全面转型电动化！捷尼赛思GV60中国首发

“到2025年起所有新车型都将成为纯电车型，到2030年实现100%零排放，到2035年实现净零碳排放......”

这是捷尼赛思在今日（11月10日）品牌愿景发布会上发布的最新未来规划。与此同时，捷尼赛思揭幕品牌首个数字展厅——元宇宙捷尼赛思之家。此外，基于纯电平台打造的首款车型——捷尼赛思GV60（参数丨图片）迎来了中国首秀，正式揭开品牌电气化的全新篇章，另外捷尼赛思纯电G80和捷尼赛思纯电GV70亦同台亮相，标志着品牌在华产品布局迎来了新篇章。

事实上，转型电气化的豪华品牌很多，但是像捷尼赛思这么坚定、这么速度的还是少数。从短期来看，到2025年起所有新车型都将成为纯电车型，意味着捷尼赛思每年至少投放一款全新车型。而要想成功完成转型，中国市场将扮演重要角色。

活动现场，捷尼赛思正式入驻百度希壤元宇宙，揭幕品牌首个数字展厅——元宇宙捷尼赛思之家，将品牌的服务体验延伸至虚拟世界，以数字化创新手段呈现更丰富新颖的捷尼赛思体验。在这里，消费者可以随时随地沉浸式探索捷尼赛思车型，捷尼赛思体验伙伴也准备就绪，为每一位莅临的消费者提供一对一的专属服务。

作为首款基于E-GMP电动平台打造的车型，捷尼赛思GV60无疑备受关注。外观方面，由于是纯电动车型，新车前脸不再使用捷尼赛思标志性的盾型中网，仅留下了下半部分的进气格栅，不过依然保留了盾型造型，整体运动气息拉满。

车身侧面，采用悬浮式的车灯设计，车顶从车头向后不断下压，在车尾形成溜背的设计。车窗的下边沿不断上扬，并与车身富有力量感的腰线相互配合。车身轮眉和下边沿采用了不同于车身色的装饰，同时车门还使用了隐藏式的门把手和人脸识别进入。尺寸方面，新车的长宽高分别为4515/1890/1580，轴距为2900mm，定位的是纯电中型SUV。

内饰方面，车内采用大面积的皮质包裹，配备两个贯穿式的悬浮屏，新车方向盘上还模拟赛车方向盘，设置了独立的圆形控制按键，包括运动模式和Boost模式控制按键。虽然是一款进口车型，但是中控系统进行了本土化的适配，包括中文的系统，并拥有百度地图、QQ音乐等App，同时还有时下流行的透明底盘和全景影像功能。

在众多内饰细节中，水晶球式换挡的设计比较吸睛。当你准备出发时，水晶球将自动旋转以提示驾驶者车辆已经准备就绪。而当发动机关闭时，镶嵌于内的氛围灯随之亮起。同时，还会显示驾驶状态等信息与驾驶者互动，营造出极富未来感的高科技座舱氛围。

动力方面，提供性能版（运动模式-320kW/605牛·米；Boost模式-360kW/700牛·米）以及标准版后驱（168kW/350牛·米）和标准版四驱（234kW/605牛·米）。在Boost模式下，该车0-100km/h的加速为4.0秒。悬架部分，新车采用前麦弗逊后五连杆悬架，搭载77.4kWh的电池组，续航里程预计可达到451公里，使用快充的话，18分钟可以充80%的电量。

写在最后

事实上，豪华品牌走上电气化路线已经是未来的大势所趋，而本次捷尼赛思发布的最新愿景，很显然开始了快速布局。不过从目前市场来看，国内中型纯电动SUV不在少数，并且大多数车型都有不俗的实力，捷尼赛思要想破局还要拿出更多的诚意以及更完善的设施保障。