重庆
毫无疑问，现在是汽车的“内卷”时代。
曾经卖爆的合资车，可以说如今被各大自主品牌无情“洗刷”，不管是外观、还是内饰方面，基本上同级别的车型，诚意只有自主品牌拿出来得最多，某些合资品牌内饰的塑料感，那相比之下，真的不在一个档次。
据乘联会提供的9月销量数据来看，厂商批发销量排行榜前5名中，其中有3位都是自主品牌，它们分别是比亚迪汽车、奇瑞汽车和吉利汽车。比亚迪大家再了解不过了吧？其次是奇瑞汽车，汽车界的理工男，好像它俩在消费者心中都有不同的定位，反倒是吉利，这位“好大哥”似乎不那么显眼，但正因为这样，吉利才摆脱了“世俗”的烦扰，好专心造自己的车。
说到豪越，你们心中想的一定是它对吧？
不过两相对比之下，你会发现，豪越L“成长”了，当然，这个成长不光在其表面，对于吉利而言，豪越L还是一款更大、更强的产品。
根据官方给出的数据介绍，不论是长宽高，还是轴距，豪越L都要更胜一筹。
当然，除此之外，咱今天必须得好好唠唠它这外观，让你们感受一下啥叫真正的“大气”！
首先是前脸，如果要说新豪越是比较内敛的设计，那豪越L则是完全open的设计，它的格栅变得更加的“大方”，直瀑式格栅的设计彰显了它的大气，由此看来，它比新豪越在前脸的设计上，显得更加的沉稳。
车侧，相较于新豪越而言，没有太大的变化，可以说，算是一种传承吧！它没有选择采用隐藏式的门把手设计，来增强其科技感，而是传统到底，保留了原先的设计。
车尾，变化就较为明显了，豪越L采用了贯穿式的尾灯设计，除此之外，在贯穿式尾灯的下方，还有一条经过熏黑式处理的装饰条，这样处理之后显得其整个尾部更加的通透，大气感也就随之被营造出来了。
根据现有资料来看，豪越L会推出一款车型，在动力方面，也要比新豪越更为强劲，这也是豪越家族首次推出搭2.0T的车型，它的最大马力为218匹，最大扭矩为325N·m，最大功率是可以做到160kw，定位为一款5门5座的SUV，参考新豪越1.8T发动机百公里NEDC综合油耗来看，豪越L百公里油耗应该在9L左右。
至于价格方面，官方暂未公布，不过参照新豪越的价格来看，它的价格应该在15万元左右，并且这还是在保证内饰与配置极其丰富的前提下。
市场情况，豪越L 的出现无疑是为了更多的满足市场需求，这是一个大前提，从其加大的车身尺寸以及首搭的2.0T发动机上，我们就能够看出，至于上市之后，它能否成为撬动市场的“钣金”，这还得消费者你们说了算。
最后问大家一个问题，豪越L上市后，你们觉得它能够在同级别SUV市场中强势突围吗？
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