中汽研全新C-NCAP测试结果公布，星越L荣获业内首款五星评价

10月26日，中国汽车技术研究中心公布了新一轮C-NCAP测试结果，测评数据显示，无论是乘员保护、行人保护，还是主动安全，大五座旗舰SUV星越L（参数丨图片）的表现都非常优异，并最终以高达85.7%的综合得分率荣获C-NCAP五星评价。同时，星越L也是C-NCAP（2021版）新标准实施以来业内的首款五星车型。

NCAP由独立、公正的第三方评价机构-中国汽车技术研究中心建立，通过开展安全性能评价给予消费者系统、客观的车辆安全信息，促进汽车企业按照更高的安全标准开发和生产，最终有效减少道路交通事故的伤害及损失。

作为国内权威汽车测评，C-NCAP（中国新车评价规程）已与国际主流NCAP整体接轨，不仅每隔一段时间会主动升级安全碰撞测试标准，而且部分测评项目更是实现了国际领先。新修订的C-NCAP（2021版）规程技术对车辆安全性考察更为全面及严格，难度系数更高。星越L获得五星安全评价，主要和产品的优秀品质以及世界级CMA架构的安全基因息息相关。

乘员保护得分率89.49%，碰撞安全设计优异

安全来源于用料扎实，结构合理。得益于CMA架构领先全球的安全基因，星越L天生拥有高级别的安全策略，可轻松应对全球市场的碰撞星级测试要求和安全法规要求。此次测试中，星越L凭借优异的碰撞安全设计，乘员保护得分率89.49%，远超已测车型平均得分率71.35%。

材料方面，星越L乘员舱“笼”式结构周围采用26个热成型零件，总重量占比达 22%，高强度钢占比79%，远超同级产品；7系高强度铝合金前防撞梁，实现轻量化节能的同时更进一步提升碰撞安全；车身关键安全件均采用超高强度,占比达30.7%，分布于整车安全关键位置，搭建了安全的基础屏障。

结构方面，星越L车顶抗压强度达到87.3KN，可承受5.23倍的车顶抗压能力优于合资品牌平均水平；加长、六矩形截面以及局部加强结构的吸能盒可以保证比一般的吸能盒承受更大力度的撞击，吸收更多的碰撞能量，保护车身大梁在碰撞过程中不变形或少变形，提高了维修方便性及降低维修成本；正面碰撞副车架脱落设计，碰撞时发动机自动下沉，保证了座舱不变形，最大程度减小乘员的伤害。

乘员保护方面，星越L配备同级领先的主动预紧式安全带，碰撞时自动收紧，防止乘客脱离安全带的保护；配备保压侧气帘，其压力保持率高达87.61%，远高于C-NCAP 50%要求，满足翻滚工况乘员保护需求；防鞭打安全座椅可以实现追尾碰撞后，座椅平移50mm，可以抵消40-50%碰撞冲击力。

主动安全全面细致，智能驾控丰富领先

危险提前避让，构筑安心后盾，安全智驾快人一步。基于CMA架构的智能基因赋能，星越L拥有着领先的安全性能，将主、被动安全技术紧密结合，车内的智能驾控达到了L2的级别，给予车辆内人员更强的安全防护能力。

此外，星越L拥有22个传感器全方位超强感知，并具有多场景驾驶辅助系统，同级领先的主动安全避险技术，像一名成熟的汽车教练时刻陪伴左右。同时，星越L还配备RCW后碰撞预警、TSI交通标志识别系统、AEB预碰撞避免、大型车辆智能躲闪等核心避险安全，时刻避免危险状况。

行人保护周到用心，践行全域安全理念

以人为本，安全保障体现在方方面面。在全域安全理念上，CMA架构拥有专属安全技术和标准。作为CMA架构旗舰SUV车型，星越L不仅骨子里流淌着安全的血液，还对每一项安全保障严苛要求，以获得全域极致的安全表现，满足全球主要安全标准的全域安全技术。

星越L秉承全域安全开发理念，对车外行人的头部及腿部做到了充分的保护，行人保护得分率76.81%，特别在健康安全域采用先进环保科技、空气管理技术、CN95滤芯技术，让车与污染完全隔离，享受森林氧吧级清新空气，给老人、小孩、孕妇等特殊人群最安全的环境。

再证高价值、高品质，星越L开启吉利五星安全新时代

业内首款，五星好评！自去年上市来，星越L保持热销态势，在细分市场始终保持领先地位，以高价值、高品质铺开了高端产品大众化之路。在C-NCAP（2021款）执行后，与其它自主、合资，燃油、纯电共十款车型的测试中，星越L是首个顺利通过并取得五星评价的车型，再次证明了“中国星”的高价值与高品质。

我们始终坚持自主研发，秉持着对消费者负责的态度，在“安全第一”研发战略的指导下通过交通事故深入研究，构建不断完善的安全技术体系，走出了一条中国汽车安全实践之路。作为第一个通过新版C-NCAP五星好成绩的领路人，我们将会更加努力，不断创造高价值、高品质的好产品！