吉利博越L上市，想重返热销行列，这个“性价比”有冲击力吗

10月26日，吉利全新旗舰级车型——博越L正式上市。新车共推出四款燃油版本及两款油电混动版本共计6款车型，提供三种动力可选，官方指导价为12.57万-17.07万元。

作为吉利下半年推出的重磅战略车型，该车汇集了CMA架构、雷神智能混动、GEEA2.0电子电气架构和NOA高阶智驾辅助系统等吉利造车科技。曾经在业界眼中的“三好SUV”，今年销量却不如人意。因此，吉利也想借该款新车更接地气的售价、更具竞争力的产品配置，重回SUV销量头部行列。

仪式感得到进一步提升

博越L是吉利用户共创结晶Vision Starburst概念车的首款量产车型。外观上，光波涟漪前格栅继承了吉利经典“水滴涟漪”设计特征，呈现出年轻化、数字化的视觉体验。同时，采用双色悬浮车顶、数字箭矢LED贯穿尾灯、20英寸银黑星碟轮毂等动感设计，具有显著的运动化特征。粒子射线灯组与发光logo一起构成了“星际之门”独特造型，演绎出兼具观赏性和功能性的“流光灯语”。

吉利首创的环绕式情感光幕将开启迎宾模式，座椅也会自动后移。进入车内，只要一键开启“女神模式”，氛围灯就会自动调整为专属色彩，香氛系统会同时开启，全车11个哈曼Infinity扬声器也会开始播放用户喜欢的歌曲，座舱整体化身为“移动城市音乐厅”。当用户略感疲劳时，还可以打开座椅腿托，一键开启“小憩模式”进行休息。

人机交互体验有所革新

新车以GEEA2.0电子电气架构、13.2英寸中控竖屏、高通8155芯片、银河OS Air版等软硬件实力，带来了全新的人机交互体验。通过“你好，博越”的唤醒语，博越L搭载的银河OS Air版车机系统，25秒内可执行10条语音操作指令。基于“4音区声源定位”功能，博越L可智能识别乘客位置与指令，实现一对一交流。

博越L搭载的NOA高阶智驾辅助系统，可根据自车速度和主干道车流状况，智能完成汇入主路、自动加减速、变道超车及智能驶入/驶出匝道等操作，实现驾驶主体由人到车的转变。此外，博越L配备的25.6英寸巨幕AR-HUD将实时为用户显示导航、车速等安全提示辅助信息。

博越L配备了EMA紧急转向辅助、ELKA紧急车道保持辅助、交通标志/信号灯识别等26项全场景主动安全辅助系统，覆盖行车场景、泊车场景及紧急场景。在被动安全方面，博越L的车身满足双侧25%小偏置碰撞G级标准设计，扭转刚度高达32000Nm/°，同时拥有CMA铝合金滑移铝块、航天级7系铝合金前防撞梁、一体式热成型硼钢门环、行业独有前纵梁结构设计等6大卸力设计，可在关键时刻降低危险系数。

打出“汽油+油电混动”组合拳

动力系统方面，博越L同时推出了搭载Drive-E系列2.0TD+7DCT与劲擎1.5TD+7DCT两套燃油动力总成的车型。其中，2.0TD发动机最高功率160kW、最大扭矩325N·m；1.5TD发动机则可输出133kW的最高功率和290N·m的最大扭矩。同时还推出了雷神Hi·F油电混动车型，可低速以纯电驱动、中高速主电驱动。性能参数上，博越L100km/h-0制动距离为35.8m，0-100km/h加速时间仅为7.4秒。

记者点评：

此前，博越L公布其预售价区间为12.98万-17.98万元时，收获的订单数量及潜在车主数量都超出了厂家的预期。此次正式起售价下调至12.57万元，也有助于进一步提升其市场竞争力。

曾几何时，吉利博越在SUV细分市场销量稳居第一梯队，但今年以来，吉利博越离头部阵营越来越远。2022年1-9月份，吉利博越累计销量为7万辆，9月份销量只有2000多辆，此前紧逼“国民神车”哈弗H6的情景，已经难以再现。

随着博越L燃油、混动两种版本推向市场，吉利汽车自然想通过更接地气的价格、更贴近市场需求的配置，让这款新车重回紧凑级SUV热销行列。

出品：南都汽车新车辣评榜

本期车评人：南都·湾财社记者梁罗喆