商用车新天花板，远程新能源超级VAN

【懂车之道 新车】近日，远程汽车旗下两款全新车型发布，其中一款车型名为“超级VAN”，具有“宜家宜商”的属性，此次，远程超级VAN车型接受盲订，新车将会在2023年下半年小批量交付，量产版将会在2024年全球上市。另一款车型则名为星瀚H，定位为一款无座舱重卡。

超级VAN

外观上，超级VAN整体设计十分科幻，浓郁的电动车范，比目前在售的燃油货车领先了一代。前脸方面，贯穿式主流的头灯组设计，也将品牌LOGO包含在内部，点亮之后新车辨识度很高。车头采用凸出车身的设计，符合货车的安全法规。细节之处，新车加入了很多凌厉线条设计，封闭的格栅设计，或者说无格栅设计，和主流的乘用电动车保持一致。

来到车身侧面，车身尺寸不得而知，但是新车给人感觉十分高大，车头凸出车身，A柱十分倾斜，最重要的是，新车后部的货箱很宽大，载货空间达到（12立方米），新车还将“突破乘商边界”，这也就意味着，新车将兼顾一定的家用车属性，从车身周边的感知硬件就能看出来，新车具备一定的辅助驾驶能力，集成比较高阶的驾驶辅助技术。

内饰方面，新车此次并未公布内饰，但是从可靠消息来看，新车中控台十分简洁，但是为了保障最基础的娱乐和驾驶需要，新车有望采用双联屏设计，相比传统商用车有了捷足的进步，也从侧面验证了“宜家宜商”两用的定位。新车发布会现场，还透露，新车的车内使用了很多可再生、可降解的生物基环保塑料，也将作为远程旗下首款“0碳示范车”。

空间方面，新车将会拥有12立方米的载物空间。

动力方面，此次透露的并不多，能获悉的是续航里程方面，新车前期将会推出纯电动版车型，续航里程可达400公里，提供前驱、后驱以及四驱等多种驱动形式，还会提供换电版、混动版等等。新车基于远程GMA线控智能架构打造，大量优化车辆的响应时间，新车动力性和易驾驶性得到提升。

星瀚H无座舱重卡

外观上，新车被命名”星瀚H，定位为一台无座舱重卡，新车看上去十分科幻，从图中能看到，很宽很扁的造型，第一眼会认为它是一部跑车，简约的造型设计也是为了让新车拥有不错的空气动力学，因为纯电的身份，新车采用封闭式前脸设计，搭配个性化的头灯组，营造出了十分富有科幻感。

车身侧面十分简单，除了两个车轮轮拱，就是平直的车身了，因为座舱下凹的设计，前后悬都很短，看着十分敦实紧凑。车尾部分，后轮两侧隆起的结构，看着十分有肌肉感，同时，新车尾灯组内部将会采用比较简洁的光源布局。

这是第一台基于远程星瀚H高阶智能化和先进电子电气化架构打造的车型。新车将于2023年率先在港口投入试用，逐步覆盖物流园区、矿区、干线等诸多场景。也是行业内率先将L4级自动驾驶技术落地应用的车型。据悉，新车还将集成高阶智能驾驶技术，能更好匹配“智能物流”概念。

远程新能源商用车品牌日上透露出了不少重磅消息。作为一家新势力商用车企，远程汽车要打破传统商用车领域，其在智能驾驶、智慧物流等部分都有布局和积累。在10月26日，远程新能源商用车完成了Pre-A轮超3亿美元融资，近期还将继续开启A轮融资。

本次发布的两款车型都各自有着很强的竞争力和领先性，超级VAN是一款“宜家宜商”车型，还能实现智慧物流，星瀚H无座舱重卡则拥有更专业的表现，重点布局物流市场方向。另外，我们获悉，远程汽车将全面整合地表生态系统和天基信息系统，通过数据赋能驱动，创建国内首个物流开源系统——天地一体化系统。

远程新能源商用车加速布局海外业务，旗下产品已出口包括韩国、以色列、日本、荷兰、新西兰、丹麦等国家在内的亚太、南美、中东地区。关于远程新能源商用车的更多消息，我们将持续关注，尤其是新车的消息。（图：来源网络；文：懂车之道 陈凤媚 编辑）