上海
中国国土辽阔，东西两端距离约5200公里， 南北两端距离约为5500公里。长途的旅途出行除了选择坐飞机外，高铁现在也是大家喜爱的出行方式之一：准时、便捷、安全。还有最重要的一点就是快。
高铁进入我们的生活，始于2007年开始运营速度200千米/小时动车组列车，中国铁路迈入高速时代。
当我们规划“四纵四横”要修建1.6万公里长的高铁线路时，这一刻全世界都震惊了。要知道当时全球高速铁路建了40多年，总里程都还没有那么多。中国人一出手就相当于世界其他国家高铁里程的总和！
我们没有停留在“四纵四横”上而是做了深度延伸扩展到“八纵八横”。高铁里程从2012年的9000多公里到目前突破4万公里，已成为世界上高铁运营里程最长、在建规模最大、运营动车组最多、商业运营速度最高的国家。
中国高铁已经深深地影响着每个人的生活，已然成为一张靓丽的中国名片。
高铁走出国门的声音，之前都是雷声大雨点小。墨西哥高铁，英国高铁因为各种杂音、非技术因素的角力，没能落成。印度尼西亚的雅万高速铁路，是我国中标并建设国外第一条高铁线路快要通车了。
印度尼西亚，有17500个岛屿，别称“万岛之国”。人口超过2.7亿，为世界上人口第四多的国家，也是人口数量最多的穆斯林国家。其中有1.6亿人居住在爪哇岛。
印尼快要通车的高铁就位于爪哇岛。全国有58%的人口集中在该岛上，通车后会有充足的客源，盈利前景可观。
雅万高铁连接印尼首都雅加达和西爪哇省会城市万隆，全长142公里，最高设计时速350公里。雅加达是印尼最多人口城市，有1000多万。万隆是第三大人口城市，有250万。
预计2023年6月通车后，雅加达和万隆两地间的出行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。单程票价预计在130元人民币左右。
深红色的线路是当前建设的工程，红色的部分为将来的二期工程，延伸到印尼第二大城市泗水。雅加达与泗水之间的距离约为790公里，高铁只需要不到4小时就能完成这段旅程，而目前开车需要花费10个小时。
日本首先在2011年提出了雅万高速铁路可行性方案。在竞标中中国高铁击败日本取得兴建印尼高铁的项目，这是中国正式赢得首项海外高铁项目。2015年10月，中国铁路总公司与4家印度尼西亚国有企业签署协议成立合资公司，共同建设和运营雅万高速铁路。合资公司全称为印尼-中国高速铁路公司（印度尼西亚语：Kereta Cepat Indonesia–China），简称：KCIC。
投资建设关键时间节点：
1. 2016年1月21日，雅万高速铁路开工奠基 ；
1. 2018年6月全面开工；
1. 2021年4月30日，首座车站站房主体结构封顶 ；
1. 2022年6月21日，全线13座隧道的全部贯通；
1. 2022年9月1日高速动车组和综合检测列车运抵雅加达丹戎不碌港；
1. 2022年10月16日，全线箱梁架设任务全部完成，铺轨通道全面打通；
1. 2022年11月16日，试验运行成功；
列车在“复兴号”动车技术平台基础上，融合印尼本土文化，适应印尼当地运用环境，为雅万高铁量身定制，全线采用中国技术和中国标准。
做为“交钥匙工程”，铁路开通运营后，运营方主要是印尼人。我们已开始手把手的培养他们的工程师、维修人员、技术人员。
雅万高铁的开通会促进万隆的旅游业，拉动当地的经济。也让印尼人坐上准时、便捷、安全的中国高铁。
希望从印尼雅万高铁作为起点，有更多的中国高铁可以在国外落地。如果可以从昆明坐高铁到雅加达，那可以不用坐飞机出国了。
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