新天籁5款车型配置如何选？入门版不推荐，中高配性价比高

众所周知，在日产B级车三剑客中，相比于雅阁和凯美瑞，天籁一直以来的销量表现都比较中规中矩。不过，近日上市的新天籁通过外观/内饰/配置等方面的全面升级，也引起了市场关于天籁销量走高的猜测。

那么，相比于老款车型，新推出的5款车型中，到底有何升级之处？5款车型配置，到底有何差异，哪款最值得买？接下来我们一起来看看。

先来说一下新天籁的升级变化，相比于老款车型，虽然是中期改款车型，但是新天籁在外观设计上并非只是细微的调整，整个前脸部分的变化非常明显。

可以看到，在家族式的V-Motion设计语言基础上，不仅是横向镀铬格栅，中网两侧以及前保险杠下方都有镀铬元素的装饰。相对来说，新天籁的前脸部分变得更加精致和时尚了，比较符合当代年轻人们的审美。

在大灯组配置上，相比于老款入门级是卤素大灯的灯光配置来说，新天籁全系车型都配备了LED前大灯，LED日间行车灯以及组合式LED尾灯等灯光配置，点亮之后的运动感也非常具有辨识度。

内部座舱方面，新天籁基本延续了老款的内饰布局。不过，12.3英寸中控屏和7英寸的液晶显示屏的新组合，还是非常抢眼，给整车内部带来了不错的科技感视觉效果，但是值得一提的是，售价17.98万元的入门款车型，采用的仍然是7英寸的中控屏和5英寸的液晶仪表盘组合。

配置方面，新车全系都标配了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊，以及刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、疲劳驾驶监测，上坡辅助等主被动安全和辅助驾驶配置。

不同的地方在于，相比于售价17.98万元的入门版以及售价18.88万元的中低配版本，其余三款车型配置，均配备了包括ICC智能自适应巡航、IEB预碰撞智能刹车、ILI车道智能修正等多项智能驾驶辅助功能在内的ProPILOT超智驾 L2级智能驾驶辅助系统。

当然，相比于入门版车型，包括中低配在内的四款车型，还配备了语音控制、远程控制、远程实时监测以及包括爱奇艺、车载KTV在内的多项在线影音娱乐配置。

另外，在舒适与豪华配置方面，五款配置也是各有差异。其中入门版本的配置比较简陋，采用的是塑料多功能方向盘、织物座椅等材质用料。

相对入门版本来说，中低配版本不仅配备了真皮方向盘，真皮人体工程学座椅、主副驾电动调节座椅、8向驾驶席电动座椅调节、2向驾驶席电动腰托等配置，还拥有倒车影像监测等功能，6扬声器音响、自动空调等功能配置。

而相比于入门版和中低配版本来说，其余三款车型则配备了3D绗缝高级真皮、4向驾驶席电动腰托功能、前排座椅通风和加热、64色氛围灯等功能。

而高配版本和顶配版本则比前三款车型多了19英寸轮毂、发动机主动式减振系统、ASC主动声音控制系统、ANC主动降噪系统等配置，在静谧上上会更胜一筹，不过高配版本减少了座椅通风功能以及前排手机无线充电功能。

顶配版本，比前四款车型多了方向盘加热、方向盘换挡、电动座椅记忆、BOSE定制9扬声器等功能。

动力方面，新车依旧搭载了2.0L和2.0T两种发动机，其中2.0T VC-TURBO发动机最大马力为243Ps，峰值扭矩为371N·m，WLTC工况油耗为7.12L/km。2.0L发动机最大马力为156Ps，峰值扭矩为197N·m，WLTC工况油耗为6.41L/100km。传动方面均匹配CVT无级变速箱。

红点点评：从具体的配置差异来看，五款车型中，入门版本配置相对来说比较简陋，不推荐。如果对智能科技配置和舒适性配置的要求不高，中低配版本勉强够用。不过，从辅助驾驶配置来说，我们还是更推荐售价19.98万元的中高配版本。

当然，如果你对动力需求比较严格，且手里预算充足，售价21.68万元的高配版本则已经完全够用。毕竟，相比于同级别的雅阁和天籁来说，这一配置版本的配置表现，还是可见一斑的了。