满足WRC标准的拉力高尔夫MK3，你可能从未见过 | 酷乐汽车

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大众汽车近期为SEMA 2022带来了诸多概念车，而今天这台，年代有点久，但你可能从未听说。

这是一台大众高尔夫MK3拉力版车型，是90年代初开发的一款被遗忘的热门原型车，作为大众参与WRC的可行性研究的用途，但是后来该项目被搁置了，不过其特别认证的概念车已经造出来了，并且可以正常行驶。

这台代号为A59的特殊高尔夫由总部位于卡多尔茨堡的Schmidt Motorsport (SMS) 于1993年制造。 之所以采用公路车型，是因为国际汽联对1994年世界拉力锦标赛的规定，要求每家汽车制造商生产2,500辆经过认证的车型。

该车基本对标当年的Lancia Delta HF Integrale、Subaru Impreza WRX STI或Mitsubishi Lancer Evolution。

从外观上看，这款原型车与其他Golf Mk3都不同，该车搭载了碳纤维和凯夫拉尔材质制成的独特轻量化车身套件，它看起来像是高尔夫R的终极原型车，这也是高尔夫GTI W12概念车的前身。

该车前保险杠上具有进气口和前唇、由GRP制成的通风引擎罩以及宽体翼子板套件，这看上去就是WRC风格车型的入门安装包，尾部也是如此，具有大型车顶扰流板和运动型保险杠，该保险杠可容纳四个排气管，不过实际搭载的是双排气。

基于轻量化的考量，该车的侧窗和后挡风玻璃由塑料制成，内饰部分，大众安装了一对Recaro A8座椅、三辐方向盘、数字仪表盘、额外的控制装置和一个防滚架。

比外观更有趣的是独特的动力传动系统。

发动机罩下方是定制的涡轮增压2.0升四缸全铝发动机，可产生271匹马力和370Nm的扭矩。 即使按照今天的标准，这也是热门小钢炮的入门级动力参数之一，30年了都未曾过时。

即使是当年的性能旗舰大众高尔夫VR6，其2.9升六缸发动机的输出功率也仅为187匹马力。

这台拉力高尔夫搭载六速手动变速箱和赛车级AWD系统，该系统具有液压控制的可变中央差速器和限滑后差速器，最高时速为270公里/小时，该车在当时和未来几年都比任何原厂出品的高尔夫都要快。

该车的底盘设置同样有趣，前部的Bilstein减震器具有更长的行程和更宽的控制臂，后部则是带有Bilstein支柱的多连杆设计，16英寸Speedline SL817合金轮毂采用更宽的225/45R16轮胎，以及安装了Brembo钻孔制动盘套件。

不幸的是，由于大众汽车决定不加入WRC，这台车于是没有获得生产许可。根据大众的说法，该车有两个原型车被制造出来，其中只有一个是可驾驶。

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