四川
驾仕派从奔驰官网获得的最新消息显示：
自 2022 年 11 月 16 日起，对部分梅赛德斯-EQ 车型的厂商建议零售价进行相关调整——
全新纯电 EQE 350 调整后的厂商建议零售价为 478,000 元-534,300 元;
纯电 EQS 调整后的厂商建议零售价为 845,000 元-1,314,000 元;
全新 AMG EQS 53 调整后的厂商建议零售价为 1,547,000 元。
而驾仕派认为比官降消息更重磅的是，奔驰此次调价并不是“一降了事”——针对在 2022 年 11 月 16 日前购买上述车型的用户，“将支持相关授权经销商，根据购车发票金额和此次调整后的厂商建议零售价的差额，提供专属补贴方案。”
▲网上接到“差价补贴”电话的车主已经发了帖子，车主给予了正面评价。
依照驾仕派的惯例，我们先简单粗暴给结论：
1、 如果你说“官降”的原因是因为销量乏力，驾仕派手中的数据显示在纯电市场上，50万元以上车型所占比例不足二十分之一，奔驰此举意图在于将这个份额做出提升，这一点毋庸置疑。
2、 驾仕派认为，正是如此适时的调整价格，才显示出奔驰对于中国新能源市场的重视——以EQE为例，8月底上市、9月份开始交付，10月份才算是过完了交付相对稳定周期仅仅一个月，11月中旬就宣布官方调价。可以说，奔驰的反应速度是相当之快的。
3、 这也可以看出，正如驾仕派此前一直在强调的那样：奔驰对于EQE这款车型的市场表现绝对是寄予了厚望。一旦市场反应不如预期，马上做出相关调整，毫不拖泥带水。
4、 最重要的一点就是——对于此前购买了三款车型的用户，奔驰干净利落地“补差价”，这个姿态不仅相当体面，也进一步验证了奔驰是真的“以客为尊”。
5、 燃油E级车：43.68-55.60万元；纯电EQE 47.8-53.43万元。尽管驾仕派一直都强调“EQE不是一台E级车的纯电版”，作为EVA平台上的第二款中大型轿车，EQE的客户其实与E级车并没有太多重叠。驾仕派认为奔驰此举最大的启示便是：燃油和纯电车型的官方建议价已经处于同一个价格区间，考虑到绿牌车在购置税上的优惠，可以说是落地同价甚至纯电比燃油定价更低。这不仅是为消费者提供了更多选择这么简单，这将从根本上颠覆之前传统大厂对于新能源车型的定价体系。
6、 奔驰不仅是“汽车发明者”，同时也在很大程度上是汽车业界的“标杆级”参照物，这也就为行业带来两个灵魂拷问：
一、奔驰能把纯电和燃油拉成同价位甚至更低——那些认为带了电挂了绿牌就该比燃油车售价高贵一节的广大友商们，跟不跟？
二、奔驰这轮官方调价为用户补贴差价，广大友商们，跟不跟？
结论下完之后，我个人还是要感慨一句，奔驰在新能源时代中的求胜欲超乎我想象。前段时间小鹏G9上市不到48小时宣布降价的时候就引来过一片争议，我们就恰恰认为：及时调整不仅是品牌的一种勇气，也正是新势力品牌们轻装上阵的优势所在。
然而谁也想不到，奔驰会在EQE上市交付两个自然月之后就开展对于EQE和EQS甚至AMG EQS53车型的官方调价——尤其是支持相关经销商进行差价补贴这一做法，反映出内部机制反应速度之快、准备之充分。
驾仕派认为此举并不仅仅是EQE和EQS几款车型的价格调整而已——奔驰尚且如此，那些举棋不定犹豫不决的豪华品牌甚至主流品牌友商们，一定会同步做出反应。很显然，对于40万元以上价格区间纯电市场，奔驰抱有比我们想象都要更大的野心，那么这个实际上竞争也最为激烈的区间市场，大概率将会迎来剧烈的连锁反应。
但不管怎样，最终受益的还是消费者。
驾仕派之前曾经探讨过，厂商无论怎样从成本或是品牌溢价能力去认为“电车就是要贵过同品牌同级别燃油车”，这种定价策略其实都是一种一厢情愿，消费者们一定会从价格角度做出选择。
奔驰此次官降，其实最大的一个风向标意义就在于：
奔驰率先将燃油和电动同级别车型拉在同等价格区间——甚至于考虑到落地成本而言，电动还要更便宜些。对于这样一个标杆品牌而言，重要的不是简单调整一个价格，而是这样的“价值锚定策略”或者称之为“定价体系”。
这种定价体系的核心，其实就是将消费者的需求排在了首位，曾几何时，大厂们定价的核心其实往往都是“我想要”、“我认为”；而今，奔驰明确做出了“用户想要”、“用户认为”才是关键核心的表率——不管电动成本有多高、不管产品力相比燃油有多强，E就应该是E的价格、S就应该在S的区间。
如果你认真拉开EQE的配置表，你会认同我所说：奔驰对于“全面电动”不光抱有信心和耐心，我们看到的是：奔驰对于“全面电动”抱有足够的真诚和足够的热切。
驾仕派认为：奔驰此举所体现“纯电车型价值与价格锚定”反馈在整个定价体系上的变化，也将会把新能源市场的战局提速带入下一阶段。
中国新能源汽车市场未来的路，不会比过去更为笔直；而每一位参与者所秉持的，不应只是口号和对市场前景的想象，还应有更坚定的眼神和更实际的行动。
这绝不是一场某个品牌某个时期某万销量就能决定胜负的战局，由奔驰基于定价体系调整所打开的这一局，就让我们静待下半场。
文｜赵小查
图｜网络
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