的长/宽/高，轴距为2845mm。这样的尺寸基本上已经可以让它跻身中型SUV的序列了。车身侧面一条凌厉的腰线一直贯穿到车尾，19寸双色轮毂增加了整车运动气息。

尾部造型方正简约，采用时下流行的贯穿式尾灯设计，夜间点亮拥有非常好的辨识度。另外，车尾蓝白相间的雷神智擎标识也是搭载雷神动力系统车型的重要特征。

内饰方面，车内3个12.3英寸的大屏最为醒目，营造出了十足的科技感，车内采用大范围麂皮的覆盖，加之皮质方向盘、72 色氛围灯、8 扬声器音响的配置，充斥着满满的豪华感。

三幅式皮质多功能方向盘的握感极佳。在中控屏下面还保留了空调控制实体按键，方便驾驶员进行盲操。

星越L雷神Hi·F的车机搭载了高通骁龙8155芯片，操控顺畅程度和反应速度都拥有不错的表现，内置了银河OS1.3系统。还标配360全景影像、透明底盘、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、刹车辅助、主动刹车、车道保持、碰撞预警等主流配置。

动力方面，星越L雷神Hi·F搭载了1.5T混动系统，综合最大功率达到了180kW，综合最大扭矩545Nm。其中DHE15混动专用发动机热效率高达43.32%，最大功率在110kW，最大扭矩在225N·m。前电动机最大功率100kW，电动机最大扭矩320N·m。

变速箱采用的是三档DHT Pro混动专用变速箱，可实现纯电机驱动、油电混合动力驱动、智能发电、智能能量分配和3档变速扭矩增加的强大功能。得益于电机的加持起步反应很快，在提速或超车时都能清晰的感受到非常线性的动力输出。官方数据星越L雷神Hi·F NEDC综合油耗为4.3L/100km，0-100km加速时间为：7.9s，NEDC综合续航1279km。

这次试驾路线是从北京沃德龙鼎吉利4S店出发， 途径红井路、天毓山庄后最终返回沃德龙鼎，路况涵盖城市拥堵道路、快速路、高速公路以及乡间小路，全覆盖消费者日常用车路况。

在实际驾驶中，星越L雷神Hi·F提供了不错的驾驶感受，在电动机的助力下，加速过程比普通版本星越L更为轻快，同时几乎感受不到发动机或电动机的声音。545N·m的最大系统综合扭矩让车辆的中后段加速能力得到进一步增强，完全不会出现新能源车在高速路上后劲不足的现象。

由于采用了DHT Pro变速器，发动机和电动机之间的配合更为默契，在纯电、串联、并联模式之间进行动态切换，让电动机和发动机都尽量的在最为合理的转速区间运行，在不同的工况之下，不同模式之间的动态切换过程也非常顺畅自然。

星越L雷神Hi·F整体的底盘调校风格更偏向舒适取向，在弯道当中的表现也非常稳健。

星越L雷神Hi·F还拥有着非常优秀的NVH表现，不论低速城市路况下，还是高速巡航，车内所有位置对于车外噪音都能做到足够优秀的隔绝效果。

通过这次试驾，星越L雷神Hi·F体现了它在品质和性能方面的强悍表现，这不仅仅是吉利在造车技术方面全面提升的表现， 同时也将自主品牌在混动技术方面的水平提升到了一个新的高度。星越L雷神Hi·F拥有两个不同配置super迅和super睿版，价格分别为17.17和18.37万元。这样的价格也是极具竞争力，相信消费者在选购车辆时候，一定不会忽视这样一辆兼具产品力与性价比的好产品。