江西
最近零跑官方在开展“福利送老友”活动，我得到了1.8W的优惠券，这般喜从天降让我好开心。回想当初从油换电，横向对比了好多款电车，最后在零跑C11这里我的心定下来了。
事实上，我的第一辆车是大众捷达，第二辆车是丰田凯美瑞，它们都是燃油时代的代表车型，不论是品牌还是产品本身，都属于是有口皆碑的那种。如果你问我为什么现在选择纯电车，我会告诉你一是电车用车成本低，电费只要油费的五分之一甚至十分之一，并且还有补贴、减免税。二是相比燃油车型，纯电车性能好、豪华智能配置更高。
买的的时候，我在AION V和零跑C11之间犹豫了很久，这两个车的销量都还不错，最后去经销商店分别体验了一下，决定还是选择选零跑C11。一方面是这款车在设计上更符合我的审美，外观和内饰都很好看。另一方面，零跑C11的空间更大，像智能驾驶辅助、8155三联屏这些都是全系标配，豪华体验感更好。
提车两个月，每一天都让我愈发庆幸自己的选择，零跑C11真的用起来，甚至不比三四十万级别的车体验差，各项功能品质做的十分扎实。
日常通勤上班的时候，再怎么遵守交规也难防他人，零跑C11的车身配备28个负责感知外界环境的硬件，像双目摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等等。
比如，自驾游路上，我可以打开ACC自适应巡航来减轻驾驶疲劳；而在上下班早晚高峰阶段，系统的FDM前向车距监测和FCW前方碰撞预警能在负责的路况中随时提醒我车距状态，在许多道路变窄、下桥口、交汇口这类容易发生碰撞的地方，我每次都能轻松通过。
老司机都知道“让速不让道”，道路居中驾驶实在太重要，零跑C11就能在我偏离车道时发出预警，这都是开车时最实用的功能。它的APA自动泊车辅助十分实用，在不好停车的场景打开这个功能就不用再担心会碰到其它车辆，安心完成驾驶的最后一环，这对于新手来说非常友好。
在这些之上，零跑C11在空间上的表现力也十分耀眼。买它之前，销售说这是20万以内纯电SUV里轴距最长的一款，空间表现甚至要超过中型豪华SUV，使用过程中我也确实能够感受到它的大空间，后排十分舒展，无论去多远的目的地，家人朋友都能乘坐得自在安心。
而且车里对储物空间的设计也非常人性化，像经常用到的纸巾盒、雨伞、手机支架这种物件都有专门的空间，再也用不着乱堆乱放，这样的空间一共19处，可以让物品各有归属，这对喜欢整洁的我来说是个大优势。
最近，正值双十一活动，零跑还给我们用户送了18000元的红包，而且还可以转赠给有购车打算的亲友们，还准备了天猫下订抽五万元购车券、抽300-5000元卡（百分百中奖）、1元16年/50万公里质保延保、免费送充电桩等多种钜惠活动。我的邻居最近想买车就把我的优惠券拿走了，如果你也考虑买纯电SUV，零跑C11现在入手真的稳赚不亏。
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