美国海军史上最大的非战斗减员事件，独眼巨人号失踪之谜

独眼巨人号 (USS Cyclops) 是为美国海军建造的军舰之一。因为它是一艘非常大的船，因此被命名为“独眼巨人”，这是希腊神话故事中经常讨论的巨型巨人的种族。独眼巨人号在费城建造，于1910年下水，是一艘煤矿船，一种“浮动煤矿”，可以为海军舰队补充燃料。它长165米，宽20米，是当时美国海军最大、最快的补给舰，最高航速为15节。

独眼巨人号去过世界各地，包括法国、新斯科舍省和巴西水域。1918年2月，这艘船从里约热内卢出发，启航四天后，抵达巴伊亚。几天后，船上装满了大量锰矿，从巴伊亚港驶往马里兰州的巴尔的摩。这些矿石是准备用来制造第一次世界大战的弹药。

“独眼巨人”号中途没有停靠计划。据确认，该船当时超过标准载重量近3000吨。据后来的报道，一艘名为“阿莫尔科”的大型油轮于3月9日曾在弗吉尼亚州附近看到了这艘巨大的船只。但当天晚上，据说弗吉尼亚角地区发生了一场猛烈的风暴。

“独眼巨人”号原定于3月13日抵达巴尔的摩港，但它再也没有出现过。很难相信一艘近两个足球场那么长的船会消失得无影无踪。但它确实发生了，一艘满载货物的巨轮，连同300多名船员失踪了。

在它消失的当天，海军与它失去无线电联系之前，没有任何遇险信号。法国和美国的船只搜查了这两个港口之间的贸易路线、海滩和偏远海湾，但没有发现这艘船或船上乘客的踪迹。没有残骸或救生艇。甚至连水手帽和救生衣都找不到。

美国海军一直对这场灾难保持沉默，直到1918年4月中旬才发布了一份新闻稿。1918年4月15日，《得梅因纪事报》报道：“4月11日，这艘船失踪近一个月的事实才在这里为人所知。”“海军审查员要求美联社不要公布这一事实，理由是这艘船并不是因为失踪而放弃的，如果公布这艘船失踪的事实，它可能会受到敌人的攻击，而它可能会在公海上报废。”

随着搜寻工作的继续，更多的信息逐渐向公众披露。独眼巨人号指挥官乔治·沃利曾报告说，右舷发动机汽缸破裂，在航行中无法使用。同时，货物可能超过了船的最大容量，船员在装载、积载和固定锰矿方面缺乏经验。

关于这艘船的失踪，最常见的理论之一与百慕大三角有关。许多人声称，如果这艘船在百慕大三角地区处于危险之中，船员们就会发出求救信号。不幸的是，这发生在1918年，远洋轮船上的通信系统在技术上远没有我们今天拥有的那么先进。据推测，这艘船可能是由于超载和发动机发生故障而沉没的。另一些人则认为，百慕大三角地区所知道的磁场问题可能导致这艘船走错了方向，然后发生了一些奇怪和不寻常的事情。还有人认为它的德国出生的指挥官有问题。当时正好在第一次世界大战期间，这位指挥官可能蓄意破坏船只，以阻止这批货物的运达。甚至有谣言说是德国潜艇的袭击导致船只失事。

这些理论和传闻都没有得到证实，但许多现代调查人员相信，这艘满载货物的船在波涛汹涌的大海中迅速沉没，沉入北大西洋最深处。据记录，这艘船存在严重的左右倾斜问题。当时的美国海军管理局对所进行的调查作了最后的陈述：人们提出了许多理论，但没有一个能令人满意地解释它的失踪。

1918年6月，海军助理部长富兰克林·D·罗斯福宣布独眼巨人号正式失踪，所有船员都已死亡。这一事件至今仍然是美国海军历史上最大的非战斗人员伤亡事件。我们可能永远无法解开这个谜团，但有两件事是确定的——美国海军独眼巨人号消失得无影无踪，当时它正在穿越神秘的百慕大三角地带。