一个小县投资12亿，在黄河上建了一座桥，就为了融入省城

很久很久以前，济南没有黄河，很久很久以后，济南有了黄河，但黄河上的桥实在是太少了，所以一河之隔的齐河与济南之间的交通，除了船是啥办法也没有，再后来有了浮桥，再再后来又有了各种跨越黄河的大桥，有公路也有铁路的。

虽然桥多了，但距离济南最近的路，也就是槐荫吴家堡与齐河之间却没有路，也没有桥，唯有附近的浮桥可以过往。济南市虽然规划了一条济齐路，跨越黄河的桥却遥遥无期。

齐河与济南

齐河县隶属于德州市，常住人口57万多人，2021年实现地区总产值399.37亿元，在德州屈居第二，应该是德州的明星县域了。但齐河在明清时期，基本上都是属于济南府管辖的，只是1950年之后才归属德州。

济南作为山东的省城，虽然首位度在我国各省的省会中排名不算高，但在全国依然是能进前20的大城市。

齐河作为德州的第二大县域，虽然有些地位，但一河之隔的对岸，如果能够打通，对齐河的拉动无疑是巨大的。虽然已经有了京沪高速、济南黄河大桥、建邦黄河大桥等通道，而且齐河为了拉近与济南的距离，许多景点都以“泉城**”来命名，但那些桥不是收费高，就是绕路远，最近的下店子这儿一直没有打通，规划好的济齐路明明是济南与齐河之间的通道，但因为黄河没有桥，成了断头路。

有时候不得不佩服县城的主官，在当年毅然决然推动了齐河黄河大桥的建设，就为了让齐河融入省城经济，就为了拉动齐河与省城的距离，当然也是为了齐河人民的生活。

齐河黄河大桥

齐河黄河大桥始建于2014年，至2018年5月建成通车，历时近四年。大桥全长2316米，双向六车道，为双塔双索面斜拉桥，由主桥、两座桥塔、斜拉桥、引桥及各立交匝道组成。桥身主体颜色乳白色，叙拉索为橘色。

齐河黄河大桥的建成一下子就拉近了齐河与济南的距离，尤其是大桥对于齐河和济南市民的私家车都不收费。到省城兴业的齐河人方便了，到齐河旅游的济南人也爽了，可谓是皆大欢喜。

如今的齐河黄河大桥，不仅是一条通道，而且是黄河之上一道靓丽的风景线，白日自然美，夜晚灯光美。再加上两侧优美的黄河生态景观，以及大桥本身吸引了众多市民来此拍照打卡、游玩。

黄河大堤本来就是济南生态最美的地段，而一座桥、一条河和青翠欲滴的湿地景观，让游客依恋，也让摄影师趋之若鹜。

济南这边有吴家堡的美丽乡村——黄河大米种植基地，有长江水、黄河水交汇的济西湿地公园，南水北调、黄河引黄闸这些水利景观。齐河有安德湖、黄河水乡湿地公园，还有泉城欧乐堡、黄河博物馆等。一路通，处处通，美景自然来。

看，齐河黄河大桥，小县城斥资12亿所建，只是为了尽快融入济南，方便的却是你我他一众平民，这魄力也是没有谁了！