售96.8万元起！配3.0T+8AT，全新路虎揽胜运动版上市

10月28日，全新路虎揽胜运动版（参数丨图片）正式在中国上市，新车售价为96.8-135.8万元，共推出5款车型。新车基于路虎先进的MLA-Flex架构打造，新车在安全、NVH等方面均有全面升级。动力方面，全新路虎揽胜运动版搭载英杰力3.0T六缸发动机，并提供360PS、400PS、510PS插电混动三种动力版本选择。

外观方面，新车虽然延续了路虎家族式的造型轮廓打造，但是在外观细节上进行了大刀阔斧的改造，尤其是前脸三层式的格栅显得更加有层次感，结合智能数字LED大灯、双孔下保险杠等设计，整个前脸多了几分动感，相比2022款增加了几分活力。对于向来强调沉稳霸气的路虎SUV，全新路虎揽胜运动版显然在新时代审美演变下做出了迎合市场需求的改变。

侧面虽然同样保留了路虎揽胜运动版中大型SUV的硬派风格，但是在车身线面细节设计上变得“圆润”流畅不少，比如凸显硬朗车身的腰线，已由2022款的双腰线变成2023款的单腰线，另外取消了侧裙装饰，让整体的侧面显得更加统一。

另外，在中国市场，消费者已被消费宣传引导出“大就是好，好就是大”的消费审美偏好，新车最大提供23英寸铝合金多条辐轮圈供选择，直接把国人的审美喜好拿捏得死死的。车身尺寸，其长宽高分别为4946/2047/1820mm，轴距为2997mm。

尾部最大的改变是尾灯，全新路虎揽胜运动版的尾灯变得更扁平化和修长，如此设计带来的效果，显然在视觉呈现效果上更炫酷，科技感更强，但是没有以往那种大尺寸尾灯带来的粗犷感，似乎缺乏了那么一丝丝狂野的魅力。当然了，喜欢与否，则是仁者见仁，智者见智。

内饰方面，全新路虎揽胜运动版虽然也做了调整，但是风格变化不大，依然是曾经熟悉的风格。不过值得一提的是，品牌为了践行可持续发展的承诺，在座椅用料方面使用了温莎和半苯胺豪华真皮内饰，提供了UltrafabricsTM创新环保面料可选，以满足不同需求的用户选择。

还有，智能配置方面，新车配备了全新的InControl OS 2.0信息娱乐系统，中控显示屏由此前的10英寸屏+10.2英寸屏双屏设计，变成现在的一块屏幕，不过好处是一块屏幕升级到13.1英寸，显示效果不比上一代车型差。而且屏幕经过优化，只需两步指令即可操作常规功能，实用性不打折扣。

其它方面的配置，如L2级驾驶辅助、360度全景影像、空气悬架、悬架软硬/高低调节、中央减速锁锁止功能、可开启全景天窗等应有尽有，奢华配置直接拉满。

以硬派越野形象出圈的路虎品牌，全新路虎揽胜运动版在动力性能方面的表现可圈可点，新车提供360PS、400PS、510PS插电混动三种动力版本选择。其中各版本的最大功率、最大扭矩、0-100km/h加速时间均有详细列出，请看表格。

全新路虎揽胜运动版配备的是全时四驱系统，中央差速器结构则是多片离合器，该车的整套硬件系统还是较为不错的，再加上涉水深度达900mm，这将意味着全新路虎揽胜运动版可以轻松应对各种极限越野路况。同时说明路虎揽胜运动版不是空有皮囊，而是真正可上山下海的硬派SUV。

路虎揽胜运动版凭借不俗的产品力在豪华SUV市场占据一席之地，尤其是进入中国市场12年来，路虎揽胜运动版已收获了15万名车主的青睐，足够说明中国市场的拥挤者并不少。虽说如此，不过在中国百万级豪华SUV市场，路虎揽胜运动版面临的强大竞争对手并不少，比如保时捷-Cayenne和宝马X7便是其中不可轻视的劲敌。

尤其是近年来保时捷品牌在中国的谋划与布局，加上百万级SUV豪车销量逐年攀升，保时捷在国内的影响力已呈现一枝独秀的趋势。当然，BBA阵营同样在迅速做出调整，如宝马品牌的旗舰级SUV从宝马X6升级到宝马X7，同样是应对消费市场做出的精准投放。

那么，现在全新路虎揽胜运动版焕新归来，在销量上是否有新的突破？请让我们拭目以待吧！