上海
SUV火了那么多年，似乎已经有了增长的瓶颈，并且遇到了一个强劲的对手，就是MPV。MPV很有可能成为国内下一个爆发点。目前市面上除了传统的GL8、奥德赛（参数丨图片）/艾力绅两兄弟，引入海外版车型的赛那、嘉华，还有岚图梦想家、腾势D9这些新来的。一时间大家都在做MPV。最近我们到店实拍体验了红旗HQ9，作为具有中国特色的品牌，旗下的大尺寸MPV能有什么亮点，和其他同级对手比拼呢？
“脸”很大 有面子
照例先来看外观啊，红旗HQ9的前脸非常大气，竖向的条幅组成了中网，占用了前脸非常大的面积，和传祺M8有类似的效果。比埃尔法气场更强。最中间能看到红旗的标志性红色条幅。
灯组分为两部分，上半部分和中网融合在一起，大灯布置在传统的雾灯区域，非常期待夜间点亮后的视觉效果。
车侧可以看出这台车的车长非常夸张，镜头几乎收不下，官方的数据显示车长超过5.2米，轴距3.2米，符合这个级别车型的定位。
前后车门的拉手被安排在一起，用上了标志性的红色做点缀。不过开启的方式不同，前车门是正常的拉门，后车门是侧滑门。最低配是手动，次低配单侧电动，中配开始双侧电动。最低配没有无钥匙进入功能，稍微差点意思。
中配开始带有全景影像功能，对于这么大一个车还是比较有必要的。我们实拍的车辆在后视镜上还有独特的装饰件，提升质感。
车身后部D柱，做了一个形似百叶窗的设计，好不好看就见仁见智了，反正档次感是有提升的，至少让侧面看起来不那么沉闷。
尾部从上至下来看，首先是尾翼，在MPV上看到的尾翼大多是比较低调的，而HQ9并不是，造型非常夸张，甚至有点运动的感觉。尾灯用了贯穿式的设计，在两侧还有竖向的尾灯排列。底部用饰板做出了装饰排气的样子，倒是比较常规的做法。其他部分就没什么可聊的了，都很寻常。
豪华品牌应有的氛围感
接着进入车内，整个中控台有繁有简，比如中控屏的尺寸很大，达到了16.2英寸，本来可以将所有功能都放进去，让视觉上更干净。但是红旗没有这么做，在空调出风口下方，换挡机构区域内，我们看到了空调控制功能按键和拨杆，实用性大大增强。
除此以外还有电子挡把、驻车制动、全景影像等等和驾驶相关的操作按键。这种布局也是MPV比较常见的。
HQ9全系都使用了2+2+3的座椅布局，而且没有区别对待，全系都是真皮座椅，在这一块是非常良心了。前排座椅的电调、加热功能从次低配开始有，通风功能就要看高配了。
第二排是独立座椅，非常正经的那种独立座椅，而且前后和靠背的电动调节是标配，次低配开始有腿托和加热功能。更高的配置有座椅通风、小桌板、老板键等。
第三排的座椅就相对差一点了，无论是舒适度还是氛围感都要比前两排差。买这个级别车型的用户应该也不会有太多用到第三排座椅的场景吧。
因此，第三排座椅可以在车内向上翻折，留出空间给第二排的乘客，或者放置贵重行李物品。这种设计在大尺寸MPV里面还是比较少见的。
标配高功率2.0T
红旗HQ9标配了一台2.0T发动机，最大马力达到了252Ps，最大扭矩380N·m，带有轻混系统。官方建议加注95号汽油。匹配的是一台8AT变速箱。
以我们实际的体验来说，红旗HQ9的产品力是到位的，从造型设计、到内饰的氛围营造、选材用料等各方面都符合一个豪华品牌应有的调性。不过我们注意到这台车的售价为35.88万元起，正如我们文中多次提及的，想要好的配置基本都要中配以上，这样一来售价就来到了43.88万元，跨度有点大，至于消费者能否接受，还要看他们具体的用途，非政商人士真要买来纯家用，似乎不太可能。
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