北京
北京商报讯（记者 方彬楠 陆珊珊）11月16日，北京商报记者从北京市发改委获悉，近日，北京市发改委批复丽泽城市航站楼综合交通枢纽一体化工程（以下简称"丽泽枢纽"）项目建议书，项目计划2025年建成。届时，将打造"五线换乘""直通机场"的城市会客厅，推动丽泽金融商务区建设成为具有全球影响力的金融新区。
丽泽枢纽是北京重要的轨道微中心节点，项目一体化实施范围约7.7公顷，建筑规模约24万平方米，地下五层，主要包含城市航站楼、接驳与公共服务、轨道交通丽金线车站、综合开发配套等4部分功能。据了解，项目高峰时每小时可服务约1800人次办理值机和行李托运。
据北京市发改委相关负责人介绍，丽泽枢纽建成之后，未来将实现轨道交通大兴机场线、11号线、14号线、16号线、丽金线等五条线路接驳，打造北京市唯一的轨道交通五线换乘节点，30分钟内可通达全市各类重点功能区。同时，将与多处大型交通枢纽"一线直达"，市民由此可6分钟抵达丰台站、8分钟抵达北京西站、12分钟抵达北京南站、24分钟抵达大兴机场。此外，项目作为"第二金融街"丽泽金融商务区的核心枢纽，也将直接衔接金融街、CBD等区域，助力区域新型金融业态集群发展、整体提升。
在交通枢纽之外，丽泽金融商务区将构建"一心、三带、多点"的整体空间结构。其中，"一心"即为以丽泽城市航站楼、中央公园，以及北区一体化建设区域为核心的丽泽城市客厅。作为丽泽城市客厅的重要组成，丽泽枢纽全链条落实"站城融合"理念，参照城市副中心站枢纽模式，按照"一体化设计、一体化建设"方式规划建设，推动实现交通功能与商务办公、综合服务功能高效耦合，做到"四个衔接"：与地上综合开发、接驳道路建设、市政配套设和民航服务功能相衔接。
"未来，项目将进一步推动落实本市国际交往中心功能定位，打造本市国际交往新的展示窗口和交通门户。"北京市发改委相关负责人说道，"一方面，轨道交通大兴机场线出行品质进一步提升，可增强轨道交通出行吸引力，优化北京大兴国际机场对外出行结构。另一方面，丽泽金融商务区的交通可达性和承载力显著提升，有利于进一步吸引新兴金融产业集聚，提升丽泽金融商务区国际交往服务和金融产业发展水平，辐射带动城市南部地区发展。"
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