北京
虽然天下无不散之筵席，但相信不少人都希望与兰博基尼纯燃油V12时代的告别，能来得再晚一点。
近日，随着最后一台Aventador LP 780-4 Ultimae敞篷版的下线，搭载纯燃油V12自然吸气发动机的兰博基尼Aventador车型正式停产，一个时代宣告落幕。
其实，与Aventador的这次告别已经比预计中迟了一些。兰博基尼原定于今年4月正式宣告停产Aventador，但由于今年2月一艘载有4000多辆大众汽车集团车辆的货船在大西洋上起火并沉没（据称船上约有1900辆奥迪、1100辆保时捷、500辆大众、189辆宾利和85辆兰博基尼），兰博基尼不得不重启生产线以完成部分订单。
今年2月16日着火并最终沉没的Felicity Ace货轮
发布于2011年日内瓦车展的Aventado LP 700-4
由上至下依次为Veneno、Sián、Countach
作为Aventador引以为傲的资本，兰博基尼自研的这台60°夹角的6.5升V12自然吸气发动机堪称业界一绝，其初始版本就能输出700Ps和690N·m，而最后推出的Aventador LP 780-4 Ultimae所搭载的发动机，更是能够输出780Ps和720N·m，0-100km/h加速时间仅为2.8s。
随着Aventador的停产，兰博基尼自然吸气V12时代也正式宣告落幕。不过，向着电气化时代迈进的兰博基尼并不会放弃V12发动机，在即将于2023年亮相的新一代旗舰跑车上，我们很快将见到V12混合动力系统的出现。
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