一个对海运业的深入调查揭示了基于性别歧视、船上骚扰和霸凌的令人震惊的数字。WISTA International(国际海事组织和妇女国际航运和贸易协会)、Anglo Eastern、国际海员福利和援助网络(ISWAN) 和国际航运公会(ICS)进行了一项公共在线调查，旨在调查女性海员如何感知“歧视”以及它如何在船上表现出来。
关于她们的个人经历、调查和建议的完整结果发表在多样性手册中，该手册将于2022年10月26日在瑞士日内瓦举行的WISTA 国际会议上发布。
来自78个国家的1128名女海员参与了调查，大多数受访者（约90%）在邮轮上工作，其余的则在货船、LNG船和油轮、集装箱船（>8000TEU）、普通货轮/齿轮船、化学品船、散货船和拖轮上工作。
图源：IMO
60%的女性报告称在船上遭遇过性别歧视
在1128名参与调查的女海员中：
◆ 60%的女船员报告在其船上遭遇基于性别的歧视，只有40%的受访者表示没有此类歧视。
◆ 66%的女船员报告目睹了骚扰。
◆ 34%的受访者承认由于性别而感到被疏远或被忽视。
◆ 25%的女船员报告称，在船上，歧视和骚扰较常见。
◆ 13%的受访者提到她们曾通过不同的媒体受到攻击，而这些女性海员中70%称是他们的男同事在船上实施了这种骚扰。
统计数据显示，涉及此类歧视行为的绝大多数是男性海员（88%），11%涉及其他情况，只有约1% 涉及女性。
关于性别多样性的第一本手册于2018 年 1月发布，其调查得到了令人印象深刻的反响。最近的一项也是由WISTA India 的创始人兼2014-2021 年WISTA 国际执行委员会成员Sanjam Sahi Gupta 发起的，由来自78 个国家的1128名女性完成。其中菲律宾船员（399）占比最大，其次是美国（98）、英国（57）、南非（51）、巴西（47）、印度（41）、秘鲁（36）、哥伦比亚（35）) 和印度尼西亚(35)。
该调查还使收集有关公司骚扰和欺凌政策、船公司和行业热线以及COVID-19大流行对女性海上经历影响的数据成为可能，并提供了有关船公司如何在该领域开展业务以促进性别多样性和消除偏见。
73%的受访者表示愿意将她们的遭遇上报
尽管73% 的受访者愿意将她们的担忧上报给他们的高级官员，但只有13% 的人向上级报告了此类事件，而只有7% 的人对结果感到满意。59%的受访者面临基于性别的歧视，而66% 的受访者感到被忽视。
关于求助热线，只有13%的受访者报告了他们所经历的骚扰。这些求助热线的效率、即时性，以及如何从源头解决海员的关切，都必须得到认真解决。
关于培训机会，尽管82% 的女海员同意她们接受过适应船舶环境的指导，但考虑到对船舶环境的适应性至关重要，这一比例必须高得多。
WISTA India 创始人兼WISTA 国际多元化委员会联合主席Sanjam Sahi Gupta 宣布：
“迫切需要创建一个更加多元化、包容和公平的海事社区，女海员应该得到一个尊重和安全的工作环境。最近的报告揭示了女性在海上面临性别歧视、骚扰和欺凌的不可接受的数字。由于缺乏新人才，航运业面临风险。未来十年，对合格海员的需求可能会更大，阻止这种人才缺口扩大的有效的策略之一，是在安全的工作文化中采用性别包容的政策”。
WISTA International 总裁Despina Panayiotou Theodosiou 表示：WISTA International 通过其多元化委员会努力强调航运业性别多样化的必要性。
来源：海事服务网CNSS
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