飞机上哪个座位最危险？科学家给出最权威答案，原来不是头等舱！

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三天前，由美国西南航空公司执飞的从纽约前往达拉斯的1380次航班出现了严重的空中事故，在飞机处于巡航状态时一侧发动机发生了非包容性故障，爆炸产生的碎屑击穿机体窗户导致舱体释压。虽然飞机紧急备降费城，但仍造成了1人死亡，7人受伤的惨剧，这也打破了美国航空公司长达9年无飞行致死的记录。

从台湾复兴航空坠河导致43人遇难、德国之翼客机坠毁150人无一生还，再到至今仍下落不明的马航MH370，近年来发生的空难事件密集度之高、造成损失之大实在是骇人听闻。对此，一些研究人员分析研究了当飞机发生空难坠毁时，机舱内相对安全系数最高的座位位置。

飞机在万米高空发生事故甚至坠毁极为罕见，据统计，飞机发生致命事故的概率是百万分之0.18，也就是大约500万架航班中才有1班飞机坠毁。而根据中国福利彩票的官方数据，福彩的头等奖中奖概率是1770万分之一，这两者是比较接近的。

在喷气式客机（如波音747、空客A320等）研发过程中，机体的碰撞测试实验是很少见的。不过在2012年，科学家们决定对一架无人驾驶的波音727飞机进行罕见的撞击测试。实验机体内被安排有模拟现实状态的假人和用以记录撞击时机体内部环境的摄像头。研究人员在墨西哥沙漠控制飞机模拟了坠毁情景，并尝试在地面进行紧急迫降。

事实证明，飞机的前排座位并不是一个相对安全的位置。当机体触地的一瞬间，驾驶舱连同前排机身被狠狠地撕扯下来，而机身前排的座椅则在惯性作用下飞出了100多米的距离。飞机前身受到的强大冲击力几乎可以在瞬间结果前排乘客的生命，这一位置往往是头等舱或商务舱乘客的专属地带。

与之相比，位于机身后排的乘客仍然会拥挤、堆叠在一起，虽然在某些情况下（未系安全带）可能会造成头部等关键部位受伤，但总的来说情况要明显好于前排位置。

这一研究结果与美国联邦航空管理局CSRTG飞机事故数据库的分析结果一致。研究人员从大量失事飞机事故数据中的座位分布图总结出，当飞机发生坠机事件时，机体后排1/3的乘客死亡率为32％，而靠近后排过道的乘客死亡率为28％。

相比之下，坐在机体前排1/3的乘客死亡率为38%，而中间1/3处的乘客死亡率为39％，机身中部过道座位的死亡率则为44％。尽管一些研究人员通过计算证明靠过道的位置比靠窗位置更安全，但这一数据恰恰说明至少在飞机中部1/3处，靠近过道的位置是最危险的位置。

当然，飞机坠地时角度的不同最终结果也会大相径庭，比如飞机的机尾先触地，则坐在前面乘客很可能会更安全。但从迄今为止的可用坠机数据来看，绝大多数情况下机身后排1/3乘客的幸存率更高，特别是靠近紧急出口处的位置。

值得重申的是，飞机依旧是迄今为止最为安全的运输方式。数据表明人一生中在车祸中死亡的几率是1/112（接近1％），而在飞机上遇难的概率是1/8000（0.0125％）。

所以，如果你对飞机感到恐惧，下次不妨选一个飞机尾部、靠近过道且更接近与逃生舱门的位置吧~

文/朱张航宇