新款宝马7系有望下个月上市，取消2.0T，起步就是3.0T动力！

文/kk

对于中大型豪华轿车，目前可以说很多车型都完成了升级，比如说最新款式的奔驰S级（参数丨图片）轿车以及最新款式的奥迪A8，都给大家留下了深刻的印象。据悉，新车预计将于今年的11月份上市。价格方面，前代宝马7系中国市场指导价区间为82.8-261.2万元，整体的价格水平有所提升。新款车型的外观设计是整个7系有史以来风格变化最大的一次，全新一代的宝马7系海外版本正式取消了2.0T动力版本车型，入门级车型也开始搭载3.0T。

全新7系在国内将上市燃油版本和纯电动版本，前者6款车型，后者2款车型，具体如下：

735Li M运动套装、豪华套装

740Li M运动套装（标准版）740Li 豪华套装（标准版）

740Li M运动套装（高配版）740Li 豪华套装（高配版）

i7 xDrive60L M运动套装（电动）

i7 xDrive60L 豪华套装（电动）

外观设计：

外观方面，采用了最新的设计风格，整体的造型有着较为明显的变化，首先前脸的双肾进气格栅进一步加大，如果一直在关注宝马的设计，就能看出一个清晰的趋势，宝马新车型双肾进气中网越来越大，两个大鼻孔几乎就占据了车头一大半的空间。新款7系放弃了宝马最具标志性的天使眼大灯，而且还是首次使用了分体式的大灯设计，可谓是全新的设计。

车身侧面，还是相对沉稳的三厢车线条，车门采用了隐藏式门把手，经典的霍夫拐角得以保留。而且在车辆尾部还会采用双边四出的排气设计以及立体化的LED护尾灯，使得新款车型运动感爆棚。

新款的宝马七系轿车整车的车身长度接近了5.4米，同时拥有1.95米的车身宽度以及1.54米的车身高度，而且车身轴距也会超过3.2米，这样的车身尺寸可以说丝毫不输同级别的奔驰S级和奥迪A8车型，轮毂尺寸标配20英寸，高配为21英寸。

车身颜色：

新款宝马7系提供15款配色可选：矿石白、空间银、宝石青、砂金石红、闪耀铜、神秘灰、岩石灰、炭黑色、布鲁克林灰、丹泉石蓝、碧玺灰、磨砂纯灰、磨砂深灰，个性化定制特别涂装岩石灰双色车漆仅提供给740Li高配版和i7，选装价格9.22万元，个性化定制特别涂装宝石青/双色车漆仅提供给740Li高配版和i7，选装价格9.22万元。

内饰设计与配置：

新款7系的内饰设计也与老款7系相比得到了很大的改变，在车辆的内饰方面最大的看点就是使用了质感十足的全新钥匙，运动化座椅以及与宝马iX相似的一体式悬浮双连屏，12.3英寸液晶仪表盘+14.9英寸悬浮式中控屏，车机采用了最新的iDrive8系统，同时配备了全新的电子换挡机构，整体的年轻感，活力化气息和豪华感都非常强烈，同时车型很多细节方面提供了镀铬装饰材料。

新车在用料方面十分的厚道，采用了大量高档材质进行包覆，做工十分的精细，有着十足的豪华感，也比较符合这个级别的水准。提供Veganza皮革、个性化定制扩展Merino真皮、个性化定制Merino全真皮、个性化定制Merino全真皮+羊绒材质4种座椅材质及10款座椅颜色、7款内饰饰条供用户选择。

配置方面，其内饰配备拉丝铝触摸感应控件、黑色面板中控台、真皮内饰、墨灰色顶棚、宝华韦健环绕声音响系统、抬头显示、电动启闭车门、无线充电、电动尾门、LED灯带天幕、方向盘加热等。此外，全新宝马7系全系提供后排的BMW悬浮式巨幕，740Li高配版和i7为标配，其余车型选装价格4.22万元。

动力系统：

动力方面的升级也是新车的一大亮点，国内将上市的车型暂未公布具体性能数据，参考海外市场公布的数据，全新宝马7系起步车型就搭载新一代3.0T直列六缸发动机，具体到车型：

735i发动机最大功率210千瓦（286马力），峰值扭矩425牛·米，0-100公里/小时加速时间为6.7秒。740i搭载高功率3.0T直列六缸发动机，最大功率280千瓦（380马力），峰值扭矩540牛·米（48V轻混系统额外增加了20牛·米），0-100公里/小时加速时间为5.4秒。760i xDrive车型（国内暂不推出）搭载全新一代4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率400千瓦（544马力），峰值扭矩750牛·米，0-100公里/小时加速时间为4.2秒。车辆最高时速均为250公里/小时。

纯电：

全新宝马i7的60 xDrive车型搭载宝马第五代eDrive电驱系统，采用前后双电机驱动，综合输出功率为400千瓦（544马力），峰值扭矩可达745牛·米，百公里加速时间仅需4.7秒，最高时速可达240km/h，WLTP工况下的续航里程为590—625公里。

宝马i7的性能版车型M70 xDrive将会于明年晚些时候推出，目前得到的最新信息是同样搭载前后双电机，综合输出功率为485千瓦（660马力），峰值扭矩超过1000牛·米，百公里加速时间可以控制在4秒以内。

PHEV：

全新宝马7系插电混动版将于明年春季推出，搭载由3.0T直列六缸发动机+电动机+电池组成的插电混动系统，其中750e xDrive车型最大功率360千瓦（490马力），峰值扭矩为700牛·米，百公里加速时间为4.9秒，WLTP工况下纯电续航里程为89公里。而全新宝马7系插电混动车型的性能版本M760e xDrive也将于明年春季推出，同样搭载由3.0T直列六缸汽油发动机+电动机组成的插电混动系统，经过调校之后，综合功率达到了420千瓦（571马力），峰值扭矩达到了800牛·米，百公里加速时间仅需4.3秒，WLTP工况下的纯电续航里程为84公里。

底盘悬挂结构为前双叉臂后多连杆，可选装整体主动转向系统和魔毯智能空气悬架。

总的来说，作为换代车型，全新宝马7系的外观内饰均发生了较大变化，整体的竞争力还是挺足的，年轻化的设计更加符合年轻人的审美。