国铁集团前三季净亏947亿元，单季亏幅逐渐缩小

10月31日，中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）发布三季报，前三季度实现营业收入7822.24亿元，同比下降0.5%；净利润亏损947.43亿元，亏损幅度同比扩大35.73%。

从单季度来看，国铁集团一季度亏损约461亿元、二季度亏损约343亿元、三季度亏损约143亿元，季度亏损幅度在逐渐缩小。

对于亏损原因，国铁集团财务部负责人表示，前三季度，受多点散发疫情的超预期影响，国家铁路发送旅客13.3亿人次，同比下降33.3%。

相比旅客人数，铁路货物运输则小幅增长，国家铁路累计发送货物29.21亿吨，同比增长6.3%。中欧班列累计开行1.2万列、发送货物118万标箱，同比分别增长7%、8%；西部陆海新通道海铁联运集装箱累计发送货物55.5万标箱，同比增长22%。

资产方面，截至2022年9月30日，国铁集团总资产9.06万亿元，总负债为6.04万亿元，资产负债率66.69%，较去年底增长0.36个百分点，主要原因是前三季度铁路固定资产投资保持高位运行，负债总额有所增加。

国铁集团相关负责人表示，铁路负债主要是铁路基础建设有效投资负债，对应的是优质资产，与维持简单再生产的经营性负债有本质不同。铁路客货运输、多元经营现金流稳定，具有良好的偿债能力，债务风险稳定可控。

铁路建设方面，前三季度，全国铁路固定资产投资累计完成4750亿元，其中在老少边及脱贫地区完成投资2381.3亿元；投产新线2381公里，其中高铁1198公里。年内新开工项目累计建设新线总里程达5387公里，投资总规模达11981亿元。

10月28日，据国家发改委同意国铁集团发行中国铁路建设债券3000亿元，所筹资金1002.6亿元用于铁路建设项目，250亿元用于装备购置，1747.4亿元用于债务结构调整（其中500亿元用于控股企业纾困）。

除国铁集团外，京沪高铁也发布了三季报，据其10月30日晚间公告显示，前三季度营收为152.25亿元，同比下降33.85%；归属于上市公司股东净利润1.52亿元，同比下降96.5%。

据了解，京沪高铁在第二季度录得亏损，导致上半年亏超10亿元。不过从三季报来看，公司已在第三季扭转亏势，前三季度业绩已扭亏为盈。

与国铁集团相同的是，京沪高铁货运铁路也盈利颇丰。煤炭专营铁路大秦铁路发布的财报显示，前三季度归母净利润达108.1亿元，同比增长5.44%；从事商品汽车物流板块、冷链物流板块及大件货物物流中铁特货前三季度归母净利润4.85亿元，同比上升45.76%。

国家铁路局最新数据也显示，前三季度全国铁路货运总发送量为37.24亿吨，同比增长5.9%；旅客发送量13.81亿人次，同比下降32.8%，降幅较上半年收窄了近10个百分点。