理想汽车中大型六座SUV-理想L8上市

9月30日，理想汽车中大型六座SUV-理想L8（参数丨图片）正式上市，新车共推出Pro和Max两个版本，理想L8 Pro指导价35.98万元，理想L8 Max指导价39.98万元，国庆期间理想L8展车将陆续到达门店，预计将于11月初开始交付。

编辑视点：作为理想ONE的接班人，新车公布的配置并没有令大家失望，首先尺寸上比理想ONE整整大了一号，增程器也升级成了理想L9同款的四缸机，外观和内饰换装为理想家族最新的设计语言，并且全系标配魔毯空气悬架、7.3.4杜比全景声影音系统、含HUD的前排四屏交互系统以及NOA导航辅助驾驶...结合35.98万起的售价来看，仅比理想ONE起售价贵了1万元，是一款非常具有市场竞争力的产品。

理想L8

外观方面，理想L8可以理解为是小一号的理想L9，采用了最新的家族式设计语言，取消了理想ONE硕大的前格栅设计，将进气口移至底部；前脸采用封闭式设计，搭配贯穿式星环LED灯带以及两侧的分体式大灯组，拉伸了车头整体的视觉宽度。

车身尺寸对比

车身尺寸方面，理想L8的长宽高分别为5080x1995x1800mm，轴距为3005mm。与理想L9相比，车长短了138mm，车宽短了3mm，轴距短了100mm，车高保持一致。与理想ONE相比，L8车长增加了50mm，车宽增加35mm，车高增加40mm，轴距增长了70mm，如果从换代的角度来看，在尺寸上确实升级了不少。

电动踏板

车身侧面设计基本与L9保持一致，采用主动隐藏式门把手，车门下方还可以选装伸缩式电动踏板。

理想L8

尾部造型简洁舒展，尾灯设计与头灯相呼应，采用贯穿式星环设计，呈现出环抱姿态。

轮毂样式

理想L8车轮有4种样式可选，标配20寸双五辐轮毂，匹配255/50 R20轮胎；同时，有21寸的两款样式可选，匹配265/45 R21轮胎。

内饰方面，整体布局与L9高度相似，采用HUD抬头显示+方向盘上的小尺寸仪表来取代传统仪表盘，中控屏和副驾屏采用联屏设计。与L9不同的是，取消了扶手箱下的小冰箱以及第二排的小桌板+座椅腿托。

配置方面，全系搭载NOA导航辅助驾驶，标配魔毯空气悬架、7.3.4杜比全景声影音系统、三区自动空调；全车座椅均支持座椅加热+电动调节，第一、二排还支持座椅通风。

上：理想L8 Max 下：理想L8 Pro

理想L8 Pro和理想L8 Max两款车型区别，主要在智能驾驶的硬件配置和后排屏幕及芯片数量上的差异。理想L8 Pro智能驾驶方面采用地平线J5芯片，标配高速NOA导航辅助驾驶系统，座舱内采用高通骁龙8155芯片和前排四屏交互系统（HUD抬头显示、方向盘驾驶仪表屏和前排两个15.7英寸LCD屏幕）。

理想L8 Max智能驾驶方面采用英伟达双Orin X芯片，配置激光雷达以及全套自动驾驶安全冗余系统，座舱内采用高通双骁龙8155芯片和前后排五屏交互系统（HUD抬头显示、方向盘驾驶仪表屏和前后排三个15.7英寸LCD屏幕）。总结来讲，Max版用了比Pro版车型更先进的智能驾驶芯片，并且增配了激光雷达、一个8155芯片和一个后排屏幕。

动力参数对比

动力方面，理想L8相比理想ONE有了较大的提升，理想L8采用双电机四驱增程式混合动力系统，电机最大功率330kW(130kW+200kW)，峰值扭矩620牛·米，相比理想ONE，虽然整备质量比理想ONE重了180kg，但总功率提升了85kW，峰值扭矩提高了165牛·米，百公里加速成绩也从6.5s提升到了5.5s。

电池及续航方面，理想L8采用和理想L9同款的1.5T四缸增程器，百公里油耗5.9L（CLTC工况）。新车搭载42.8kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程210km，综合续航里程1315km。

理想L8

理想L9

随着理想ONE换代成为理想L8，理想汽车的产品序列逐渐清晰，正如理想汽车CEO李想微博所说，L代表增程电动平台的SUV系列，数字大小代表车型尺寸级别，理想L9定位50万以内六座全尺寸SUV，理想L8定位40万以内中大型六座SUV，它们之间的关系好比iPhone14 Pro Max和iPhone14 Pro的区别，L9是为了承接三代人的高频出行需求，而L8则是承接两代人的高频出行需求+三代人低频出行需求，主要体现在第二、三排空间及舒适度的变化。

发布会上，理想汽车还推出了理想L7，理想L7 Pro预售价33.98万元，理想L7 Max预售价37.98万元。新车将于今天开始预订，意向金1000元，并将于11月的广州车展上首发亮相，预计2023年2月底开启交付。新车长宽高分别为5050x1995x1750mm，轴距为3005mm，与L8相比车长和车高有所收窄，车宽和轴距不变，并且动力总成、空气悬架、内饰布局和影音系统也和L8保持一致全系标配。