奇瑞的一些转变 艾瑞泽8真的很想做全优理工男

相比起轿车，打造一款SUV车型的赢面会大很多，但这不代表轿车市场没有潜力，而是自主品牌在这一块领域的表现普遍不突出。要突出重围，那必然要比别人注入更多的心血。

奇瑞艾瑞泽8（参数丨图片）就是这样一款自主轿车产品，定位A+级的它有多少胜算握在手里？10月22日，奇瑞艾瑞泽8在华南大区正式上市，打着“每一面 皆赢面”的旗号，迈开了真正走进用户的步伐。

新车全系搭载鲲鹏动力1.6TGDI+7DCT（湿式）动力组合，共推出5款配置车型，官方指导价为10.89-13.29万元。

奇瑞在很多人心中就是一个理工男的形象，执着于钻研而不善于表达，而在艾瑞泽8身上看到了奇瑞的一些转变，它想做一个全优理工男，毕竟在当下的时代背景以及市场趋势的左右下，大家不得不与年轻一代走在一起。

关于这方面的表达，第一门要做好的功课个人认为还得是设计！一个好的产品也许不缺有趣的内在，但没有一个好看的皮囊包装，很容易被当下的消费者所忽略。艾瑞泽8也深谙此道，采用了一套名为“Art in motion”的全新设计语言，给车型带来了很高的辨识度。

大尺寸的进气格栅且与大灯相连，点阵式LED日间行车灯灯带，以及车尾的贯穿式尾灯等设计其实并不算新颖，但当它们组合在一起的时候，会看到一款不同以往的奇瑞。另外，根据车型的不同，艾瑞泽8还提供了双边两出的菱形排气，以及双边四出的圆形排气，可以看出为了赢取更多消费者的芳心，奇瑞也是做足了功课。

新车定位A+级轿车，车长达到了4780mm，轴距则是2790mm。对于擎哥而言，有一个提升颜值的有力配置那就是车轮！除了最低配车型，艾瑞泽8均配备了18英寸的轮圈，轮胎尺寸为225/45 R18，在视觉观感上很加分。

艾瑞泽8的座舱相比外观，就少了些新鲜感，而是带着熟悉的奇瑞味道。这套内饰在设计上是可以拿高分的，细看的话会看到各种板材、用料的拼接有很多考究，出来的效果也不差。新车全系标配全体感皮质座椅、主驾座椅电动6向调节功能。

现在的新车不谈智能化，那可以说是厂家在偷懒了！艾瑞泽8则是在24.6寸曲面双联屏下内置了LION 5.0系统，整体表现可圈可点。而要说让擎哥比较喜欢的一点，倒是其给配备了无线CarPlay，毕竟在自主产品里还是相当少见的。此外，其还支持华为HiCar的智能手机映射，而诸如手机APP远程查看、控制也没有缺席。

动力部分，艾瑞泽8搭载鲲鹏1.6TGDI发动机，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合变速器，官方综合工况油耗6.5L/100km。底盘方面，采用前麦弗逊后多连杆独立悬架组合。

采用80%以上高强度钢结构，配备同级独有的10安全气囊，以及L2.5级智能驾驶辅助系统等，是艾瑞泽8对于安全的回答。

艾瑞泽8真的做到了“每一面 皆赢面”吗？至少我们在它身上看到了奇瑞汽车想用户之所想，谋用户之所需。

当然，产品力方面的表现也不差，无论是设计、智能还是动力方面，能不能满足新一代用户对家轿“什么都想要，什么都要最优”的要求，就看接下来的市场表现了~