广九铁路111周年展走进东莞石龙

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今天（11月15日）上午，《风雨广九家国路——广九铁路111周年展》在石龙博物馆正式开幕。这次展览由广东省博物馆（广州鲁迅纪念馆）、东莞市文化广电旅游体育局、东莞市石龙镇政府主办，广东省流动博物馆、石龙博物馆承办。该展览全面展示广九铁路一个多世纪的历史，是迄今我国第一个全面展示广九铁路历史的专题展览。石龙是该巡展在东莞的唯一一站。

开幕式上，东莞市文化广电旅游体育局局长司琪、东莞市委宣传部副部长李国全、东莞市文化广电旅游体育局副局长董红、东莞市文联主席张彤飚、东莞市文化馆馆长黄晓丽以及石龙镇委书记陈庆松，石龙镇委副书记、镇长李亚鹏等一同为展览进行剪彩。

石龙镇委委员黄效荣在开幕式上表示，《风雨广九家国路——广九铁路111周年展》是石龙文化界的一件盛事。今后，石龙将以高度的文化自觉、坚定的文化自信、强烈的文化担当、深沉的文化情怀，做好石龙镇的各项文化工作。

东莞市文化广电旅游体育局副局长董红希望石龙镇继续深挖全国文保单位——广九铁路石龙南桥的文化内涵和价值，宣传好“广九铁路石龙南桥”品牌，大力讲好粤港澳大湾区故事，讲好广九铁路那段峥嵘历史，赓续东莞和石龙的红色血脉，活化文保单位。通过这个展览带领游客体会粤港守望相助、携手并进的家国情怀，见证香港和内地风雨同舟、血浓于水的深情；同时，使石龙博物馆、广九铁路石龙南桥成为备受欢迎的主题党日活动开展地、铁路科技文化知识传播地和网红打卡地。

参观结束后，一众领导嘉宾还前往广九铁路石龙南桥，实地感受广九铁路的百年沧桑。

布展用心 反响热烈

主办方介绍，《风雨广九家国路——广九铁路111周年展》在11月12日孙中山先生的诞辰纪念日开始对外开放。孙中山先生曾先后9次踏足石龙，东征期间更曾亲自前往石龙铁路阵地视察。在这一天开展更显特别的意义。展出仅两天时间就吸引了近千名游客前来参观，反响热烈。

为了做活做精这个展览，石龙博物馆用心布展，在馆内设置了旧售票窗口和石龙火车站老站台两个怀旧打卡点，突显出石龙镇的“广九铁路”文化元素。市民可以领取旧式的硬板火车票，搭乘时光列车，穿越了解广九铁路的百年历史。展览期间，石龙博物馆还将举办丰富的公教活动，包括广九铁路石龙南桥摄影、写生活动、广九故事分享会、火车科普活动等，进一步丰富展览的形式和内容，让该展览兼具历史性、科普性和趣味性。

该展览在石龙展出，对于石龙来说都有着特殊的意义，成功唤起了石龙人的集体回忆。

1911年10月，石龙火车站随广九铁路（华段）建成通车同时启用，石龙开始有了铁路运输。石龙火车站因地理上的优势吸纳大量的人流和物流，是广九铁路上名副其实的中心站。广九铁路石龙南桥在2011年广东省第三次全国文物普查中，被列入“十大新发现”，并于2012年3月成为全国重点文物保护单位。

2014年1月8日零点，跨越两个世纪的石龙火车站正式停止客运服务，由建于石龙镇西湖的东莞火车站正式接过接力棒，继续石龙火车站的使命，在这条铁路线上迎来送往。

如今的东莞火车站连接市内第一条轨道交通2号线，从石龙搭乘地铁40多分钟即可到达虎门高铁站，还有多趟列车开往全国各省市。未来，东莞火车站更可以通香港。石龙的轨道交通路网更为完善，市民出行更加方便快捷。

看来时路 悟新征程

《风雨广九家国路——广九铁路111周年展》通过铁路滥觞、策划维艰、一线双城、铁血之路、时代新篇、百年风物六个部分，带领大家共同回溯风雨广九的百年家国路。

广九铁路是清末列强争夺在华筑路权的背景下出现的。1907年8月，广九铁路华英两段同时动工兴建，1911年10月，华英两段在深圳罗湖桥接轨，全线通车。

广九铁路建造于清末，历经111年的历史风雨，饱经沧桑。这条铁路曾经是大革命时期两次东征的人员物资运输线，也是在抗日战争爆发后，冒着日寇的弹雨抢运战备物资的抗日铁血之路。广州沦陷之后，中国共产党领导的抗日武装战斗在广九线两侧，进行了艰苦卓绝的抗战，更使这条铁路有着深厚的红色文化内涵。

主办方介绍，20世纪60年代初期，为解决香港市场鲜活物资供应，政府开通“供应港澳鲜活商品三趟快运货物列车”，实行“定期、定班、定点”向香港运送鲜活物资，几十年间风雨无阻。每天由内地经深圳运往香港的活禽活畜占香港市场供应量的99%以上。因此，“三趟快车”被香港人民亲切地称为“香港同胞的生命线”。

看来时路，悟新征程。今年正好是香港回归祖国25周年，这个展览对于回溯广九铁路历史、见证香港和内地的血肉亲情、讲好粤港澳大湾区故事，有着特殊的意义。

展览将持续展出至12月20日，石龙是该巡展在东莞的唯一一站。对广九铁路感兴趣的你，可前往沉浸式一览广九铁路的“前世今生”。

文/陈武东 段亚雄 通讯员 石龙宣

编辑 l 李凤珍