喜迎二十大·回天大变化① | 织密交通网，拓宽幸福路！

2022

回天变化

一条条新（改）建道路、地铁线路

畅通回天出行

一座座新学校、新医院

保障回天生活

一个个新建商超、休闲场地

提供遛娃新选择

回天地区不断焕发新生机

从“睡城”持续迈向

宜居之城、活力之城、幸福之城

为迎接党的二十大胜利召开，我们将2022年期间记者走基层，真实记录下的回天地区具有代表性的民生实事，汇编成《喜迎二十大·回天大变化》专题报道，从医疗、教育、交通、商业多方面讲述回天地区的发展变化，展现“回天行动计划”所取得的非凡成就。

接下来

跟随我们的脚步

一起来感受

回天地区如何

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01

地铁13号线拆分工程

大幅提升轨道交通站点覆盖范围

北京轨道交通13号线扩能提升工程，将既有13号线“U”型线进行拆分，拆分点位于西二旗至回龙观区间，结合部分车站改造以及新建段线路，形成13A线、13B线两条位于城市北部交叉的“L”型线路。

13号线拆分后在回龙观地区、天通苑地区、上地地区均增加车站，这将大大提升几个大型居住，和就业集中区域轨道交通站点的覆盖范围。

同时，13号线拆分后可与13条轨道交通线路形成换乘，不仅能够缓解其他线路的客流压力，还为天通苑及核心区之间提供方便快捷的轨道交通联系，合理分配人员出行需求。

此外，13A线和13B线两条线路发车间隔时间将从2分30秒缩短至2分钟，高峰每小时往返列车由原先的24对增加至30对，运力大幅提升，缩短乘客候车时间，为市民提供更加舒适的出行体验。

02

地铁17号线天通苑东站

站台板施工顺利完成

2022年8月29日，北京地铁17号线03标项目天通苑东站，最后一段站台板混凝土浇筑完成。

天通苑东站为双岛四线换乘车站，双侧站台板长度624米，共8道侧墙、10段站台板，累计浇筑混凝2080方。

自今年7月30日下发站台板施工图纸至8月29日完成，历时30天。站台板施工的顺利完成为后续机电、铺轨单位提供了工作面，为工程建设的推进奠定了坚实的基础。

另外，17号线十里河至嘉会湖段2021年底已通车运营，剩余段土建主体车站主体结构已完成83%，区间主体结构完成86%，歇甲村车辆段主体结构完成87%，计划2023年建成通车。

03

北清路快速化改造

通勤效率将提高1倍

北清路快速化改造工程，西起京新高速西侧友谊路，东至京承高速，穿越海淀区、昌平区，全长19.4公里，是北五环和北六环之间的东西向主要交通干道，是连通海淀、昌平、顺义等地区的一条重要市级快速通道。

其中，一期工程从友谊路至宏福西路段，长约8.9公里，相交道路共计6条，包括京新、京藏两条高速，以及二拨子西路、回昌东路、站前街、宏福西路4条主干路。相交及临近主要铁路、轨道线共计4处，包括京张高铁、东北环线铁路、地铁昌平线、地铁8号线，同时还与6条河道相交。

根据前期测算，道路完工通车后，沿线通勤效率将提高1.2至1.8倍，串联北部区域高快速路网，进一步加强西北通道与东北通道之间的连接与转换，提升“回天”地区路网通行效率，促进张家口、延庆、昌平等区域与副中心的联系。

04

黄平西路

新设城市主干路

黄平西侧路(回南北路-定泗路)道路工程，位于昌平区南部，南起回南北路接林翠路，北至定泗路，是连接东小口镇、北七家镇及沙河镇南北方向的重要道路。

道路全长约2.95公里，红线宽45米，规划道路等级为城市主干路，设计车速60公里/小时，道路横断面布置为三幅路型式。

机动车道路面宽24米，三上三下六条机动车道；机非隔离带宽2.5米；非机动车道宽3.5米；两侧人行步道（含树池）宽4.5米。沿线同步实施道路、桥涵、交通、绿化、照明、雨水、污水、给水以及电力等工程。

05

570万+人次

北京首条自行车专用路开通三年

位于回天地区的北京市首条自行车专用路开通已三年有余，三年来，自行车专用路累计通行量已超过570万人次，日均通行量在4000-8000人次之间，每人次平均骑行距离为3.8公里，根据骑行者交通方式转移情况测算，自行车专用路已累计贡献超过1500吨的减排量。

“我以前乘坐地铁13号线通勤，早晚高峰排队进站就要花费很多时间，自从有了这条自行车专用路，骑行环境更安全了，通勤也更便利了。”回天地区居民刘女士工作地点在海淀上地软件园，离家6公里，自行车专用路开通后，仅需26分钟即可到单位。

据了解，北京市首条自行车专用路全长6.5公里，于2019年5月31日开通，起点位于昌平同城街与文华路交叉口，最终点为海淀区上地西路与后厂村路交叉口。

目前自行车专用路已启动了东拓、南展、西延工程，建成后，自行车专用路将形成串联昌平、海淀、西城的慢行系统。

06

安立路快速化改造工程

环路高峰用时减少半小时

作为2022年北京市“100个重大基础设施项目之一”的安立路快速化改造工程，其总投资108亿，南起双营路，北至北六环，全长14.9公里，红线宽60-150米。建设主体为北京市首都公路发展集团有限公司。

改造后的安立路，将成为中心城连接北部的重要公共交通廊道，从北六环至北五环段，高峰用时将减少约半小时，将大幅度提升昌平群众出行舒适度。

07

建材城东侧路

预计2024年12月投入使用

建材城东侧路规划城市主干路，功能定位为回天地区“七横七纵”中的一条纵向动脉，是回天地区的重点建设项目，道路工程南起西小口路，北至定泗路，是城市主干路，道路全长约 7.1km，红线宽度45米，总投资59374万元。

建材城东侧路与区域横向干路均相接，是区域内的南北向交通干道之一，对于提高中心城北部地区道路网整体容纳能力，缓解北七家镇、西三旗镇和回天地区高峰时段南北向交通拥堵状况具有重要作用。

目前给水管线完成256米，再生水管线完成485米，污水管线完成911米，雨水管线完成580米。正在改移道路10kv高压线、弱电管线、给水管线。预计将于2024年12月投入使用。

一件件民生实事

一项项民生工程

如一缕缕灿烂的阳光

温暖千家万户

城市发展日新月异

许多变化已融入生活的点点滴滴

让百姓感受到实实在在的幸福

新一轮“回天行动计划”正在实施

未来的回天地区将会更美好、更宜居

文/本报记者 云馨

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