北京
【电动狗】
近日，潮州特斯拉失控撞人事件，引起网友关注热议，事故的争议在于车主有没有踩刹车，刹车是否失灵？
车主称他全程未踩油门，刹车也是踩了又放、放了又踩，但车辆始终未能停下；而特斯拉则称，后台数据初步显示，刹车踏板全程未踩下。
车主称刹车踏板发硬踩不动，特斯拉后台自然会记录到车主未踩刹车，此事到此也就成了一个死循环，目前，事故还在调查当中。
而日前，有博主爆料称，又有特斯拉车主发文表示，遭遇到了特斯拉“失控”故障，车主直言特斯拉差点要了他的命。
据车主介绍：当天他开车送孩子上学，正常行驶时突然不对劲了，方向盘变得非常沉重，几乎掰不过来。动力回收完全没有反映，刹车效果非常微弱。幸亏当时车速不快，车辆溜停在了分隔带上，期间差点追尾，因为方向盘太难控制了。
中控屏上共显示了7个警报信息，第一条就是几乎要命。错误代码“APP_w009”，按P键停车功能被车自己控制关闭了。
后续，他拨打特斯拉客服电话，他们是可以看到车辆的错误信息，如此多的严重错误，他们也慌了，让他离开车辆在安全的地方等候。
之后，拖车将车辆拖到服务中心，还没有进行维修。车主表示，他现在真心有点怕了，试问假如是在高速上出现如此严重故障，方向盘无法转向，刹车失灵，估计他的小命就没了。现在这车他也是不敢开了。
据红星资本局消息，司法鉴定机构从业人员介绍，事故具体情况，需读取车辆EDR数据，而EDR数据几乎不可能被篡改。但对于智能驾驶系统的检测与鉴定，目前存在困难。
事故车辆
至于系统是否存在缺陷，宁波从业者表示，目前要鉴定自动驾驶的系统问题，确实很困难。“目前很少有单位能做，一方面要能做，一方面要有（司法鉴定）资质。又具备技术，又具备资质的，很少。”
有媒体报道，据不完全统计，仅2020年下半年，因特斯拉车辆突然“刹车失灵”发生的事故有近十起，涉及数款车型。对于这些事件的原因，特斯拉官方公布的调查结果，多归因于车主“踩错刹车”。
近日消息，特斯拉CEO马斯克通过视频连线方式，出席印尼二十国集团工商峰会（B20）时再次表示，特斯拉正在考虑生产更便宜的汽车，同时他还提到“这是一件非常有意义的事，我们（特斯拉）应该为此做些什么。”
这并非马斯克首次提到“更便宜的特斯拉”，上个月，在发布2022财年第三季度财报时，马斯克就提到旗下新一代平台产品的成本将会比现款Model 3和Model Y降低50%，且产量会超越其他特斯拉车型的总和。
更早些时候，在2020年特斯拉电池日上，马斯克就曾表示要在三年内推出一款2.5万美元（约合人民币17.6万元）的电动汽车。
关于这款车，目前没有更多的准确消息，在进行采访时，有人开玩笑说，这辆车可以被命名为“印度尼西亚”或“印度”的首字母“Model i”，这两个国家都很需要这种车。
马斯克在回复中指出，他不能真正谈论特斯拉未来的产品，但他强调，该公司完全意识到，一辆更容易被负担得起的电动汽车绝对是一条非常可行的路。
注：以上综合资讯来源快科技
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