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Author / 酷乐汽车
保时捷很久之前就表示不太可能很快就开发纯电的911超跑,但会为Boxster和Cayman开发相对应的纯电车型。
而保时捷也透露Boxster和Cayman的纯电版将在2024年末发布,而近期就有外媒第一次拍到了该车的正式伪装测试。
而作为保时捷中置引擎跑车的先行概念车,一台代号为983的两座电动汽车在2021年以Mission R的赛车概念版进行了发布。
当时的Mission R配备了一些极具侵略性的空力套件和搭载了近1,000匹马力的电力系统与全轮驱动系统,但量产版的纯电Boxster和Cayman肯定不会这么狂野。
预计两者的基础车型将使用单电机与后驱系统,而更性能的车型将搭载全轮驱动系统,并在前轴上添加第二个电机,保时捷表示两车都是中置发动机,因为电池组将位于驾驶员后方与后轴之前,因此可以降低重心并提供更好的操控。
这台被拍到的测试车,安装了一个假的中央排气,看起来非常的不精致。
同时通过整车的轮廓与造型,但很容易看出这款跑车的整体设计与Mission R概念车的外观非常接近,包括LED大灯的形状和连接行李箱盖下方后灯单元的LED灯带。
量产版的纯电Boxster和Cayman也有可能会在新车的后轮后部加装空力套件,使其更加的激进。
保时捷计划到2025年其电动汽车产量可以占其全球产量的一半,而预计两年后推出的新款Boxster和Cayman以及因软件问题推迟到2024年发布的Macan EV将是实现这一目标的关键。
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