广东
日前，从某汽车类投诉网中了解到，东风雪铁龙旗下的车型遇到了大量车主投诉，且问题都集中在转向柱上。虽然东风雪铁龙的C4世嘉（参数丨图片）停产有一段时间，但是厂家处理问题的态度和方式，并非只出现在这款车型上。
方向盘异常晃动
关于东风雪铁龙的C4世嘉的转向柱问题，不少车主认为这问题属于质量缺陷。其中，车主谭先生表示，车是2016年4月入手的，从2020年下半年开始就出现方向盘松动的情况。经4s店工作人员检测后，承认是转向柱问题，需要更换，但车主需承担90%的费用。
这其中就比较奇怪，正常那个年份的购车质保都在3-4年之间，超过质保就需要车主自己承担所有费用，这或许是东风雪铁龙比较贴心，帮车主承担了10%的费用。但是谭先生从其他车主中了解到，有部分问题车辆已经进行了免费更换转向柱，到自己就需要承担90%，这么看东风雪铁龙还是贴心吗？
另一个“受害者”史先生遇到相似的车辆问题，4S店方面称C4L该故障出现频率较多，C4世嘉的故障频率较少，所以或需车主自费更换。事实上，有转向柱问题的C4世嘉车型并不少，4S店的区别对待才是让史先生不高兴的主要原因。
面对众多受害车主的投诉，东风雪铁龙方面可谓相当“淡定”，尚没有给出一个解释，也没有给出公开的说明。其实，车辆出现问题的概率和问题的严重性厂家肯定会知道，毕竟所有4S店的维修数据都对接厂家的，若是东风雪铁龙真不知道，那说明管理方面有不少的问题。
厂家解决问题的方式有待进步
事实上，东风雪铁龙对于消费者的问题不理睬也并非首次出现，在东风雪铁龙推出C5X凡尔赛时，就有汽车媒体曝光过其方向盘异常抖动问题，刚开始时技术人员曾经承认过异常抖动的事实，但是后面又否认，而厂家给出的说法就是正常现象，不影响使用了。
这曾经闹出很多凡尔赛车主投诉，而东风雪铁龙的态度显得相当强硬，没有解决方案，没有原理解释，只有一个回应：回家看车辆使用手册。仿佛是在说，开出车辆有问题的，都是驾驶员不会用车。
东风雪铁龙的销量说明问题
在这个网络上有个很奇怪的现象，虽然东风雪铁龙的销量不佳，但是在网上会有很多人给东风雪铁龙说好话，甚至攻击那些提出问题的人，这是典型的“不解决问题，解决提出问题的人”。
截止10月16日，神龙汽车今年累计销量已经突破10万辆，这对于不少品牌或许就是单月的成绩，但对于东风雪铁龙来说已经是一个很大的进步。需要注意的是，这个10万辆是两个品牌达成的数据，而非东风雪铁龙一个品牌。
其实从销量当中就可以看出东风雪铁龙确实有问题，并且还要攻击提出问题的人，如此前提出凡尔赛车型问题的人那般，甚至厂家内部人员都亲自“上场”，而非积极解决车辆问题，这种做法相当可笑。东风雪铁龙还自称打造五心守护，若是这种态度，再好的售后也只是挂在嘴边，而不能真正落到实处。
最后：一个品牌良好的口碑需要车主来打造，这是东风雪铁龙最需要的东西，但东风雪铁龙非要亲手打破车主的良好印象。即使网络营销做得再好，其态度不改，还是会让消费者望而却步。
随着东风雪铁龙“轻资产”的策略，加上这个强硬的态度，成为下一个JEEP品牌应该也不会太远了。且看东风雪铁龙接下来怎样做，是继续让车主失望，还是知错能改呢？
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