就在一周前，我们在德国的摄影师拍到了下一代大众帕萨特（Volkswagen Passat）在公共道路上的测试，其伪装比以前少了。测试原型佩戴着捷克车牌，贴花掩盖了一些外部部件，但总体而言，它提供了大量关于新帕萨特设计的信息。
首先，我们从当前欧洲规范帕萨特（Passat）中了解到的传统大众格栅被一个与品牌ID系列风格相同的小得多的格栅所取代。前照灯更纤细，似乎受到高尔夫8的启发。在前筋膜的下部，有一个巨大的“微笑”格栅，保险杠的角落似乎是垂直进气口。
本月早些时候的原型车尾部几乎没有伪装，这是科雷萨的渲染。ru提出了一个连接尾灯的LED条，这是一个在试验车上尚不可见的功能。该区域通常覆盖着与车身颜色相匹配的胶带，尽管根据汽车行业的当前趋势，这种设计元素在目前看来并不太可能。
如果你想知道为什么新的帕萨特是以四轮马车的形式呈现的，这是因为欧洲最受欢迎的D型车之一将专门以长车顶形式销售，并且只在旧大陆销售。大众汽车（Volkswagen）在捷克共和国推出的更实惠、更实用的品牌斯柯达（Skoda）负责新帕萨特（Passat）的开发，该车型将与下一代斯柯达Superb一起在同一条装配线上生产。作为一个附带说明，Superb将作为后背车和旅行车出售。
新帕萨特将于明年晚些时候推出，它将成为与内燃机一起销售的最后一代车型。它将依靠MQB平台的发展，并将采用一系列符合欧7排放标准的电动汽油和柴油发动机。随着这些法规现在预计将被淡化，如果一些TDI工厂只需对欧洲目前的帕萨特进行少量修改，我们不会感到惊讶。
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