江西
9月30日，理想汽车发布六座中大型SUV理想L8和五座中大型SUV理想L7，均提供Pro和Max两款配置车型，并分别对应标配理想AD Pro 和AD Max智能辅助驾驶系统。次日，理想汽车公布了2022年9月交付数据，共交付新车11531辆，同比增长62.5%，其中理想L9交付10123辆，成为首个单月交付量过万且售价在40万以上的中国品牌车型。理想L9和Max车型一样，标配理想AD Max智能辅助驾驶系统。
值得一提的是，理想L8/L7新品以及理想L9等五款车型，其配置的智能辅助驾驶系统均搭载了欧菲光车载镜头。其中，理想L8 /L7 Pro 搭载了9颗欧菲光镜头，包括4颗200万周视ADAS、1颗200万后视ADAS以及4颗200万环视镜头；理想L8/L7 Max 、L9搭载了1颗200万后视ADAS 、4颗200万环视镜头，共计5颗200万像素镜头也均由欧菲光供应。
车载摄像头作为智能汽车收集、分析信息及图像的重要途径，与算法结合从而实现车道偏离预警、汽车碰撞预警等功能，是高级自动驾驶辅助系统ADAS中感知层的重要解决方案之一。
欧菲光自研周视、后视ADAS以及环视车载镜头作为摄像头的核心光学件，同时具有高像素和超广角的优点，高像素，大光圈，提供更清晰的成像效果，目前均已实现量产。此外，该款环视2M车载镜头使用玻塑混合结构，兼顾了成本和性能，在车规可靠性条件下，光学性能表现更稳定。
作为光学龙头企业，欧菲光将20年光学领域的先进技术势赋能车载镜头、摄像头领域，公司前视、周视、后视、环视等多款产品已经实现量产，成为国内不少汽车厂商的主要供应商。目前，公司5M前视长焦和广角镜头、2M前视三目镜头都在量产中；3M和8M周视后视镜头已量产；1M和2.5M环视车载镜头均已量产；带加热功能的2M电子外后视镜镜头已量产；舱内DMS和OMS镜头，1M和2M均已量产，5M正在小批量试产；车载ToF产品，具有VGA分辨率的车载ToF镜头&模组已实现首发规模量产。
凭借光学光电领域的技术优势，目前欧菲光深度布局智能驾驶、车身电子和智能中控，以光学镜头、摄像头为基础，延伸至毫米波雷达、激光雷达、抬头显示（HUD）等产品，丰富产品矩阵布局，为客户提供全方位的产品和服务。
目前，欧菲光已经推出感知系统解决方案，包括前视8M双目摄像头模组，5颗周视后视8M镜头，4颗环视3M摄像头，1颗DMS ToF摄像头，1颗前向数字式4D毫米波雷达，5颗多模式角环绕雷达，1组纯固态激光雷达组合，为实现智能汽车更高阶段的自动驾驶提供助力。
随着智能汽车黄金发展期的到来，欧菲光将重点开拓智能汽车业务，聚焦智能驾驶、车身电子和智能中控三大类产品线，凭借雄厚的研发实力，快速的开发周期，坚强的客户基础以及高品质、自动化的制程工艺，推动智能汽车相关营业收入实现快速增长，力争实现到2025年智能汽车业务收入规模行业领先。
本次转载自欧菲光官微。
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