CMA架构赋能，博越L要成紧凑型SUV新的搅局者？

翻开每个月的SUV销量排行榜，可以发现自主品牌的紧凑型SUV几乎占据了半壁江山，其中包括比亚迪宋系列、哈弗H6、长安CS75PLUS等车型都是榜上有名，深受消费者的喜爱。近日，吉利全新SUV博越L的正式亮相，让这个级别再添一名重量级选手，进一步加剧了这个级别竞争的激烈程度。

从名字上看，博越L更像是博越的加长版车型。实际上，新车出自于吉利的CMA架构，CMA架构的赋能为博越L带来了肉眼可见的升级，所颠覆的不仅是设计、空间、智能化方面，更是在动力系统、底层架构有着重大革新，因此不过借着博越的影响力才延续其名字。

博越L有哪些亮点？

从设计上看，博越L摒弃了我们熟悉的吉利回形纹家族风格，新车采用了大尺寸进气格栅设计，配合时下流行的贯穿式LED灯组，整个前脸有着不错的精致感。值得一提的是，新车前脸中央车标LOGO部分也采用可发光式设计，进一步提升新车的辨识度。

侧面看，新车采用了目前常见的双腰线设计，刻画了一个俯冲的姿态，营造了非常运动的感觉，并且双色车身的设计带来了不错的视觉差异，搭配黑色轮眉以及亮面铝合金轮辋，展示出独特的运动风格。尺寸方面，吉利博越L长宽高分别为4670/1900/1705mm，轴距为2777mm，接近中型SUV尺寸却定位为紧凑型SUV，降维打击的方式也是吉利的惯用手法了。

尾部设计上，新车采用了贯穿式的尾灯设计，并且结合了凸出的造型来刻画。数字箭矢式的LED贯穿式尾灯，点亮之后具有极高的辨识度。车顶的扰流板设计以及下方黑色的包围，增强了几分运动气息。整个尾部的设计较为激进，更加适合年轻消费者的审美。

内饰上，新车进行了大胆的创新，采用了目前吉利家族十分少见的13.2英寸纵向布局的悬浮式多媒体触控屏，对于车机系统和UI提出了更高的要求，不过吉利博越L搭载了目前最新的旗舰级车载芯片高通骁龙8155，首发吉利银河OS Air版，或许能给到消费者更强的体验。此外，新车配备10.25英寸全液晶仪表盘，并搭配四辐式的多功能方向盘，以及不错的内饰材质，整个内饰的质感营造还是吉利一如既往的优秀水平。

动力方面，新车搭载型号为JLH-4G20TDJ的2.0T涡轮增压发动机和型号为BHE15-EFZ的1.5T四缸发动机，最大功率分别为218马力（160千瓦）和181马力（133千瓦），峰值扭矩分别为325N·m和290N·m。传动方面，全系匹配7速双离合变速箱。此外，未来新车还将搭载吉利雷神混动系统，并包含1.5T+3DHT混动版和1.5T+3DHT插电式混动版。

博越L未来市场前景分析

整体来看，博越L并不像哈弗品牌习惯性地新瓶装旧酒，而是全心全意打造的一个紧凑型SUV，在GEEA2.0可进化电子电气架构的加持下，新车里里外外给消费者带来了不错的新鲜感，尤其是外观内饰、动力系统以及配置方面，与博越这款老派车型拉开了差距。此外，旗舰级车载芯片高通骁龙8155的搭载，能够让吉利博越L有着媲美造车新势力的智能驾驶表现。

那么这样的一款全新SUV，要卖多少钱呢？目前这款新车已经于8月份开始预售，上市时间预计在年底，新车的预售价在14-18万元之间，而星越L的指导价为13.72-18.52万元，二者在价格上形成了高度重合，只不过在风格上各有千秋，将会形成双旗舰的阵容征战紧凑型SUV市场。

整体来看，这个售价其实要远高于哈弗H6、长安CS75PLUS等热门紧凑型SUV，与比亚迪宋PLUS新能源车型重合，加之与星越L兄弟阋于墙的竞争关系，博越L所面临的市场竞争压力不可小觑。不过，博越这个金字招牌或许能够为博越L迅速打开局面，但是在目前自主品牌SUV市场逐渐饱和的前提下，想要成为爆款车型的难度可想而知。

目前汽车市场的格局正在发生深刻的变化，新能源SUV对于传统燃油SUV的冲击非常大，比亚迪宋系列目前多次高居SUV销量榜首位置，所售车型均为插电混动和纯电动车型。另一边，长安CS75系列还未有新能源车型销售，哈弗H6的油电混动和插电混动车型相继推出，但是一时半会想让哈弗H6重回榜首依然难于登天。

综上所述，目前的市场局面对于博越L的动力系统提出了更高的要求，燃油版能做好自然是分内的事情，搭载吉利雷神混动系统的车型能否打开局面才是重中之重，只是目前雷神混动系统的1.5T三缸发动机，仍然有很多消费者十分介意，市场影响力相较于比亚迪的DM-i超级混动系统来说有较大的差距，更是进一步限制了博越L成为爆款的可能。

总结

综上所述，博越L会成为一款热门的车型，为吉利SUV家族提供一个不错的销量支撑，进一步提升CMA架构的影响力，但是以目前的市场格局来看，新车能给到消费者的惊喜相对有限。如果价格更有诚意一些，或许对于消费者来说还有着不错的吸引力。