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整数对于一个人、一个企业来说都是很有象征意义的，比如10周年，20周年，100周年。大事件的背后出现的人，一定有着特殊的意义。正当大家都在猜想比亚迪第300万的车主是谁？我想这一任车主一定不简单。
11月16日，比亚迪迎来了第300万辆汽车下线和交付仪式，95年后女足运动员王霜成为了成为了比亚迪第300万名新能源车主，其中的寓意值得我们体味。在我看来主要有3点：
第一，比亚迪汽车已经不再是传统的、过时的品牌形象了。比亚迪作为新能源汽车的头部品牌，无论是外观设计，还是产品性能，都开始贴合年轻人的需求。当然，比亚迪很多新能源车主都是90后。
2017年比亚迪宋（参数丨图片）MAX首次采用了Dragon Face的设计语言，展现了“中国风”，同时也掌握了年轻的脉搏。现在最新款的汉、海豹无论是外观设计，还是操控体验，都深深吸引着新一代的消费者。
第二，比亚迪的视野早已不局限在国内，而是开始着眼于全球市场，从去年比亚迪开始启动海外市场，到今年的9月份比亚迪就实现了7700余辆的出口，可以说是突飞猛进，而且2024年比亚迪还将在泰国设立第一家海外工厂，比亚迪的经销商如今已经延伸到欧洲，东南亚等地。并且旗下的产品大部分车型单价都在40万人民币以上，剑指欧美中高端市场。
第三、比亚迪新能源汽车能卖出300万辆，也不是一朝一夕成功的。一方面是由于王传福长远的战略眼光，另一方面也是因为比亚迪20年来对于新能源技术的不断苛求和进步。如今比亚迪已经形成了超级混动和纯电双腿走路的模式，比亚迪超级混动DM-i，即便是亏电行驶的情况下也能做到超低油耗。它的刀片电池更是把电池安全和性能发挥到了极致，50吨的卡车碾压过去毫发无伤。CTB的技术应用将电池与车身融为一体，使得电池成为车辆的结构部件成为现实。
比亚迪300万辆新能源汽车下线，不仅是比亚迪的自己重要时刻，也是中国品牌的高光时刻。因为，在传统化石能源向新能源转向的历史风口中，中国品牌将成为飞得更高的那一个。各位，你怎么看？欢迎你的留言！
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