湖北
德国调谐器DMC为新款保时捷911（参数丨图片） GT3发布了新的碳纤维航空套件。
并不是说新款GT3需要任何额外的赞誉。RS版本刚刚在纽博格林赛道上创下了N/A量产车的纪录。尽管如此，DMC希望新的空气动力学钻头将使GT3看起来更具侵略性，并且走得更快。这是一个艰难的问题，考虑到使用保时捷自己的定制程序已经可以实现的目标。
基本上，任何控制汽车上下空气流动的东西现在都是DMC的手艺。但是，他显然深受RS的启发。其中包括一个巨大的Tuv和FIA认证的尾翼，碳纤维挡泥板和百叶窗，侧裙，前保险杠嵌件，后扩散器和引擎盖。最后三个没有被修改，但已经在碳纤维中重做。
就像工厂新鲜的GT3 RS一样，这里的主要故事是巨大的机翼。
DMC的跨度为可笑的5英尺8英寸。从字面上看，策划这辆车的人 - 安德烈亚斯·普鲁宁格 - 身材高大。我们认为，如果普鲁宁格看到DMC对他的孩子做了什么，他会摔倒的。
DMC表示，它希望让客户能够享受GT3 RS的外观，以及GT3更柔和的特性。DMC坚持认为，汽车的工厂空气平衡被保留下来，这应该会让现在容易出现的Preuninger放心。
此外，客户可以选择哪些零件最终出现在他们的汽车上 - 以及他们进来的饰面。
DMC还为GT3开发了一种新型排气管。
德国调谐器说，该系统是有阀的，所以你可以选择也可能不叫醒邻居。连接到内部的按钮控制排气阀。该装置由流动成型的钛制成，德国制造。DMC表示，它是专门为GT3和GT3旅行车开发的。
一个新的车轮被开发出来，坐在所有这些新的变化下面，一个锻造的车轮，而不是像更便宜的车轮那样流动形成的车轮。它们的前部尺寸为9.5 x 20英寸，后部尺寸为12 x 21英寸。DMC使用3D扫描来构建其零件，确保零件正确贴合。
定价尚未公布，但DMC表示已与区块链公司Arcartera合作，让您在自己的汽车上预览其机翼。
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