传承经典 进化不止，全新本田CR-V弄潮下一站！

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11月8日，东风Honda全新一代CR-V正式在吉林区域上市开售。又是一次满是惊喜的再遇见，全新的设计理念、更丰富的座椅布局、更智能的配置。全新的本田CR-V（参数丨图片）外在有“潮服”傍身，内在有科技赋能，加之在市场上多年摸爬滚打铸就的口碑，接下来的紧凑型SUV市场当中，本田CR-V依然有实力卫冕天后宝座。新车共推七个版本车型，活力版、锋尚5座版、锋尚7座版、智领版、臻享5座版、臻享7座版、尊耀版，官方指导售价为人民币18.59-24.99万元。

老炮着潮服 另有一番味道

经过了大刀阔斧的改变后的本田CR-V留给人的第一印象就是变年轻了。这种年轻并不是对张扬、犀利风格的肆无忌惮的崇尚，而是很像留着胡子的大叔穿上了潮服，有时尚而年轻的态度，也有岁月沉淀下的风度与内敛。从车头部分开始，笔直的线条与鲜明的层次感就营造出了一种很帅气的感觉，狭长的前大灯对于历代本田CR-V来说，表现得最为犀利，也使其看上去更有精气神。

镀铬装饰条的减少全新本田CR-V最符合潮流的妥协之处，中网虽然在尺寸上进行了加大处理，网格也进行了重新设计，但依然是颇为典型的燃油车风格，这一点很像是全新本田CR-V对自我的坚持，也正是这种坚持使得这款车更有味道。下包围是最能突出前脸层次感的部分，年轻的气息也因此得到了进一步的提升。

车身侧面的造型也发生了很大的变化，首先会发现车头部分会比上一代车型显得更长，车身的腰线变化不大依然是看起来很柔和的风格。车窗与底坎处也取消了银色的装饰条。由于尾灯进行了重新的设计，在侧面也能看到尾灯的部分，这也对车身起到了一定的装饰作用。

尾部的变化是我个人最喜欢的地方，主要原因在于整体的线条使用得颇为简单，既保留了层次感又不过分复杂，尾灯的设计从侧面看或者正面看都很像一个V字形。下包围的面积不算太大，双边出气口保留了上一代包边的设计。总体说来车辆虽然外观上的变化非常大，但是经典的元素能够得以保留也是非常值得称赞的地方。

内饰换新颜 中高配车型更值得入手

由于此前已经对全新本田CR-V内饰有了简单的了解，所以这一次特意带了一位外行的朋友来到发布会的现场，让他感受一下重新设计的内饰给了他什么样的感觉。出发之前先让这位朋友看了上一代CR-V的内饰设计，在看到重新设计的内饰以后，他何必客观的评价新一代的内饰更加好看，原因在于装饰带的位置放在了视线中间，看上去中控台更加饱满并且不失简约的风格。

档杆部分的按键集中到了左侧更方便驾驶者的使用，在中控台中部装饰带的作用下，空调出发风口被很好的隐藏了起来。空调控制旋钮以物理按键的形式得到了保留。

全新本田CR-V推出的七款配置当中有两款是四驱版本车型，其中四驱臻享版的厂商指导价是23.19万元，四驱尊耀版的厂商指导价为24.99万元，后者比前者多出了方向盘加热、HUD抬头数字显示、前排座椅通风加热、第二排座椅加热以及电动座椅的记忆功能，轮毂的尺寸更大音响系统也升级到了BOSE品牌并且扬声器数量达到了12个，比四驱臻享版多出了4个扬声器。除此以外前排采用了多层的隔音玻璃，转向辅助灯和外后视镜的功能也都更加全面。相较于1.8万元的差价而言，四驱臻享版更加划算。

两驱版本车型除了入门款以外，价格咬得都比较紧。入门款18.59万的厂商指导价看似很低，对于品牌而言只是为了拉低入门门槛的存在，在整体的智能化配置方面的缺失其实不少，像是车道偏离预警等安全辅助驾驶功能、自适应远近光以及L2级辅助驾驶，都在这一配置的车型当中找不到。如果消费者曾经用的车是七八年前的款式，换到全新本田CR-V的入门级版车型倒是也不会觉得有不适应的地方。

锋尚版车型的5座版本与7座版本有7000元的价格差，配置上的表现都是相同的，消费者可以结合自己的需求选择，两驱智领版车型比锋尚版车型贵了1万元整，多出的配置中最吸引人的是空调的过滤系统和负离子发生器，至于更大的多媒体显示屏、和蓝牙钥匙的实用性也并不大。相比之下反而觉得锋尚版车型更具性价比。而两驱版的顶配车型价格达到了23.19万元，如果预算到了23万不如直接入手四驱版本。

全新本田CR-V目前只推出了1.5T涡轮增压版本的车型，招牌CVT变速箱自然不能缺席，并且设有S档的运动模式和L档的爬坡模式。这一动力版本的车型最大马力为196Ps，峰值扭矩为250N.m。车辆调校依然属于较为轻盈的舒适型，并且转向比在SUV车型当中依然算是较小的，以至于在弯道的操控中展示出了非常好的指向性。

百姓评车

时至今日，本田CR-V已经登陆中国18年，经过了六次迭代如今依然经久不衰。说它是值得信赖的代名词一点都不为过。随着紧凑型SUV竞争的日渐激烈，本田CR-V显得并不慌乱，依旧稳扎稳打的做好自己该做的每一件事。经过了焕新的本田CR-V在下一站，依然有实力稳居天后宝座。