紧贴年轻家用定位，雷凌打造智能新标杆

在国内的A+级轿车市场中，有几款车型是人们在买车的时候无论如何都绕不开的，比如说广汽丰田雷凌（参数丨图片）就是其中之一，它凭借着较高的综合竞争力，连续四年年销量破20万台，其中双擎车型更是位居同级细分市场混动销量NO.1。如今2022款雷凌已经与人们见面，新车型中的运动版更是摸清了国人的用车喜好，外观个性，内饰简约，配以这一级别中可圈可点的空间表现，以及不错的动力总成，呈现出一款精悍皮实的家用车形象。

运动更个性，9款车色引潮流

全新的雷凌运动版车型在外观设计上可以说完全摸清了中国新一代消费者们的审美喜好，它采用了广汽丰田家族最新的设计语言，车头采用大量线条的勾画，营造出极具张力的视觉表达。侧鹰眼立体LED大灯如同镰刀一般，依靠细长的进气口连成一体，激进的新前脸设计，下方进气口呈现出梯形的多边形，内部网状结构熏黑处理，下方导流板采用银色长条结构的突出设计，车头更为尖锐，营造出向下俯视的姿态，极具运动化。

车身侧面，2022款雷凌运动版的线条设计非常简约，打破了运动型轿车以复杂线条勾勒精致轮廓的传统设计模式，用极为简约的线条就营造出了动感、时尚、有个性的车辆风格，轮毂方面也提供了运动版专属的17英寸劲酷双色铝合金轮毂，进一步满足了人们对车辆个性化的购买诉求。

车尾部分，2022款雷凌运动版的设计同样充满了运动气息，它的尾部层次分明，熏黑的横贯式饰条将两侧的LED尾灯组连接了起来，既新潮时尚又有效拉伸了车尾的视觉宽度，尾部下方，保险杠上采用了黑色网面结构的“鲇鱼须”设计，另外也加入了更加凸显力量感的扩散器结构，让整个车尾极具车辆辨识度，配合9种车辆配色方案，年轻运动的感觉扑面而来。

智能互联再升级，更智能更雷凌

2022款雷凌不仅在外观上讨人喜爱，其内饰设计同样别有洞天。它的中控台采用了经典的T形中控台设计，圆形方向盘皮革包裹握感不错，中控台同样也采用了大面积皮革包裹，这种设计有效地提升了车内的档次感，让车内的视觉效果更加温馨和舒适，非常适合家庭使用。

值的一提的是，2022款雷凌运动版还新增了远程空调功能，人们可通过丰云行APP轻松远程开启关闭空调，提前预备舒适，不论炎热的夏天还是冻人的冬季，远程空调总能让人享受到更具幸福感的用车生活。

在安全性方面，2022款雷凌运动版的表现也是可圈可点的，它全系标配8SRS空气囊，TPMS胎压监测、GOA高刚性车身、准标配的TSS智行安全系统，都是同级罕见的安全配置。而且，2022款雷凌还新增了SRS气囊联动功能，在气囊展开的同时,系统自动启动救援呼叫。在紧急情况下用户只要按下SOS按钮，后台即刻就会联系有关部门开展救援行动，在安全性上新车的确有着长足的进步。此外，新车的悬浮式中控液晶显示屏还采用了梯形设计，内置CarPlay/HiCar互联系统，安全娱乐两不误，操作简单，上手容易，运行流畅，并且保留了下方按钮，便于行车过程中的盲操作。

三大动力选择，满足家用多样化

动力方面，全新一代雷凌提供了TNGA 1.5L动力、185T动力和THS-ll 混动动力三版动力配置。其中，1.5L车型搭载的是Dynamic Force Engine发动机，最大功率89kW，匹配CVT变速箱，具备加速线性、省油舒适的特点，其油耗最低可达5.1L/km。185T车型搭载D-4T缸内直喷涡轮增压发动机，匹配的同样是CVT变速箱，最大功率85kW，油耗低至5.6L/100kM。

而双擎车型则搭载了THS-ll 混动动力系统，最大功率为90kW，匹配E-CVT变速箱，综合油耗低至4.0L/100km，不得不说，混动车型是真心省油，加一次油能开好长时间，而且越堵车越省油，在日益拥堵的城市中，双擎动力的优势将会被充分地发挥出来，上下班高峰期也不怕堵车费油，而且在停车状态下开启空调时，车辆也会优先使用电池能源带动压缩机工作，极大地提升了用车舒适性，可以说非常方便。

总结：

总体来看，我们在2022款雷凌的身上可以感受到基于TNGA平台打造呈现出更加短小精悍的产品力，在十万元出头的家轿领域中，鲜有能和雷凌匹配的对手，它的存在，全面针对着普通工薪家庭，于中规中矩中呈现出了实用之道，而运动版车型则进一步满足了年轻一代家用消费者的购车需求。心动不如行动，现在购买2022款雷凌，还能享受到优惠的金融政策，包括0首付用车，至高可享4成首付2年0息，双擎更享电池无忧政策等等，购车更加划算，用车更安心。