中德高层会晤期间，中国与空客签订170亿大单，朔尔茨：反对脱钩

据观察者网援引中国航材公司在官微发布的消息称，为了满足国内航运市场发展，以及满足民航企业的运力需求，中国航材同空客公司签署了一份批量采购合同，合同包括了132架A320飞机、8架A 350飞机，合同总金额为170亿美元。这与此前中国南航公司临时取消波音737MAX复飞计划形成了鲜明对比，同时也预示着波音想要恢复中国市场份额，已经变得遥遥无期。

不过，与这笔大订单一同出现在媒体上的，还有德国总理朔尔茨率团访华的消息。中德两国领导人在北京举行会谈，会谈期间朔尔茨表示，当前国际局势十分复杂，欧洲正面临着从未有过的严峻挑战，而中国在应对气候变迁、抗击新冠疫情、应对粮食危机等诸多全球议题上，发挥着非常重要的作用，德国希望与中方保持密切沟通，切实维护世界和平与地区安全。

朔尔茨明确指出，作为德国与欧洲的重要经贸伙伴，德国愿意与中国共同推动贸易自由化，德国也将继续支持全球经济一体化，反对脱钩以及阵营对抗，德国愿意在两国立场不一致的领域，同中方交换意见，增进彼此的了解以及互信，朔尔茨强调，多极化格局有利于世界局势，新兴国家在全球治理过程中发挥的作用值得被重视，德国愿意为推动中欧关系贡献力量。

作为新冠疫情全球爆发之后，第一位独自来华访问的欧洲领导人，同时也是过去三年时间里，首位来华访问的G7国家领袖，朔尔茨的到来不仅被德国媒体广泛报道，整个西方舆论都在注视着朔尔茨的一举一动。因为过去三年里，以美国为首的西方集团，对中国展开无孔不入的围追堵截，其中一个重点，就是分化中欧关系，让中欧日趋热络的经贸联系戛然中断。如同现在的俄欧能源贸易，在美国的刻意诱导下濒临瓦解。

但是，德国在过去几个月遭受能源危机的袭击之后，终于意识到德国面临的真正危险在何处，因此才有了今天的中国之行。作为欧盟主要经济驱动力，朔尔茨顶着巨大的内外部压力前往中国，绝不仅仅是为了实现两国元首的面对面会谈，他真正的目的，是为德国企业在欧洲能源危机和金融危机的双重威胁下，寻找一个最符合德国利益的“经济落脚点”。

此次跟随朔尔茨一同来华访问的，还有12位德国著名企业的一把手，例如大众、宝马、阿迪达斯、巴斯夫等等。与只停留24小时的朔尔茨不同，这支商务团将在中国市场寻求更多的发展机遇，更好地扎根中国，这其实恰恰证明了，朔尔茨所说的“反对脱钩”是一句真心话。不过，朔尔茨的到访也向我们揭露了一个现实，今后我国在与欧盟国家打交道时，将会比过去更加曲折，需要消耗的精力和心力也会更多。

求同存异将是我们不变的原则，但释放出去的善意，也必须在得到对方回应的前提下才能成立。但是从正面的角度来看，朔尔茨的到访势必会让德国主流工商界感到满意，这代表德国高层依然是坚持务实精神和现实主义，减少许多不必要的人为障碍，甚至对未来重启中欧全面投资协定，也有一定的积极影响。