联合引擎｜欧拉闪电猫竞争力分析，欧拉的猫，能超比亚迪的豹吗？

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今天的竞争力分析，我们来看一款造型颇具复古情怀，而性能却十分突出的中国品牌纯电轿跑——欧拉闪电猫（参数丨图片）。

10月31日，欧拉闪电猫正式上市。新车定位为中大型纯电轿跑，新车共推4款车型，综合补贴后售价区间为18.98-26.98万元。

若然没有强悍的动力，欧拉岂敢为它取名“闪电猫”呢？闪电猫拥有单、双电机两种动力版本，其中单电机版最大功率150kW，峰值扭矩340N·m，已然不弱，加速大致和性能小钢炮不相上下；双电机版最大功率300kW，峰值扭矩680N·m，百公里加速4.3秒。单论动力性能，闪电猫可以比肩Panamera S等中大型高性能轿跑。

续航方面，欧拉闪电猫将会提供CLTC工况下555km、600km和705km三种续航版本车型。其中600km续航的车型，为双电机四驱版本，555km、705km续航里程车型为单电机两驱版本。

闪电猫车高只有1500毫米，但车长却达到了4871毫米，轴距则是2870毫米，配合十分动感的溜背姿态，俨然一副中大型轿跑范儿。车尾部分溜背式的设计很有特点，并且还带有一个可以自动升降的电动尾翼，当车速达到70公里/小时便会自动升起，此时可额外提供20公斤的下压力；当尾翼收起来时，闪电猫的风阻系族仅仅为0.22，这是一个相当出色的成绩。

轮辋造型官方称其为“猫爪”，是由5个椭圆形构成。轮胎选用的是米其林PS EV系列，规格为235/45 R19。PS EV是米其林专为纯电动车推出的轮胎，不光可以为电动车的高扭矩特性提供足够的抓地力，同时还能够提升车辆续航表现。在网购平台上，一条19英寸的PS EV轮胎价值不菲，大约需要1600元。

车内设计也同样带有较强的GT风格，配备了“三炮筒”液晶仪表以及巨大的T型中控台。悬浮式中控屏配备了高通骁龙8155芯片，在使用流畅度以及功能丰富程度上都有不错的表现。中控区域的拨杆和旋钮则分别可以控制空调系统和驾驶模式切换。

此外，闪电猫还可以花2万元选装ORA-PILOT 3.0智能驾驶辅助系统，基于全车28个辅助驾驶传感器，可实现HWA+NOA高速领航辅助驾驶功能。

那么，欧拉闪电猫的竞争力如何呢？

今天，我们就用2022款欧拉闪电猫555km尊贵版（20.38万元）和2022款比亚迪海豹550km标准续航后驱精英型（20.98万元）进行对比，看看哪款车更符合纯电性能轿跑车主。

品牌方面，欧拉的知名度稍微弱于比亚迪；更吃亏的是，欧拉一直以来更倾向于女性化的定位，然而这种品牌印象，似乎不容易和闪电猫本身所强调的运动感、高性能形成合力。因此，闪电猫需要在价格、产品力两个方面更有优势，才能有足够的说服力。欧拉闪电猫和比亚迪海豹的价格区间基本重叠，更有意思的是，两者均有不同续航、不同动力的版本，可以说是针锋相对的。

尺寸上，闪电猫车长达到了4871mm，比海豹的4800mm有一定的优势。不过，实际上海豹的轴距更长，达到了2920mm，反而比闪电猫的2870mm还要长一截。在乘坐空间上，两者难分伯仲。闪电猫采取的是溜背式造型，原本期待会在尾厢空间方面更有优势，但是因为采用传统尾厢的开启方式，没有预料当中宽裕，但也仍然比海豹宽裕一些。

在性能方面，闪电猫和海豹可以说是针尖对麦芒。2022款欧拉闪电猫555km尊贵版（20.38万元）和2022款比亚迪海豹550km标准续航后驱精英型（20.98万元），电机都是150kW，但闪电猫最大扭矩有340N·m，比海豹还多30N·m。闪电猫在扭矩上略有优势，但也因此影响了电耗。两者的续航能力都在550km左右，但闪电猫因为电耗较高，需要配备63.87kWh的电池，海豹仅需61.4kWh。

配置方面，以20万元价位的中级车来衡量，闪电猫、海豹都展现出来相当的诚意。不过，细细对照配置单，闪电猫出手更加阔绰。

智能硬件的数量上看，闪电猫远远多于海豹，超声波雷达有12个之多，比海豹多了6个。而在辅组操控配置方面，闪电猫比海豹多出来自动泊车、循迹倒车、单踏板模式、模拟声浪、可变转向比，都是相当实用且好玩的配置。

但在车载系统配置方面，海豹还是扳回一城。15.6英寸的旋转大屏，自带高德导航，比闪电猫固定的12.3英寸屏幕更加实用靓丽。

实用性配置方面，闪电猫又比海豹多了前排座椅加热、通风、按摩。闪电猫还有一项特别的“记忆”功能，不但座椅又记忆功能，连后视镜、后备厢都有记忆功能。

如果单单只看配置方面，闪电猫确实比海豹优秀。20万元出头的次低配车型，就已经有比较完善的驾驶辅助配置，实用性配置的细节，闪电猫也比海豹到位。不过，欧拉这种甜美女性品牌形象，以及相当复古的设计手法，所筛选出来的消费群体，会心甘情愿为闪电猫的运动感和高性能买单吗？这就是欧拉的品牌形象和闪电猫的产品定位的矛盾之处。此外，闪电猫单电机版本采用了前置前驱的动力架构，相比起海豹后置后驱的架构，对于强调运动性能的中型轿跑而言，这也是一个相当大的缺憾——如果你想要弥补这个缺憾的话，就只能咬牙上26.98万元的双电机四驱高性能版了，这一点，很容易让目标消费者移情海豹。

总结：如果你总是有许多新奇古怪的想法，又懂得现代复古的生活情趣，也懂得享受性能和驾驶的乐趣，还想得到一款中型轿跑带来的舒适性，那么闪电猫一定会是最适合你的车型之一。只不过，这样的妙人，恐怕会是少数中的少数；因而欧拉的“猫”，也尚且不具备比亚迪的“豹”那么广泛的群众基础。