北京
13日早上约9时半接获多人报案，指一列前往中环站的列车在油麻地站车门松脱。目前车上所有乘客已被疏散，事件中疏散约1000人。除一名78岁女乘客在疏散期间擦伤外，无重大人员伤亡。
港铁星期一（14日）凌晨宣布，油麻地站站台维修工作完成，荃湾线列车服务当天早上回复正常。港铁车务总监李家润称，初步相信是隧道旁金属护栏组件移位，导致列车偏离路轨引致意外。
综合香港电台、《明报》《星岛日报》等报道，李家润说，有关金属护栏背后有轨道设施，有关设施包括抽风系统，并非灯箱或信号系统。
他说，昨晚（13日）工作以修复为主，会继续从不同方面深入研究，包括维修安排、一直使用情况、设计本身概念，也会邀请外面专家协助找出成因。目前是初步见到的情况，要找出背后成因，也不排除其他成因。
李家润说，昨晚收车后已检视网络，市区线有30多个金属护栏装置，工程人员昨天已作出相应检查，确保今天营运妥当。港铁也希望早些锁定成因，会找出改善方案，有结果会适当交代。
到这里还没有结束，因为这次事故，港铁要赔一大笔钱！
港铁出现严重的事故，导致服务延误，那就要罚钱，延误时间越长，罚的越多：
超过12个小时，要罚2500万。
因为13日严重事故，荃湾线荔景列车服务全日未能恢复正常，根据机制港铁将要面对2500万港元（438万新元）的罚款上限。
此外，这笔钱不是罚给政府，而是回馈给市民！这些钱将在下一年以“车票折扣”全部回馈乘客。
拿2020年罚款来说当时罚1500万，所以港铁在2021年4月1日至2022年1月1日都会有一个5%的回赠优惠。
香港地铁继去年12月于港岛线铜锣湾站发生车门脱落故障后，荃湾线油麻地站星期天（11月13日）也发生车门脱落，初步调查发现有脱轨问题。这起事故约有750名乘客受影响，两人受伤。
香港铁路公司行政总裁金泽培就事件致歉，强调非常重视事件，会进行详细调查。
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