极限续航2642km，订单达18000辆，本田又成功了

极限续航2642km，订单达18000辆，本田又成功了

极限续航2642km，订单达18000辆，本田又成功了。本田在混动领域有25年的技术沉淀了，在全球范围累计超过400万辆混动车型的销量成绩，品质和可靠性是值得肯定的。并且本田混动技术还升级到了第三代，也就意味着从早期的“齿轮混动”走向“智能混动”结构时代，带来了“更高效节能、更强劲性能”的技术优势，曾三次荣获“沃德全球十佳发动机”称号，足以印证本田强大的混动技术实力。而上市订单达18000辆的皓影（参数丨图片） 锐·混动e+，则是搭载第三代i-MMD PHEV混动系统的首款广汽本田紧凑型SUV，自然在产品实力方面也足够出色。

在前不久“广汽本田锐·混动联盟第四届极限挑战赛”中，搭载第三代i-MMD的皓影 锐·混动e+全国三强超能战队都以20L油，分别跑出了896.4km、878.5km、867.2km的优异续航成绩，累计60L油量跑出了极限续航2642km的总成绩，不管是在油耗还是续航方面，皓影锐·混动e+首次极限挑战，就彻底解锁了混动极限续航模式。

要知道此次极限挑战赛，仅初赛路线就是拥有最高海拔4100米、15℃温差、600多个弯道的新疆喀什盘龙古道。而决赛更是在全长800km+的宁夏银川-中卫66号公路举行，海拔1109米到1440米区间，包括了城市道路、快速路、国道、山路，更加考验本田i-MMD混动系统与整车的综合实力。先让我们从技术的层面来聊聊本田i-MMD混动系统，这套系统包括了2.0L阿特金森发动机，这款发动机的热效率高达40.6%，热效率在全球同排量的发动机中处于领先，而热效率越高无论对于燃油车还是混动车而言，都越有助于提升燃油经济性，提高一箱油的最大续航里程水平，和降低用车成本。

同时，这套第三代i-MMD PHEV混动系统，提供“纯电行驶模式”、“混动行驶模式”、“引擎行驶模式”。在此次赛事中，遇到上长陡坡的路段就可以采用混动模式，踩下油门的瞬间，电机就会协助输出强劲的动力，使得皓影 锐·混动e+在上坡时也有强烈的推背感。并且在下坡的时候，驾驶者可以通过使用减速拨片进行制动回收能量，帮电池充电，达到节能省油的效果。而且皓影 锐·混动e+的“智能混动”系统，在弯道路段还会根据实时路况匹配最佳的驾驶模式，而且整车的调校也对操控做了最优化的设定，让车主在驾驶过程中，能够深刻感受到优于同级混动SUV的驾驶乐趣。当然，在城市道路上行驶，皓影 锐·混动e+还提供了84km的纯电续航里程，按照每天20公里城市代步需求的话，三四天充一次电就可以了。

从广汽本田目前产品布局来看，旗下基本所有主力车型都导入先进的i-MMD混动系统，这样一来，不仅能更好迎合国六排放标准，更能在燃油经济性“碾压”所有竞争对手，并且在此次“广汽本田锐·混动联盟第四届极限挑战赛”中，广汽多款爆款车型都取得了不俗的成绩。比如：

雅阁锐·混动冠军车组在5升油续航挑战赛中获得285.5km佳绩，

凌派锐·混动冠军车组在5升油续航挑战赛中赢得238.5km成绩，

奥德赛锐·混动冠军车组在5升油续航挑战赛中获得282.9km佳绩，

皓影锐·混动冠军车组在5升油续航挑战赛中创造了226.2km佳绩。

当然了，皓影 锐·混动e+吸引人的优势，也不仅仅是低油耗、强性能、长续航，这款车的乘坐舒适度也不错。比如定位于紧凑型SUV的广汽本田皓影 锐·混动e+，它的最大车身长宽高分别为4718x1861x1679毫米 ，轴距则达到了2660毫米，这个车身尺寸在同级合资SUV中也处于领先水平，毕竟同级的大众途岳的车身长度也不过才4453毫米。因此，再加上本田“空间魔术师”的称号，能够将空间最大化利用，所以皓影 锐·混动e+的车内空间也足够宽裕，即使是身高1.78米的体验者坐进前排，仍有一拳的头部空间，而后排则有超过2拳的腿部空间，另外后排座椅还可以实现30°的角度调节。

内饰方面，皓影锐·混动e+配备了7英寸液晶仪表盘、7英寸镶嵌式中控屏，并在配置方面提供Honda SENSING安全超感系统、Honda CONNECT 2.0智导互联系统、前排座椅加热、手机无线充电、ANC主动降噪、UHD抬头显示等高级功能，整体配置水平在同级合资车里处于领先地位。同时，其外观设计方面同样出彩，比如它拥有锐利鲜明和ELEGANT优雅考究的全新设计美学的外观风格，灯组方面还做到了全系标配LED光源，且全系标配日间行车灯、自动大灯以及前雾灯功能，能够保证最基础的照明效果。而皓影锐·混动e+侧面整体线条简洁，整体氛围也具备时尚感和精致感，搭配全新样式的18英寸轮圈，整体颜值表现称得上是近些年合资阵营的高颜值SUV之一。

另外，广汽本田皓影车系除了提供锐·混动e+（插电式混动）以外，还提供了1.5T+6MT（燃油）、1.5+CVT（燃油）、2.0L+E-CVT无级变速箱（油电混动），因此，皓影家族全系共4款车型可选，能够满足不同需求的用户，这也是皓影家族上市就被捧红的因素之一。

总的来说，国内紧凑型SUV市场已成为了各大车企的必争的细分领域，虽然说有不少爆款车型销量一直名列前茅，但也有很多后起之秀在不断追赶，甚至后来者居上，而广汽本田皓影家族就是一个“后来者居上”的代表SUV之一，不管是车辆的外观设计、动力性能、行驶品质、燃油经济性都走在了同级的最前沿，再辅以广汽本田的品牌力，因此，皓影家族上市还不到3年时间，就累计售出43万辆车，而之后推出的皓影 锐·混动e+版本，不仅60L油量跑出了极限续航2642km的总成绩，并且订单达18000辆，直接助力了皓影家族的销量再上一个层次，可以说本田又成功了。