从前说女人上军舰很不吉利，女性上军舰对军舰到底有影响吗？

凌云
摘要：过去一直有种说法，女人上军舰，是很不吉利的，当然这是迷信说法，而且现代各国海军，军舰上都有女兵服役，那么女性上军舰对军舰到底有影响吗？

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过去一直有种说法，女人上军舰，是很不吉利的，当然这是迷信说法，而且现代各国海军，军舰上都有女兵服役，那么女性上军舰对军舰到底有影响吗？
在古代，航海是非常危险的事情。由于技术上的原因，船只在浩瀚的大海上，几乎就是听天由命，自身的力量极为渺小。在这样的情况下，各种迷信的想法自然就有了很广泛的市场。于是各种禁忌在船上非常盛行，例如中国沿海地区的渔民就很忌讳说“翻”、“沉”这些字眼，而且吃鱼也不能翻身。至于女人上船不吉利，不但在中国，而且很多国家也都有这样的说法。而在军事上，中国古代对火器也有很多禁忌，同样认为女人是不吉利的，开炮时是绝对不让女人参与的。
军舰，既是船只，又有大炮，那么女人不上军舰，就很顺理成章了。
进入现代，航海技术有了巨大发展，远洋航海的危险系数已经大大降低了。随着科学的发展，迷信思想也逐渐消散。现在各国海军中，女兵在军舰上服役，也已经是司空见惯的事情了，甚至连女舰长都出现了。

女性上舰对军舰上的人员构成、作战和生活状态有什么影响？当然有影响，而且这种影响是很深远的，因为长期以来军舰就是男人的天下，长期以来能上舰的女性除了少数登舰参观的政要名流的女眷以外只有从事“性服务工作”的风尘女子，在最经典的风帆时代海战电影《怒海争锋》中，几乎清一色是男人，但却对这类女性给予了足够的镜头关注。
究其原因并非对女性的歧视，实在是因为蒸汽时代的海军舰上生活远不如某些小年轻们臆想的那般浪漫，没有风和日丽、只有波涛汹涌，没有笔挺的军服和洁白的手套、只有衣衫褴褛、满身油污煤灰的“苦力”。
蒸汽时代的军舰高大、笨重，需要极大的勇气和毅力才能驾驭自如，舱内空气浑浊，散发着煤烟、油气、汗臭以及食物腐败所产生的挥发气体，还要忍受晕船、各种意外事故所造成的身心摧残，堂堂七尺男儿都未必受得住这种罪，更何况女性。所以不管是风帆时代还是蒸汽时代的军舰都是“男人的天下”，舰员编制里绝无女性出现，似乎军舰注定要让女人走开。
虽然早在二十世纪初各国海军都开始招收女性从事医疗护理、通讯等后勤事务，但依然禁止女性官兵上舰服役，当时的理由相当充分：担心女性舰员出现伤亡将会严重影响士气。这种情况一直持续到二十世纪六七十年代。

随着二十世纪六七十年代女权运动的兴起，要求女性上舰的舆论呼声日趋高涨；军舰作战系统的现代化和自动化使得舰上的纯体力岗位被大大压缩，取而代之的是更多的用脑力劳动来进行操作的岗位，更适合心细手巧的女性来胜任；同时自动化和现代化的实现大大缩减了军舰上的舰员编制数量，使得舱室分配更加宽松，使在军舰上设置女性专用舱室成为可能。
俗话说男女搭配干活不累，男性的强力果决和女性的细致周到在科技含量越来越高的日常操作中起到了良好的互补效果，也确实在一定程度上提高了整条军舰的操作效率，这些正面作用使女性在军舰上终于有了一席之地。
当然女性上舰后的弊端也日益凸显，首先就是严重的性骚扰问题将严重影响军舰上的舰员关系和团队的凝聚力，最典型的就是爆发于1991年9月美国海军著名的“尾钩门”事件，根据美国国防部五角大楼的报告，共有83名女性和7名男性称他们在派对期间遭到性侵犯与性骚扰。最终导致14位海军高级军官（准将以上）和300名飞行人员受到牵连。海军部长H.劳伦斯.加莱特引咎辞职，海军作战部长弗兰克•凯尔索将军提前退役。涉事的“尾钩协会”（这是美国海军舰载机飞行员的组织）也于1991年10月29日被海军部勒令停止一切活动，一直到1999年1月19日方才解除禁令。

其次是同一艘军舰上服役的男女之间你情我愿的地下恋情行为不但严重违反军队的法纪，更有甚者出现三角恋之类的情况甚至会影响到整条军舰的士气和团队协作，于军法不容，于情却情有可原，使得军法的权威性和严肃性蒙羞。最后要说的就是女性上舰因为生活习惯的原因会导致诸多原先没有女性在舰期间不会发生的新问题出现：例如美国海军“布什”号航母因为总排污管堵塞导致全舰厕所停止使用35个小时之久，造成舰上官兵因憋尿而出现大量的膀胱炎症状，最终查明是“女性卫生用品”堵塞了总排污管所致。所以，任何事情都是有利有弊的，在女性官兵上军舰这事上，同样在看到和肯定女性上舰所带来的积极意义的同时也要正视负面问题。
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