山东
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随着人们环保意识的不断增强，环保型电动汽车走入人们的视野，而作为电动汽车的核心，电机转子铁芯的加热注胶过程一直也没有固定的方式，所谓仁者见仁，智者见智。
由于铁芯材质是硅钢片，而硅钢片具有良好的磁性,饱和磁化强度高，电阻率较高，矫顽力低和铁损小；钢板之间的粘结及磁性时效现象减少；价格低廉，适合大量生产，但是对于铁芯加热，却一直没有好的方案。
以前只是用烘箱，进行加热，效率低，时间久，变相地增加产品的价值。现在有一种新兴的加热方式，通过前期高频感应加热，提前预热，再经过隧道炉，使铁芯整体温度均匀，达到整体注胶的温度均匀性，通过高频的提前预热，大大地缩短了整个铁芯加热到温度的时间，整体加热温升迅速的提高，使整个注胶的过程时间缩短数十倍。具体是，通过高频加热时间6分钟，温度预热到100摄氏度，通过机械手或者气缸移送到加热隧道炉链条工装上，进入隧道炉，在隧道炉里经过24分钟，将铁芯温度加热到指定温度，再通过移送，放到注塑机，进行注胶过程，完成整体注胶。
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