广南（那洒）至西畴（兴街）高速公路最新消息！

广南（那洒）至西畴（兴街）高速公路自2021年2月正式开工以来，在参建单位云南省建设投资控股集团有限公司的精心部署下，各个工点均在快速、有序推进，施工现场一片繁忙，用劳动者最美身影喜迎党的二十大召开。

位于砚山县八嘎乡的那绍特大桥，桥梁最大跨径为180米，最大墩高116米，长度共计993.58米，桥梁为跨越山体斜坡和河流而设，是那兴高速控制性工程之一，也是全线唯一的一座特大桥。在现场，几十名工人争分夺秒、分工协作，紧张而有序地忙碌着。

那兴高速八分部一工区项目总工 范道平：“在前期施工过程中就是因为砂石料不稳定，所以造成经常性堵管，在后期我们经过不下于20次的调配配合比，解决了泵送的问题，才达到目前我们主墩施工完成，达到封顶。在后续过程中，我们一定继续把遇到的问题及时地通过大家的努力，把它克服，确保整个那兴通车目标的最终实现。”

蚌峨隧道位于砚山县蚌峨乡，隧道左右两洞全长为2530米，隧道岩性主要为粉砂性泥岩，岩质较为破碎、节理裂隙发育、围岩等级较低，施工难度较大。施工方全力攻克技术难题，已开挖完成12%。目前正在进行瓦斯监测和初支防护前的排查，即将进行初支施工，左右两洞预计2023年11月底全部贯通。

那兴高速五分部项目经理 杨宏波：“这边的围岩是粉碎性凝泥土，相对于是围岩等级比较差的，所以现在我们采取三台阶的施工方法克服这个困难。施工进度主要是实行三班倒制度，工人以及管理人员放弃了节假日来保证项目的进度。”

位于西畴县兴街镇十二分部预制梁场同样是一派忙碌景象。吊车来往穿梭转运成品梁和模板，工人们有条不紊进行钢筋绑扎作业。十二分部预制梁场T梁预制任务共计634片，目前已完成预制T梁5片，预计2023年6月底完成全部T梁预制及安装。

那兴高速十二分部项目经理 夏旺：“我们为了确保T梁制作的质量，采用了固定钢筋胎架以及喷淋等一系列措施。还有一方面，T梁模板投入已经达到11套，每天生产量大概是两片，为了保证后期三到四片的日产量，我们计划再投入三四套模板以及熟练的工人，确保后续每月起码能够达到100片左右的计划。”

广南（那洒）至西畴（兴街）高速公路项目起点位于广南县那洒镇岜皓村附近，起点顺接广那高速止点，路线整体由北向南布线，经广南县、砚山县、西畴县，止于西畴县兴街镇，利用兴街枢纽互通与文山至麻栗坡高速公路衔接。全长57公里，桥梁71座、隧道16座、互通式立交5处、服务区1处、停车区1处、互通连接线3条，桥隧比为62.41%。项目概算批复总投资为105.09亿元，预计2024年2月27日前通车试运营。目前全线路基工程已完成51%、桥梁工程已完成32%、隧道工程已完成18%。总投资完成35%。

那兴高速项目公司总经理 徐仁华：“目前那兴高速公路项目建设全体参建者，正抢抓雨季结束后的黄金施工期，严格执行云南建投集团‘四保一控一树’的相关要求。全力以赴推进项目建设，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。”

记者：罗佳贵 付连兵